Ocio Publicado 13 Marzo Autor Denunciar Publicado 13 Marzo Consejos para ahorrar dinero para conductores Los conductores pueden reducir sus gastos mediante una conducción eficiente y estrategias de repostaje inteligentes: aquí te damos trucos para ahorrar ya hasta un 30%. Conducir con anticipación, evitar el peso innecesario y repostar en horas valle, generalmente por la noche, pueden ayudar a reducir los costes. Usar aplicaciones de precios de combustible también ayuda a encontrar las gasolineras más baratas de la zona. En definitiva, cierto que sin duda el aumento del precio del combustible es una molestia y una gran preocupación que afecta directamente a los conductores. Sin embargo, la carga real suele ser menor de lo que parece en el surtidor. Los conductores frecuentes y los propietarios de vehículos diésel sufren los efectos con mayor intensidad, mientras que los conductores ocasionales suelen verse solo moderadamente afectados. Las gasolineras más baratas de España, según la OCU. Sin embargo, con hábitos de conducción responsables y estrategias de repostaje inteligentes, los conductores pueden reducir eficazmente sus costes. Además, el futuro podría residir en sistemas de propulsión alternativos, que no solo son más respetuosos con el medio ambiente, sino también más rentables. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/precio-combustibles-va-subir-mucho-cuanto-nos-cuesta-ya-realmente-mas-mes-ano_324205_102.html Responder
Ocio Publicado 24 Marzo Autor Denunciar Publicado 24 Marzo 23 de marzo de 2026 Confirmados ya los primeros radares de ocupación en coches, que multarán si viaja solo una persona La DGT confirma cada vez más carriles de ocupación en España, donde ni siquiera podrán circular ya los vehículos con etiqueta 0 de la DGT. Y en ellos ya se instalan las primeras cámaras que multarán si viaja solo una persona a bordo. Confirmados ya los primeros radares de ocupación en coches, que multarán si viaja solo una persona Si hasta ahora eran solo apenas 2 o 3 carriles en toda España, los ubicados en Madrid y Valencia, la DGT (que recordamos que no tiene las competencias de tráfico en Cataluña y el País Vasco) confirma que, antes de finalizar este año 2026, los carriles de ocupación se contarán al menos en 8 a lo largo de toda nuestra geografía. Se trata de una nueva política para reducir el tráfico en los accesos a las grandes ciudades y “aumentar la ocupación de los vehículos”, tal y como ha anunciado el propio Pere Navarro, director de la DGT. Los nuevos carriles de ocupación ya no permiten el acceso de vehículos con etiqueta 0 y con un ocupante “Si consiguiéramos dos personas en cada vehículo, sería la mitad de vehículos, la mitad de consumo de combustible, la mitad de emisiones. Las infraestructuras son las que son, no es que hayan aumentado mucho. Esto quiere decir que las costuras empiezan a chirriar. Es un problema de éxito, una realidad que hemos de gestionar. Preparémonos”. El anuncio hace meses de Pere Navarro se confirmó hace apenas unas semanas con una nueva instrucción de la DGT donde se advertía de nuevas normas en los carriles de ocupación, así como más infraestructuras de este tipo. Gráfico de la DGT sobre carriles de alta ocupación. Con la novedad además de que los vehículos con etiqueta 0 Emisiones ya no podrán acceder por estos carriles si viaja solo una persona, cosa que hasta ahora sí, acabamos de conocer la implementación de un nuevo carril BUS VAO activado en Sevilla, en concreto en su acceso desde Mairena del Aljarafe hasta la conexión con la SE-30 a través de la autovía de Coria. Se ha convertido esta semana en el tercer carril BUS VAO ya habilitado por la Junta de Andalucía en la comunidad autónoma en coordinación con la DGT, y hay otros dos más en obras que se añadirán en los próximos meses. La DGT confirma los primeros radares con cámaras de ocupación Una de las