Par de dudas 4.2 quattro

[Borja_RS6]

Buenas tardes, Sé que no tengo un S ni un RS, pero mi A6 4.2 se asemeja más a un S6 que al resto de A6, y por eso pongo mis dudas por aquí

 

Adquirí este coche hace par de meses y he estado observando unas cosillas que no se si son normales o hay que asustarse

 

1 En principio, hecha algo de agua por los tubos de escape, Es normal?

 

2 En bajadas largas cuando el coche esta casi todo el rato con el motor recogido, al final de la bajada cuando acelero echar algo de humo blanco por el escape.

 

3 Los S6 o los Rs6 también tienen el ventilador movido por la correa?, es que cuando lo subo de vueltas parece que se va a hechar a volar y no deja oir bien en sonido del motor.

 

4 Tengo una homocinetica de un palier trasero que esta empezando a vibrar, son iguales a las de cualquier A6 Quattro? o son especificas de V8?, es que fuera de la casa no encuentro repuestos para este modelo y me da hasta miedo preguntar

en la casa.

 

 

No les molesto más, les pongo unas fotillas para que vean cual es el coche en particular

 

 

Un saludo

[LordGreat]

El agua en principio es condensacion... si no empeora, no le des mayor importancia. Tienes que tener en cuenta que llevas doble linea de escape y un motorazo de mucho cuidado que coge y expulsa mucho aire.

 

Ventiladores llevamos 2, uno viscoso que se mueve siempre y otro electromecánico que es accionado por la correa del alternador (o de accesorios o poli-v... como la quieras llamar) si "chilla" cuando le aceleras fuerte, no tiene porque ser el ventilador... puede ser que la correa esta ya para cambiar o que tienes algun rodillo o polea tocados... habria que mirarlo, para ver que es lo que chilla.

 

Las homocineticas no sé si serán iguales en absolutamente todos los A6, pero si te puedo decir que en un 3.7 y un S8, son iguales, y que entre un A4, un A6 y un A8, las homocineticas son las mismas, lo que diferencia los palieres es la largura de la caña.

 

Creo que transmicoch es tu amigo en este caso.

[zafiro76]

Lo del agua es normal y si no consume aceite lo del humo tampoco me preocuparía.

[Borja_RS6]

Ok entonces lo del agua y el humo me despreocupo

 

Lo de las homocinéticas, muchas gracias el lunes les llamare a ver si las tienen

 

Y lo del ruido no es que chille, el ruido que yo digo es del propio ventilador cuando va a muchas revoluciones hace mucho ruido y no me gusta, no me deja oír bien el sonido del motor

 

Un saludo

[LordGreat]

Es raro, porque desde fuera si se oye algo el movimiento de aire (sobretodo cuando pisas a medio gas y parece que va a dejar media calle sin aire de lo que chupa jajajaj) pero desde dentro del coche, no deberías oir nada... salvo lo que te digo, las correas porque toque cambiarlas.

 

Prueba con cuidado y con un trapo a ver si tiene fuerza el ventilador... si lo paras con la mano (desde arriba, por fuera de las aspas... no sea que metas la mano y te la haga lonchas finas como la mortadela jajajaj) igual lo tiene para cambiar... pero es raro, suelen durar muchos años y kms antes de dar guerra (en nuestros motores). Si lo que hace es mucho ruido, pero sigue teniendo fuerza... igual es el rodamiento.

[Borja_RS6]

ese es el ruido, el que parece que va a dejar la calle sin aire jejeje me gustò esa explicaciòn jejeje

 

No me gusta nada ese ruido, sé que es normal que lo haga pero quiero eliminarlo para oir ese v8 en todo su explendor

 

Por eso me preguntaba si todos los v8 los trae o ya vienes con un electroventilador

 

Un saludo

[LordGreat]

Pues tendría que oirlo... pero en principio, que cuando pises a bajas vueltas y desde fuera del coche, se escuche que traga aire como una bestia... es totalmente normal... porque es lo que hace el motor en realidad.

 

A altas, sobretodo rondando el corte y cuando vas rapido, por el contrario, deberia ser musica celestial... te digo esto, por acotar un poco... porque parece ser que es normal el sonido de tu coche (sin haberlo oido... hay que tener en cuenta eso, que me puedo equivocar, porque la diagnosis a distancia es muy subjetiva y depende mas de lo que me cuentes que de la realidad de lo que hace el vehículo).

[mikraul]

tienes una ranchera increible, yo creo que lo del humo blanco, es por que los gases del escape tienen mas temperatura que en el exterior, como cuando tu echas aire cuando hace un frio de narices..que parece que estas fumando, a todos los gasolinas les pasa

[herodes]

Si se disipa rápido es vapor producido por la condensación, si es humo no se dispersa tan fácilmente.

[mikraul]

yo creo...que si es humo y si sale a relenti..yo me preocuparia

[herodes]

Si estás dentro del garaje te será más fácil ver si es humo o vapor por condensación, porque el mío estos días de frío echa una vaporada impresionante por los escapes por la calle, pero en el garaje no se ve nada.

[mikraul]

a mi lo mismo....alguo me dice...eso coche quema aceite que flipas... jajajajajaja

[LordGreat]

Me lo vais a decir a mi que estoy en Leon con temperaturas bajo cero a diario... parece que el coche va fumando continuamente.

 

Como mejor se "ve" si es algo extraño es oliendo el humo, si huele a aceite pega al olfato que tira para atras, si huele a huevos podridos, es que los catalizadores estan proximos a morir, gasolina no puede ser, porque el humo seria negro... en caso de tener algun problema de culata, notarias otros sintomas ademas de humo blanco.

 

Yo sigo opinando que estos motores tragan y expulsan mucho aire caliente, asi que es normal.

[Borja_RS6]

Hola, el humo a relenti no sale, solo es en bajadas muy larga que a lo mejor estas 4 o 5 minutos el motor en 5 velocidad sin acelerar (el motor recogido) pues cuando llega la hora de acelerar hecha algo de humo, yo diría que es algo de aceite, tiene 235000km o por lo menos eso marca a mi, los aros de los pistones alomejor estan algo gastados o nose

 

Y lo del ruido del ventilador he hecho un pequeño video desde dentro del coche con las ventanas subidas

 

 

Un saludo

[zafiro76]

Si quema aceite tienes que notar que baja el nivel. Vigila el nivel durante 1000 km y ya nos contarás.