problemas en el audi A4

[zx81]

Pues es fácil, cuando miraste el precio del B6, te engañaron. Yo mirén en unos cuantos concesionarios, y en todos el 1.8T Avant era más barato que el 1.9TDi Avant, muy poco (como 700 euros si no recuerdo mal), pero más barato.

 

Eso sí, era preguntar por un gasolina y empezar a reirse los del concesionario

 

Saludos

[zx81]

Por cierto, para que no todo sean Off-Topic, un compañero tiene un 2.0TDi nuevo (un B7) y tiene un comportamiento típicamente diesel (ruido y vibraciones "normales"), pero nada escandaloso, y parece ser que le arranca bien por las mañanas.

 

Saludos

[Agustper]

para tranquilizar a los que lo estan esperando. Yo no creo que sea un problema generalizado...........

 

saludos¡¡¡

[fraski]

Pues es fácil, cuando miraste el precio del B6, te engañaron. Yo mirén en unos cuantos concesionarios, y en todos el 1.8T Avant era más barato que el 1.9TDi Avant, muy poco (como 700 euros si no recuerdo mal), pero más barato.

 

Eso sí, era preguntar por un gasolina y empezar a reirse los del concesionario  :blink:

 

Saludos

No hombre, Zx, ¿crees que me iba a dejar engañar ? Cuando busqué coche, no llegué a un concesionario, me dijeron "tanto" y lo pagué, fue un largo proceso en el que pregunté precios en 100.000 concesionarios, y además estaban los precios de catálogo en las revistas. Y no recuerdo la diferencia exacta, pero sí te puedo decir que era la justa para que no me comprara el 1.8T prefiriéndolo al 1.9 TDI. Estoy hablando del orden de las 250.000-350.000 de las de antes. Y también del berlina, aunque no tiene sentido que se diferencie tanto como en el caso del Avant.

 

Por eso me ha sorprendido que ahora sean tan parecidos (aunque se justifica en parte porque el 1.9TDI ha subido a 2.0TDI).

 

Salu2,

Editado 24 de Junio del 2005 por fraski

[zx81]

Pues o a tí o a mí nos tomaron el pelo, o puede que cuando yo me compré el mío los precios hubieran cambiado mucho. Presupuesto de fecha 14/05/04 en Motorsan, atendido por Jose (Alcalá de Henares):

 

A4 Avant 1.8T Multitronic: 33620€

A4 Avant 1.9TDi Multitronic: 33.815€

 

Esto antes de hablar de nada, solo entrando a preguntar, precio de coche sin extras, es el primer presupuesto que pedí. En F.Tomé una semana más tarde me atendió un tal Jose García, y la diferencia de precio sigue siendo a favor del 1.8T en 320€. En Castellana Wagen, a primeros de Junio, lo mismo, 310€ más barato el gasolina.

 

Además al negociar el gasolina, no me preguntes por qué, se conseguían mejores precios a igualdad de equipamiento, ya te digo que mi coche en concreto, unos 700€ más barato que el mismo en TDi.

 

Saludos

Editado 24 de Junio del 2005 por zx81

[fraski]

Ahhhh, estamos hablando de cosas distintas: además de Avant y multitronic (yo hablo de berlina y manual), la diferencia básica es que yo miré en septiembre del 2001 (se matriculó en enero 2002) y tu de 2004, casi 3 años después.

 

Eran otros tiempos :blink: .

 

Salu2,

[zx81]

Entonces por curiosidad, cuando lo compraste tú, cuánto costaba el gasofa y el diesel? Ha subido el diesel o ha bajado el gasolina?

 

En teoría los precios deberían haber seguido una evolución paralela ya que los coches, al fin y al cabo, son los mismos (el 1.8T lo han subido a 163CV, pero no creo que eso sea determinante).

 

Saludos

[jlm]

Hola,

 

cuando yo compré el coche, para estupor del comercial, de gasolina, la diferencia de precios entre el 1.9TDI y el 1.8T no llegaba a 100 euros(!!)

 

En relación a los ruidos y demás problemas del 2.0TDI no creo que sea un problema generalizado... ¿no? QUien los padezca le debe sentar como una patada en cierta parte, pero no hay más remedio que ir al taller y que lo arreglen, que os den un coche de sustitución y exigir todo lo que sea necesario.

 

Saludos,

[P.J.P.]

mirar este post no tiene desperdicio

 

como sea esto cierto es para matarlos, jod** que te gastas 36.000 en un A4 y te tratan de esta manera, no puede ser que digan que son una marca de prestigio cuando dan este servicio al cliente

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=41317

[fraski]

Entonces por curiosidad, cuando lo compraste tú, cuánto costaba el gasofa y el diesel? Ha subido el diesel o ha bajado el gasolina?

 

En teoría los precios deberían haber seguido una evolución paralela ya que los coches, al fin y al cabo, son los mismos (el 1.8T lo han subido a 163CV, pero no creo que eso sea determinante).

 

Saludos

Pues te lo digo aproximadamente, porque han pasado 3 años y medio y no me acuerdo demasiado bien: el mío, si hubiera ido pelado (ni pintura tan siquiera) eran 4.600.000 de catálogo, y con los extras se me puso en unos 4.850.000.

Si hubiera sido el 1.8T: no recuerdo el precio de catálogo, pero con los mismos extras se pasaba varios pueblos de los 5 kilos (5.200.000 o así).

 

Yo creo que se trata del tema que comentábamos, que cada vez ha sido más valorado el diesel. Por aquel entonces ya estaba muy valorado, pero no tanto como ahora. Además, el 1.8T todavía era un mito dentro de los motores VAG.

 

De hecho, la alternativa que tenía dentro de mi presupuesto al 1.9 TDI era el 2.0 gasolina (éste sí que era más barato, claro). Vamos, que me hubiera comprado el 1.8T si hubiera costado lo mismo, para los kilómetros que hago.

 

Un saludo, y perdón a todos por el off-topic (esto no va de vibraciones ).

Editado 26 de Junio del 2005 por fraski

[fermoa4]

yo el mio en el 2000 valia igual el 1.8t que el 1.9tdi en el modelo b5 rest.

[zx81]

Pues raro lo de Fraski entonces, supongo que el TDi estaría en oferta en esa época.

 

Posteo para decir que mi compañero, el del 2.0TDi que iba perfecto, ha llegado 15 minutos tarde al curro... porque el coche no arrancaba <_<

 

Saludos