grandes novedades que introduce este nuevo carril de ocupación de Sevilla es, además, el estreno de nuevas cámaras de la DGT con la misión de grabar a todos los vehículos que accedan para sancionar a los que tengan menos de dos ocupantes, según informa hoy el diario El Correo de Andalucía. Se trata también de una nueva herramienta que se va a ir expandiendo por todo este tipo de carriles, como también se ha podido ver ya en el nuevo carril de ocupación que hace solo unas semanas se ha inaugurado en Madrid, en concreto en los accesos por la autovía A-2. El nuevo carril de alta ocupación de la A-2 en Madrid ya cuenta con los primeros radares con cámaras para controlar los accesos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-ya-primeros-radares-ocupacion-en-coches-multaran-si-viaja-solo-persona_324690_102.html Responder
Ocio Publicado 24 Marzo Autor Denunciar Publicado 24 Marzo Precisamente con la inauguración de este nuevo carril de ocupación en la vía madrileña fue cuando pudimos conocer por primera vez este tipo de nuevos radares con cámaras de ocupación, confirmadas por la DGT para “vigilar con equipos de lectura de matricula y de detección de ocupación” estos carriles, “por lo que habrá sanciones a todos los que viajen por ellos solos o entren y salgan por lugares no permitidos”. Si hasta ahora los carriles VAO necesitaban la presencia de agentes para vigilar los accesos y salidas con vistas a que se cumplan las normas de paso, desde ahora ya la ocupación de los vehículos se comprobará automáticamente por estas cámaras, que, según ha confirmado la DGT, son “un proyecto de nueva solución flexible y de bajo coste, que se puede trasladar en el futuro al resto de corredores”. Dicho y hecho: tras anunciarse en la A2 en Madrid, ahora es Sevilla la que también cuenta con estos equipos de detección. La DGT apuesta por los carrila VAO de alta ocupación en España. Todos los carriles VAO de ocupación ya confirmados por la DGT en 2026 El director de la DGT, Pere Navarro, ya avisó hace unos meses que, “en el futuro, el tráfico será compartido o no será”. Y esta visto que su política vial ya se encamina hacia este plan, de momento con la intención de añadir más carriles de ocupación por toda España, dotados además con cámaras para sancionar a los vehículos en los que viaje solo una persona. Te enumeramos ya, uno a uno, todos los carriles VAO que confirma la DGT en España: todos estarán ya activados a lo largo de este año 2026. Pertenecientes la calzada central de la A-6 en la Comunidad de Madrid, concretamente los comprendidos entre los kilómetros 6 y 20. Los carriles derechos de ambos sentidos de la carretera GR-3211 [de Granada (A-395) a la Zubia], entre los kilómetros 0,115 al 1,410 en sentido creciente y entre los kilómetros 0,105 al 1,530 en sentido decreciente. Carriles pertenecientes a la calzada del Puente de la Señorita, entre Sevilla y Camas (Sevilla). Carril de la carretera A-8057, entre los puntos kilométricos 2,800 (Mairena del Aljarafe) y 0,000 (San Juan de Aznalfarache). En la provincial de Málaga, al carril derecho del ramal de la salida sentido Campillos del enlace número 61 de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de Andalucía (P.T.A.) de la carretera A-7056 en toda su longitud. Carril izquierdo de la autovía Ma-19, entre los kilómetros 2600 y 6500 en sentido decreciente de acceso a Palma, cuando finalicen las obras de infraestructura. Carriles izquierdos de la A-2, en ambos sentidos, entre los kilómetros 23,500 (Torrejón de Ardoz) al 4,300 (MadridAvda. América) en sentido decreciente, y entre los kilómetros 6,100 (Madridincorporación M-30) al 14,600 (Coslada/San Fernando de Henares) en sentido creciente. Carriles izquierdos de la autovía V-21, en Valencia, en ambos sentidos, entre los kilómetros 10,101 (Albuixech) al 16,470 (Alboraya) en sentido creciente, y entre los kilómetros 16,710 (Alboraya) al 10,390 (Albuixech) en sentido decreciente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-ya-primeros-radares-ocupacion-en-coches-multaran-si-viaja-solo-persona_324690_102.html Responder
