Audi TT RS

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24 de junio de 2018

 

 

 

Prueba Audi TT RS Roadster: quattro en estado puro

 

 

 

 

 

 

 

Llámalo Audi TT RS, llámalo mini Audi R8, pero sobre todo entiéndelo como el mejor homenaje que hayamos visto a la tracción quattro en los últimos tiempos. Ahora que Audi Sport se ha atrevido a crear “locuras” como el Audi R8 RWS, nos parece un buen momento para poner a prueba el Audi TT más salvaje jamás comercializado. 400 CV de pura raza que convierten al Audi TT RS en el perfecto aliado para devorar curvas sin ceder un milímetro.

 

 

 

Tracción sin límites y uno de los mejores motores del mercado, el TT RS es uno de los mejores RS del momento

 

 

 

Hablar de quattro supone hablar de control sobre cualquier superficie, aún así este quattro no es como los quattro de más solera, por decirlo de algún modo Audi Sport ha querido situarlo a conciencia por debajo de la filosofía que por ejemplo ofrece el R8.

 

 

El Audi TT RS emplea un sistema de tracción total quattro, sí, pero lejos de ser el eficaz y más divertido diseño de diferencial central LSD del que dimos cuenta en nuestra prueba del Audi RS5, este TT RS recurre a un más polivalente diferencial central Haldex.

 

 

Y empezamos por este punto porque es el mejor resumen de lo que es y lo que no es este TT RS. Así, la prioridad de la tracción recae en el tren delantero hasta en un 80%, salvo cuando se complican las cosas, momento en el que el Haldex central entra en escena para enviar hasta un 50% del par al tren trasero viéndose apoyado por el control de estabilidad para buscar un reparto ideal del 25% en cada rueda.

 

 

 

 

 

 

 

FUENTE:  https://www.diariomotor.com/noticia/prueba-audi-tt-rs-roadster-quattro-en-estado-puro/

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Prueba Audi TT RS Roadster: quattro en estado puro.

 

FUENTE:  https://www.diariomotor.com/noticia/prueba-audi-tt-rs-roadster-quattro-en-estado-puro/audi-tt-rs-prueba-06-18-028-mdm/

 

 

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