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Velocímetro y cambio


Vitijordan1979

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Bueno, después de llevar casi un año rascando la tercera, hoy se ha quedado a cero el velocímetro (en el cuadro y el clima).

Evidentemente no funciona el tempomat.

Casualmente hace unos días descubrí un charquito en el garaje con un liquido transparente que parece hidráulico y ahora también rasca la quinta.

Alguien puede dar un poco de luz al asunto?

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Si rascan las marchas para el coche, vas a cargarte los sincronizadores, y finalmente romperas la caja.

 

El hidraulico transparente puede ser de la direccion asistida, tambien puede ser liquido de frenos y conmuta con el embrague pudiendo ser motivo de que te rasquen las marchas por estar con aire el circuito.

 

Revisa los niveles de liquido de direccion, liquido de frenos y por ultimo valvulina de la caja de cambios.

 

 

Edito: Lo del velocimetro me pillas, pero seguro que si haces una diagnosis con el vag com seria raro que no tuvieras el fallo, algun sensor posiblemente.

Editado por A4B51.8T
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Ok. Fallo del sensor de la velocidad q va en la parte delantera del cambio.

Lo he sacado y lógicamente estaba manchado de valvulina, pero lo malo es que tenia un montón de viruta dorada.

Supongo que eso es lo que ha desgastado el sensor.

Me temo que se esta deshaciendo por dentro la caja.

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Es habitual encontrar viruta dentro del carter o caja de cambios, es donde siempre va el pose de roces de metal, mientras sea "viruta" estate tranquilo, pero intenta revisar lo hablado y solucionar el problema.

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Bueno... Recibí el sensor, puse el sensor, y la viruta que descubrí en su alojamiento era mas grande. ASI que le dije a mi mujer q lo llevara al taller y.... No llegó.

Se partió la caja de cambios y se llevó por delante el palier izquierdo y el embrague.

Grúa y al taller donde esta destripado.

Pa haberse matao!

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Menuda mala suerte, no dio respiro a aguantarla por un tiempo.

 

Ya cuando dijiste que rascaba desde hacia un tiempo mal asunto.

 

El palier con suerte solo a sido una homocinetica, el embrague es lo mas joio, ya que lo ideal despues de un problema como este tocaria cambiar bimasa + kit de embrague, aparte de la caja de cambios que en desguace suelen ser asequibles.

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