Ocio Publicado 26 Marzo Autor Denunciar Publicado 26 Marzo 25 de marzo de 2026 Estos nuevos radares van a cambiar ya la vigilancia en las carreteras: llega la tecnología 4D Estrenados recientemente en la ciudad de Londres son capaces de controlar hasta cinco carriles, los dos sentidos e incluso medir la distancia entre los coches. Estos radares van a cambiar la vigilancia en los próximos años: llega la tecnología 4D En la investigación de nuevos radares se concentra una gran inversión de dinero y los avances no paran de llegar. Porque si anteriormente ya os habíamos hablado de los primeros dispositivos de este tipo que utilizarían la inteligencia artificial para su funcionamiento, ahora nos llega una información de que en Londres se han instalado los primeros con tecnología 4D. Lo primero no debes asustarte porque esto no significa que hayan encontrado una nueva dimensión espacial, sino que más bien la utilización de 4D es más comercial que otra cosa, aunque con una intención clara de destacar todas las funcionalidades nuevas con las que contarán estos radares y que probablemente no vayan a gustar a muchos conductores. La inteligencia artifical ya ha llegado a los radares, que siguen evolucionando Cómo son los nuevos radares 4D Quitando de esta ecuación a los pequeños Velolaser, los conductores asociábamos a los radares a elementos fijos con sus cajas visibles, que en algunos casos incluso emitían ciertos destellos cuando realizan la temida foto. Pues con los 4D este esquema se rompe completamente, pues pueden estar colocados a una gran altura y, además, no tienen flash. Según cuentan en Computer Hoy, gracias a su novedosa tecnología son capaces de controlar hasta cinco carriles de forma simultanea y sin olvidar que lo hacen en los dos sentidos desde un único punto elevado. Se mezclan en ello un radar que sigue la trayectoria y la velocidad, junto con cámaras de alta resolución que son las que capturan las imágenes incluso en días en los que hay poca luz. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-nuevos-radares-van-cambiar-ya-vigilancia-en-carreteras-llega-tecnologia-4d_324829_102.html Responder
Ocio Publicado 26 Marzo Autor Denunciar Publicado 26 Marzo Ejemplo de radar Otra diferencia importante que encontramos en estos radares 4D es que no dependen de sensores colocados en el asfalto, ni de la señalización pintada en él para comprobar la velocidad media que ha tenido el coche en el tramo oportuno. De esta manera, todo ocurre en el propio dispositivo, donde la antena y la cámara generan la prueba sin necesidad de más elementos que no hacen más que elevar el coste final. Colocados en la capital inglesa, se han ubicado en zonas en donde la velocidad está limitada a 30 o 50 kilómetros por hora que han sido escogidas porque tienen un gran índice de siniestralidad y bastantes quejas de los vecinos por excesos de velocidad en estas calles. Londres quiere reducir al máximo las víctimas en carretera Como destacan en el citado medio, Londres desde hace unos años han adoptado una estrategia de reducir a cero las muertas y lesiones graves en sus calles y para sus políticos la velocidad es un factor recurrente en las colisiones con fallecidos. A esto hay que sumar que se ha registrado un volumen creciente de sanciones por exceso de velocidad en todo el país. No es de extrañar que si estos radares 4D “triunfan” en Londres se terminen exportando a otros lugares del mundo como paso con los carro o remolque que hace poco han llegado a España tras comenzar su andadura en Francia. Y anticipan un control del tráfico del futuro en el que los dispositivos serán más precisos y mucho menos visibles que ahora. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-nuevos-radares-van-cambiar-ya-vigilancia-en-carreteras-llega-tecnologia-4d_324829_102.html Responder
