Fallo esp neumáticos doble medida

[Javiernomo]

Buenas tardes foreros tengo un Audi A6 3.0 TDI quatro, a ver si me podéis ayudar os comento:

 

Tenía montadas unas llantas BBS en doble medida llanta 8.5 delantera con neumáticos 235 35 19 y detrás en 9.5 de llanta 255 35 19 el coche no me daba ningún fallo.

 

Pues bien, acabo de cambiar las gomas traseras y respetando las equivalencias le puesto 275 35 19 nada más sacarlo del taller y probarlo me salta la luz esp y demás....

 

Deduzco que es algo del esp porque debe detectar que una rueda gira más que la otra, tengo que cambiar las ruedas delanteras y poner otra medida o se puede arreglar con el vag con algún tipo de calibración?

 

Gracias un saludo.

 

[tgmourino]

No es fallo del ESP, es el coche que se descojona por ponerle 275/35 atrás. Con semejante medida debe parecer un troncomóvil.

 

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[tgmourino]

Fuera bromas Hay medidas que, pese a ser equivalentes, son incompatibles con los sistemas del vehículo.

 

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[Javiernomo]

jaja

Aumentando a 255 delante el error se arreglaria? o tengo que volver a 255 detrás?

[vanquishrav]

Al ser quattro hay que ser cuidadoso con las medidas de los neumaticos. A parte del fallo que te da el ESP el diferencial central (torsen) le haces trabajar en exceso y de manera forzada. Lo ideal en los quattro es poner los 4 neumaticos identicos en medida y marca aunque admite alguna PEQUEÑA diferencia.

En tu caso las 235-35 tienen un desarrollo de 2.03 m, las 255-35 de 2.08 m lo que significa algo más de un 2%. Al poner la 275-35 el desarrollo es de 2.12 m y eso es más de un 4%. La solución es poner 275 30 19 que tienen un desarrollo idéntico a las 235 35 19 y no tendrás en principio problemas. Yo no pondría doble medida pero en caso de ponerla me iría a 235 35 19 en delanteras y 275 30 19 en traseras que tienen el mismo desarrollo

 

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[vanquishrav]

Dejando 275 35 19 detras y 255 35 19 delante, quedas con los desarrollos mas o menos como antes, algo mas de un 2%. No quedará equilibrado y como te comentaba antes las diferencias de desarrollo las tiene que absorber el diferencial central

 

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[Javiernomo]

gracias por tu respuesta.

 

En el tema estético la verdad que quedan mejor en doble medida con esa intención compré las llantas 8.5 delante y 9.5 detrás con mayor garganta, unas BBS Lemans poco mas que añadir que está la gracia en la doble medida en esas llantas.

 

una consulta. como las delanteras estan más gastadas y las traseras son nuevas, qué debo montar delante para que no tenga problemas? sería mejor sustituir las delanteras ya que las traseras son nuevas

[vanquishrav]

Lo más aproximado sería una 245 40 19. Con estas tendrías una diferencia alrededor de 0.5%

 

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[vanquishrav]

O por debajo unas 235 40 19 con un poco mas de diferencia.

Con las 245 aumenta sobre 0.5% y con la 235 disminuye sobre 0.5%

 

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[Javiernomo]

 

Tgmorino por más que lo miro no veo ninguna animalada ni que quede demasiado cantoso sinceramente. Ni sale para fuera de la aleta ni nada...

 

 

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[Javiernomo]

Para ir a lo seguro:

Selecciono Desarrollo de un 1%.

Estas opciones me da, cualquiera vale es correcto?

 

 

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[vanquishrav]

Si. Con las que menos diferencia tienes es con las 245 40 19 que sobre un 0.5% , con las 235 40 19 un 0.7% y con las 215 45 19 sobre un 0.2%

 

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[Javiernomo]

Adjudicadas!! Delante 245 40 19 con llanta 8,5 y 275 35 19 detrás con llanta 9.5.

Mejor sin duda llevar el perfil 40 delante por el peso motor.

Muchas gracias por la info compi

 

 

 

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[alcoscar]

Por aportar mi experiencia al hilo.

Compre unas llantas con neumáticos, de las 5 una estaba destrozada y otra era la de repuesto por lo que conseguí una de la misma marca y modelo para aprovecharlas.

En resumen dos 225 50 17 hankook y dos 225 50 17 bridgestone, pues bien empecé a notar una vibración al reducir a partir de cierta velocidad, y al dar marcha atrás en el garaje notaba como unos pequeños tirones.

Cambie las ruedas de eje, las de atrás amante y viceversa, pues bien la vibración se producía al acelerar y a partir de cierta velocidad.

Con esto solo quiero contar mi experiencia teniendo en cuenta que lo único que cambiaba de los neumáticos era solamente la marca, es más en el manual del coche indica que al ser cuattro es importante montar los cuatro neumáticos iguales.

Espero que os sirva el aporte

[Javiernomo]

Vale gracias por el aporte pero la verdad que salvo que ahora empeorara la cosa, no he notado vibraciones ni cosas exrtrañas pero me lo apunto....

En caso de que me diera problemillas lo que haria seria quitar las traseras y dejarlo entrero con 245 40 19 (siendo esta la medida de las delantera, con cambiar dos bastaría).