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ibaia

audi 100 problemas

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Elemento de ajuste electro-hidraulico. La pieza electrica que va en el cabeza/repartidor. Me da que muchos de por aqui dan problemas por esa pieza, aqui en salamanca de dos 2.3 que he mirado y dejado bien a punto, en los dos casualmente esto no estaba bien afinado del todo.

 

Adjunto guia:

 

http://www.educa.madrid.org/web/ies.mateoaleman.alcala/presentacion_inyeccion_KE_Jetronic.pdf

 

Pren, te refieres al actuador de presión, no?

 

attachicon.gifuploadfromtaptalk1385489882669.jpg

 

8e5e9aqe.jpg

 

Saludos!

 

Enviado desde mi P6.

 

 

 

Hola a todos

Te refieres a esta pieza

 

 

Si señores, eso mismo es.

 

Es lo malo de que cada uno llamemos a las piezas de una manera diferente 8)(

 

Saludos

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Elemento de ajuste electro-hidraulico. La pieza electrica que va en el cabeza/repartidor. Me da que muchos de por aqui dan problemas por esa pieza, aqui en salamanca de dos 2.3 que he mirado y dejado bien a punto, en los dos casualmente esto no estaba bien afinado del todo.

 

Adjunto guia:

 

http://www.educa.madrid.org/web/ies.mateoaleman.alcala/presentacion_inyeccion_KE_Jetronic.pdf

 

Pren, te refieres al actuador de presión, no?

 

attachicon.gifuploadfromtaptalk1385489882669.jpg

 

8e5e9aqe.jpg

 

Saludos!

 

Enviado desde mi P6.

 

 

 

Hola a todos

Te refieres a esta pieza

 

 

Si señores, eso mismo es.

 

Es lo malo de que cada uno llamemos a las piezas de una manera diferente 8)(

 

Saludos

 

 

 

Pren, como la regulaste? Porque el tornillo de regulación esta por detras de la pieza, hay que desmontarla.

 

Saludos.

Edited by moreno100

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Hola

Bien a localizar esa pieza a poder ser nueva

Qué recomendáis alternativa o original audi.

Un saludo.

 

No te sé decir, depende del precio, las piezas alternativas no suelen dar problemas y son con mucha diferencia (a veces) mas baratas que las OEM.

Saludos.

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Duplicado. Sorry.

Edited by moreno100

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Pues como no entiendo mucho de inyecciones lo lleve al meca para ajustar y desaparecio el mismo problema que comenta.

 

Saludos.

 

Enviado desde mi HTC Wildfire S A510e usando Tapatalk 2

 

 

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Yo no regule nada, solo hice limpieza. Los dos que quite por dentro estaban llenos de m****, pero llenos eh? Despues de soplarles con aire a presion y una boquilla fina que hice para eso salio suciedad de c***, sobre todo en el que peor iba, salieron como "mocos", como las algas esas que le salen a los diesel, pues parecido, estaba lleno!

 

Saludos

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Yo no regule nada, solo hice limpieza. Los dos que quite por dentro estaban llenos de m****, pero llenos eh? Despues de soplarles con aire a presion y una boquilla fina que hice para eso salio suciedad de c***, sobre todo en el que peor iba, salieron como "mocos", como las algas esas que le salen a los diesel, pues parecido, estaba lleno!

 

Saludos

 

 

jod**, pues esa parte nunca la he desmontado del mio, no debe tardarse mucho en la operación de limpieza, no? A ver si me animo un dia y lo hago.

 

Saludos.

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Puedes mostrar que es lo que limpiaste para poder hacerlo

Estoy un poco perdido

 

Pues hombre!, me imagino que lo que hizo el colega Pren es desmontarla del coche y darle aire a presión por todos los orificios que tiene.

 

post-11616-0-65391300-1385632819_thumb.jpg

Edited by moreno100

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Bien ahora si entiendo estaba pensando en alguna otra cosa para limpiar.

Perdón por mi ignorancia pero tanto dato o aprendo o termino dándole fuego ja ja ja

Gracias

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Yo no regule nada, solo hice limpieza. Los dos que quite por dentro estaban llenos de m****, pero llenos eh? Despues de soplarles con aire a presion y una boquilla fina que hice para eso salio suciedad de c***, sobre todo en el que peor iba, salieron como "mocos", como las algas esas que le salen a los diesel, pues parecido, estaba lleno!

 

Saludos

 

 

jod**, pues esa parte nunca la he desmontado del mio, no debe tardarse mucho en la operación de limpieza, no? A ver si me animo un dia y lo hago.

 

Saludos.

 

 

 

 

Puedes mostrar que es lo que limpiaste para poder hacerlo

Estoy un poco perdido

 

Pues hombre!, me imagino que lo que hizo el colega Pren es desmontarla del coche y darle aire a presión por todos los orificios que tiene.

 

attachicon.gifc28269207c4d3399bc1bb291e2047acd.jpg

 

 

Si señor, eso mismo es lo que hice, no se tarda nada de nada. Lo unico, las toricas... intentar pedirlas antes o tener a mano porque al quitar el chisme salen planas y si se ponen las mismas otra vez luego puede fugar, lo suyo es ponerlas nuevas de viton, en nbr valen pero temporalmente ya que la gasolina las agranda.

 

Saludos

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Ok, colega, pues a ver si encargo las juntas, jod**!, casi 4 euros cada junta en AUDI, he mirado en ebay españa, inglaterra y alemanía y no hay. Habrá de pasar por recambios de Audi.

 

Ref: 034133487, hay que comprar 2 unidades.

Saludos.

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