Ocio Publicado 27 Marzo Autor Denunciar Publicado 27 Marzo 26 de marzo de 2026 Confirmados ya nuevos radares indetectables que multarán desde esta semana y nuevo aviso de la DGT Este viernes arranca la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, en la que se esperan hasta 17 millones de desplazamientos. La DGT confirma que activará todos sus nuevos radares indetectables y avisa sobre el uso obligatorio de las balizas V16. Se multiplicarán las multas. Confirmados ya nuevos radares indetectables que multarán desde esta semana y nuevo aviso de la DGT Arranca una nueva operación especial de Tráfico, y no una cualquiera, ya que con hasta 17 millones de desplazamientos que tienen pocas fechas para escalonar sus viajes, la concentración de vehículos en las carreteras puede considerarse como de las más altas del año. Y los conductores sabemos ya lo que implica: tal y como te contamos ayer, un informe publicado por Coyote asegura que hasta el 54% de los conductores españoles anticipan ya un gasto de 100 € en multas esta Semana Santa, con hasta 4 de cada 10 confesando haber recibido al menos una sanción durante sus últimos desplazamientos vacacionales. Según la encuesta, casi la mitad de los conductores, el 49%, considera que las sanciones llegarán por excesos de velocidad, y no creemos que el pronóstico vaya muy desencaminado. Y es que la DGT acaba de anunciar el nuevo operativo especial que activará en las carreteras a partir de mañana, confirmando que todos sus nuevos dispositivos de control de vigilancia de la velocidad estarán ya disponibles… y no son pocos. Los nuevos radares de remolque no tienen que señalizarse y se extienden por toda España al considerarse como cinemómetros móviles. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-ya-nuevos-radares-indetectables-multaran-esta-semana-nuevo-aviso-dgt_324871_102.html Responder
Ocio Publicado 27 Marzo Autor Denunciar Publicado 27 Marzo La DGT activa sus nuevos radares de remolque, que no tienen obligación de señalizarse Así, junto a todos los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, la DGT confirma que estarán ya en disposición de sancionar todos sus medios técnicos, donde se incluyen por supuesto desde las casi 250 cámaras de control de uso del cinturón y el teléfono móvil, a las casi 3.000 ubicaciones de radares desplegados por las carreteras entre cinemómetros fijos y móviles. Precisamente, este último apartado, el de los radares móviles, es el que más preocupa a los conductores, siendo, según la encuesta de Coyote, el elemento de mayor preocupación para el 66% de los conductores. La DGT ya tiene todos en disposición, incluyendo además los nuevos radares de remolque que, a medio camino entre un fijo y un móvil, permite su desplazamiento mediante carros por distintos tramos de las carreteras, multando automáticamente y siendo muy difíciles de detectar, ya que, además, por ley no tienen la obligación de señalizarse. Mapa de la DGT con la distribución de drones por España. Los radares más indetectables son los drones, multando desde el aire Claro que, si indetectables son ya estos nuevos radares de remolque, más aún podemos considerar a los medios aéreos de la DGT, que también se activan ahora en bloque y se anuncian como plenamente operativos durante todos los días de la operación de Semana Santa: hablamos de los 15 helicópteros de Tráfico, pero, sobre todo, de los 39 drones que ya tienen la capacidad de sobrevolar las carreteras para vigilar posibles infracciones. Según el informe de Coyote, junto a las nuevas cámaras, los drones son ya los segundos dispositivos que más preocupan a los conductores, acaparando un 44%, solo por detrás de los radares móviles y por delante de los radares de