Cómo cruzar las ruedas

[Dersu Uzala]

Bueno, pues me quedo sin cruzarlas.

 

He pasado esta mañana por otro taller, le he pedido al chaval que me las equilibrara e hiciera el cambio. Las ha mirado, ha pasado la mano por las traseras y me ha dicho que estaban algo bacheadas y que muy posiblemente lo notaría circulando por autopista.

 

Me ha aconsejado que si va bien no lo toque, que todavía le puedo sacar 15000 km a las delanteras y cambiar las cuatro a la vez si eso es lo que quiero, que no habrá tanta diferencia de desgaste entre unas y las otras.

 

Ya veis que no gana nada, al contrario, así que me ha parecido un consejo desinteresado y, supongo, acertado.

 

En fin, que la experiencia aquí queda para que si es posible le sirva a otro, y ya sabéis, no os quedéis con la primera opinión, sobre todo si no os convence.

 

Saludos a todos y gracias por la participación.

[PedalAFondo]

Pues si, se agradece encontrarse con talleres que actuen asi.

Por otra parte, si los neumaticos estan "taqueados", normalmente el problema suele degenerar a mas rapidamente. Es cierto que estando detras se nota mucho menos, pero el problema sigur existiendo. No siempre funciona, pero a veces al rotarlas a tiempo evita el taqueado.

[lorquinoaudi]

Depende el grado de taqueado, merece la pena cambiarla aunque vibren un poco, pero al poco tiempo se emparejan y se le puede sacar mas kms a las ruedas.

 

 

Enviado desde el pone.

[Dersu Uzala]

Me dijo el chaval que era muy poco, pero que posiblemente a 140 ó 150 km/h lo notara. He decidido que en esta ocasión se queda tal cual y que para la próxima lo haré antes. Quizá a los 25000 km.

 

Saludos.

[PedalAFondo]

Me dijo el chaval que era muy poco, pero que posiblemente a 140 ó 150 km/h lo notara. He decidido que en esta ocasión se queda tal cual y que para la próxima lo haré antes. Quizá a los 25000 km.

 

Saludos.

 

Hay coches (y taqueados) que se notan más alrededor de los 40-60 km/h que a 120 km/h. Parece absurdo, pero es así