MG ROVER EN BANCARROTA

[Sismis]

MG Rover se declara en bancarrota

 

EFE

LONDRES.- El fabricante automovilístico MG Rover se ha declarado en bancarrota tras fracasar las negociaciones con una empresa china, que eran cruciales para su supervivencia, anunció hoy la ministra británica de Comercio e Industria, Patricia Hewitt.

El grupo británico, cuya insolvencia hace peligrar miles de empleos, ha sido puesto bajo administración pública, explicó la ministra en una rueda de prensa.

 

"Esta noche -dijo Hewitt-, MG Rover ha anunciado que su consejo ha decidido llamar a los administradores. Este es un devastador golpe para todos los involucrados: los trabajadores y sus familias; los suministradores de la compañía y el resto de la comunidad".

 

La compañía mantenía intensas negociaciones para forjar una alianza con el grupo chino Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), de propiedad estatal, toda vez que el Gobierno británico estudiaba la posibilidad de conceder a MG Rover un préstamo de unos 145 millones de euros para garantizar la operación.

 

Sin embargo, "SAIC dejó claro, al final, que no estaban seguros sobre la futura solvencia de MG Rover y, por tanto, no había ninguna perspectiva razonable de acuerdo", declaró la titular de Comercio e Industria.

 

"El Gobierno -continuó- estaba preparado para aportar ayuda financiera de hasta 100 millones de libras (unos 145 millones de euros), pero, sin acuerdo, no había posibilidad de canalizar el préstamo". Según la ministra, SAIC "indicó que el aporte de un préstamo financiero no hubiera resuelto sus preocupaciones".

 

"El Gobierno y los sindicatos trabajarán con el administrador y con todos los implicados para garantizar el futuro de la fabricación de vehículos" en la planta de la empresa británica en Longbridge, en Birmingham (centro de Inglaterra).

 

La confirmación de la insolvencia de pagos se conoció después de que MG Rover suspendiera "temporalmente" la producción en su fábrica de Longbridge, donde trabajan 6.000 empleados, por la falta de suministro de componentes.

 

"Dada la cantidad de información negativa aparecida en los medios esta semana, no es sorprendente que hayamos sufrido unos problemas aislados de abastecimiento de componentes. Por eso, hemos suspendido la producción temporalmente", afirmó el grupo.

 

Pese al parón, los trabajadores permanecieron "ocupados" en la planta, donde habitualmente se construyen algunos modelos como los Rover 25, 45 y 75, así como los coches deportivos de la marca MG.

 

La suspensión de la producción ocurrió mientras seguían las negociaciones de MG Rover y SIAC para crear una empresa de riesgo compartido, que, por un lado, sirviera al grupo chino para entrar en Europa y, por otro, salvaguardase el futuro del grupo británico.

 

SIAC, según los medios británicos, podía llegar a invertir hasta 1.450 millones de euros (1.863 millones de dólares) en MG Rover, que no levanta cabeza desde 2000, cuando el fabricante automovilístico alemán BMW vendió ese grupo al consorcio Phoenix, formado por empresarios ingleses.

[squat]

No dejarán que desaparezca,la comprará el Gobierno inglés o se la pasarán a otras compañias,es una lastima

[juanluisvg]

Quienes seran los proximos q compren Rover? Bmw ya se deshizo d ellos. Aun recuerdo la polemica en el foro A4 con algunos usuarios d Rover, a ver q dicen ahora

 

Un saludo

[Sismis]

...no sé, pero todas las experiencias que conozco de propietarios de rover son un un desastre, muchos problemas y siempre muy gordos y caros. Vamos, el típico coche que siempre está dando por el cerete.

[MAIKEL]

mi padre tiee un rover, desde hace unos años, y la verdad que nunca ha dado ningun problema y esta contento con la casa. En fin , esto ya ha pasado reciente mente con la Oldsmobile y el grupo GM se deshizo de ella y la absorbio Daewo, en fin siempre hay alguien dispuesto a correr el riesgo...

[Vaqu13]

Cuando BMW se desace de algo por algo será, comenzo con smart y ahi están,

los minis y aún aguantan.

 

Es que eso de ser tan raros y conducir por la izquierda

[cmv]

comenzo con smart y ahi están,

Esa es Mercedes :clap1:

[sanchi]

Son coches (por lo menos todos los que conozco) que siempre han dado muchos problemasn (culatas dobladas, bielas y la mas comun que el coche se para y apaga sin saber el porqué ) y eso lleva mucho gasto en servicios, ademas de no tener motores punteros propios, la mayoria los compran a otras marcas y eso hace estar dependiendo de lo que te quieran vender la compatencia, con esta forma de actuar es dificil que salgan a flote, si no que se lo cuenten a BMW :clap1: :clap1:

[Xingular]

comenzo con smart y ahi están,

Esa es Mercedes :clap1:

y no ha arrojado resultados positivos nunca. El roadster ha dejado de fabricarse, el SUV ha sido cancelado, se han despedido 700 trabajadores y Mercedes acaba de invertir varios milllones en renovar todo para intentar sacarlo a flote.

 

Lo de Rover, una pena. Pero... así son las cosas, no han sabido hacer su producto ni competitivo ni atractivo.

[Tekila]

Son coches (por lo menos todos los que conozco) que siempre han dado muchos problemas...

 

... y la mas comun que el coche se para y apaga sin saber el porqué )...

Pues sí... lo he sufrido.

Mi anterior coche era un 220 Coupe Lti. En todo perfecto, excepto en verano :clap1: .. cuando el calor apretaba, el muy cabr** se paraba...

 

Por lo demás, perfecto :clap1: ... ¡ah! El servicio post-venta, deja mucho... muchísimo que desear. :clap1: :clap1:

 

Un saludo.

[PELOTITOMIX]

no me extraña, todavioa no entiendo como hay gente que compra rover, copon, que coches mas feos ...

[Tekila]

no me extraña, todavioa no entiendo como hay gente que compra rover, copon, que coches mas feos ...

:blink:

Tampoco es "para" eso...

 

Un saludo.

[burbu]

Experiencia directa no tengo pero sí de dos buenos amigos poseedores de Rover.

 

Uno tenía un modelo, no recuerdo el número, de hace unos 10 años que concidía con otro modelo de Honda.... Le dio algunos problemas (servodirección, alguna bomba,....) Lo que le tardaban en arreglar el coche era siempre exagerado.

 

El otro tiene un MGF (el modelo anterior al actual) y se le ha roto el motor dos veces...... :blink: La segunda la achaco a una mala reparación de la primera, pero aun así no es muy normal que se te gripe el motor hoy día....¿no?

[Vaqu13]

Perdon por lo de smart

 

Saludos

[squat]

esto ya ha pasado reciente mente con la Oldsmobile y el grupo GM se deshizo de ella y la absorbio Daewo

Y Daewo ya no existe tampoco,ahora la GMC fabrica sus modelos para Europa con la marca Chevrolet