tramo (33%). De hecho, con una autonomía de entre 20 y 40 minutos reales en el aire, estas aeronaves no tripuladas vuelan a alturas de hasta 120 metros y alcanzan los 80 km/h de velocidad máxima en labores de seguimiento por ejemplo de vehículos, siendo capaces de monitorizar con sus cámaras de alta definición vehículos a distancias de hasta 10 kilómetros. Son, por tanto, prácticamente indetectables y la DGT, de hecho, acaba de informar en sus canales de comunicación, a modo de aviso, de la detección en Palencia en los últimos días de un vehículo que circulaba a 201 km/h en una vía de 90 km/h, mostrando de lo que son capaces sus drones y helicópteros: en este caso, al infractor le costará una multa de 600 euros y 6 puntos del carnet, además de ser constitutiva de delito. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-ya-nuevos-radares-indetectables-multaran-esta-semana-nuevo-aviso-dgt_324871_102.html Responder
Ocio Publicado 27 Marzo Autor Denunciar Publicado 27 Marzo Fin a la moratoria: la DGT avisa que multará también por las balizas V16 Pero, junto a todo este arsenal de cámaras y radares en funcionamiento, la DGT da otro especial aviso a los conductores para esta Semana Santa, tal y como te anticipamos ya hace unos días. Y es que, tras un pequeño período de información y moratoria, Tráfico confirma que comenzará a sancionar ya abiertamente a los propietarios de coches que no usen las balizas V16, obligatorias desde el pasado día 1 de enero en sustitución de los triángulos de emergencias. La DGT confirma que comenzará a multar si no se usa la baliza V16, ya obligatoria. “Es importante recordar que, en caso de sufrir una incidencia en carretera y tener que detener el vehículo, es obligatoria la utilización del dispositivo de preseñalización de peligro V-16 con el fin de avisar al resto de usuarios de la vía”, ha asegurado directamente la DGT en un comunicado. Recordamos que no llevar en el vehículo este elemento de advertencia de emergencia o peligro supone sanciones de 80 euros, al considerarse una infracción leve. Sin embargo, no usarla en caso de avería o accidente incrementa ya la multa hasta los 200 euros. Atentos durante esta Semana Santa. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-ya-nuevos-radares-indetectables-multaran-esta-semana-nuevo-aviso-dgt_324871_102.html Responder
Ocio Publicado 1 Abril Autor Denunciar Publicado 1 Abril 31 de marzo de 2026 Aquí están los 33 radares nuevos de la DGT que empezarán a multar en Semana Santa Tras un mes de gracia en el que solo se ha avisado por carta a los infractores, en plena Semana Santa ya empezarán a sancionar. Repasamos su ubicación. Aquí están los 33 radares nuevos de la DGT que empezarán a multar en Semana Santa Casualidad o no, eso ya lo voy a dejar a juicio del lector, los últimos radares que la DGT ha implantado en nuestro país van a empezar a multar en plena Semana Santa, uno de los momentos que más desplazamientos (se habla que serán en torno a 17 millones de largo alcance) se realizan en nuestro país. Y la nueva hornada no son uno ni dos, sino 33, repartidos por Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Comunidad Valenciana, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Galicia y Murcia. Como anunciaron desde la DGT anteriormente, esta nueva remesa de radares forma parte de un plan que se debía haber terminado en 2025. Por aquel entonces desde el organismo comunicaron que tenían un plan para la instalación de 122 nuevos radares en nuestras carreteras, pero sumando estos últimos que ahora ubicaremos la cifra alcanza los 106, por lo que a lo largo de este 2026 os seguiremos informando del resto que faltan. El número de radares sigue aumentando en nuestro país y en este 2026 llegan más FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aqui-estan-33-radares-nuevos-dgt-empezaran-multar-en-semana-santa_325105_102.html Responder
Ocio Publicado 1 Abril Autor Denunciar Publicado 1 Abril El organismo comandado por Pere Navarro sigue insistiendo que “la velocidad no solo afecta al riesgo de verse involucrado en un siniestro de tráfico sino también que, a mayor velocidad más difícil será reaccionar a tiempo para prevenir el siniestro y más graves serán las lesiones producidas a consecuencia de éste, por lo que el objetivo de los puntos de control no es solo reducir el número de siniestros mortales, sino también de heridos graves”. Y como podemos comprobar a continuación se apostará por la instalación de nuevos radares fijos, pero también estarán acompañados por una buena cantidad de los denominados de tramo. Aquí están los nuevos radares de la DGT Con una gran cantidad de desplazamientos registrados el pasado fin de semana, el otro gran número se concentrará a partir de mañana y posteriormente entre el sábado, domingo e incluso el lunes para volver a los puntos de partida. Muchos conductores repetirán destinos de años anteriores y por ello es mejor estar prevenido por si uno de estos nuevos radares está colocado en dicha ruta como una novedad. Aquí se encuentra uno de los radares de tramo más largos y temidos del país Teniendo en cuenta la lista de Comunidades Autónomas señaladas al principio de este texto, solo han quedado sin estrenar radares nuevos Extremadura, Baleares, Ceuta y Melilla, ya que en las otras tres regiones restantes (Cataluña, País Vasco y Navarra) la DGT no tiene competencias y son sus propios organismos los que se encargan de colocar nuevos dispositivos de control de velocidad. En total estábamos hablando de una nueva dotación de 20 radares fijos, que estarán acompañados por otros 13 que son de tramo. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aqui-estan-33-radares-nuevos-dgt-empezaran-multar-en-semana-santa_325105_102.html Responder
Ocio Publicado 1 Abril Autor Denunciar Publicado 1 Abril Para que los puedas comprobar aquí tienes la lista completa con sus ubicaciones: Alicante: radar de tramo en la A-31 desde el punto kilométrico 216+550 hasta el 218+900 en sentido creciente Alicante: radar de tramo en la A-7 desde el punto kilométrico 523+360 hasta el 519+200 en sentido decreciente Alicante: radar de tramo en la A-31 desde el punto kilométrico 211+700 hasta el 203+995 en sentido decreciente Asturias: radar fijo en la AS-116 en el punto kilométrico 3+200 en sentido decreciente Asturias: radar fijo en la AS-337 en el punto kilométrico 1+150 en sentido creciente Ávila: radar de tramo en la AV-562 desde el punto kilométrico 11+435 hasta el 9+190 en sentido decreciente Ávila: radar de tramo en la AV-562 desde el punto kilométrico 9+190 hasta el 11+435 en sentido creciente Ávila: radar de tramo en la N-403 desde el punto kilométrico 86+250 hasta el 83+320 en sentido decreciente Ávila: radar de tramo en la N-403 desde el punto kilométrico 83+320 hasta el 86+250 en sentido creciente Cantabria: radar fijo en la N-611 en el punto kilométrico 194+330 en sentido decreciente Cantabria: radar fijo en la CA-142 en el punto kilométrico 23+360 en sentido decreciente Cantabria: radar fijo en la CA-141 en el punto kilométrico 21+300 en sentido creciente La Coruña: radar fijo en la N-550 en el punto kilométrico 15+730 en sentido creciente Las Palmas: radar fijo en la GC-20 en el punto kilométrico 2+700 en sentido decreciente Las Palmas: radar de tramo en la GC-23 desde el punto kilométrico 1+480 hasta el 4+030 en sentido creciente León: radar fijo en la CL-623 en el punto kilométrico 7+110 en sentido decreciente Madrid: radar fijo en la M-601 en el punto kilométrico 0+930 en sentido creciente Madrid: radar fijo en la M-100 en el punto kilométrico 22+940 en sentido decreciente Madrid: radar de tramo en la M-501 desde el punto kilométrico 46+224 hasta el 42+375 en sentido decreciente Madrid: radar de tramo en la M-501 desde el punto kilométrico 42+375 hasta el 46+224 en sentido creciente Málaga: radar de tramo en la A-355 desde el punto kilométrico 4+450 hasta el 0+990 en sentido creciente Málaga: radar de tramo en la A-355 desde el punto kilométrico 0+990 hasta el 4+450 en sentido decreciente Murcia: radar fijo en la RM-620 en el punto kilométrico 4+228 en sentido creciente Pontevedra: radar fijo en la VG-20 en el punto kilométrico 10+280 en sentido decreciente Segovia: radar fijo en la SG-205 en el punto kilométrico 24+300 en sentido decreciente Sevilla: radar fijo en la A-8077 en el punto kilométrico 3+180 en sentido decreciente Tenerife: radar fijo en la TF-1 en el punto kilométrico 76+940 en sentido decreciente Toledo: radar fijo en la CM-4008 en el punto kilométrico 4+910 en sentido decreciente Valencia: radar de tramo en la CV-30 desde el punto kilométrico 4+150 hasta el 1+625 en sentido decreciente Valencia: radar fijo en la CV-400 en el punto kilométrico 0+735 en sentido creciente FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/aqui-estan-33-radares-nuevos-dgt-empezaran-multar-en-semana-santa_325105_102.html Responder
Ocio Publicado 9 Abril Autor Denunciar Publicado 9 Abril 8 de abril de 2026 Confirmados los nuevos radares de la DGT que multan hasta de noche y en 6 carriles de doble sentido El BOE confirma la compra de nuevos radares por parte de la DGT para “reemplazar a los que han quedado inoperativos por obsolescencia o averías irreparables”. Los nuevos dispositivos, eso sí, son más sofisticados e incluyen tecnología con la que prometen aumentar aún más las multas. Confirmados los nuevos radares de la DGT que multan hasta de noche y en 6 carriles de doble sentido Prepárate, porque ya empieza a no ser suficiente con los drones, helicópteros, radares móviles camuflados e incluso con los nuevos cinemómetros de remolque, capaces de trasladarse a distintos puntos de una carretera en solo cuestión de minutos. No, la DGT sigue perfeccionando sus dispositivos de control de velocidad y en los próximos meses comenzaremos a ver por las vías nuevos aparatos de última generación que prometen ser aún más eficaces en sanciones. Así que el dato recientemente presentado de más de 6,1 millones de multas impuestas por la DGT el pasado año, tal y como revelan las últimas estadísticas recogidas en el Anuario General 2025 de Tráfico, podría quedarse corto a lo largo de un 2026 que promete, sin duda, batir récords. Y es que casi el 70% de las denunciadas formuladas cada año por la DGT corresponden a excesos de velocidad. La DGT compra nuevos radares dinámicos por valor de 1,23 millones de € Ahora, según hemos conocido gracias al Boletín Oficial del Estado, la maquinaria de la DGT para multar por velocidad en las carreteras se completará con nuevos dispositivos mucho más avanzados. Y es que una publicación de esta semana recoge ya que el Ministerio del Interior ha adjudicado a la empresa Tradesegur la compra de hasta 15 nuevos radares móviles a un coste de 83.000 euros cada uno, que completan una factura total de 1,23 millones de €. Nuevos radares dinámicos e infalibles multarán muy pronto en España sin tener que señalizarse. Foto Jenoptik En la publicación del BOE se anuncia que los dispositivos comprados corresponden a radares denominados dinámicos, de modelo Jenoptik. Precisamente, la empresa Tradesegur es la única autorizada ahora mismo en España para suministrar, comercializar, instalar y dar asistencia técnica a los dos únicos radares de tipo dinámicos que hay ya homologados en nuestras carreteras, y ambos también fabricados por Jenoptik. Pero, ¿qué hace tan especiales a estos nuevos radares? FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-nuevos-radares-dgt-multan-hasta-noche-en-6-carriles-doble-sentido_325372_102.html Responder
Ocio Publicado 9 Abril Autor Denunciar Publicado 9 Abril Así multarán en 4 meses los nuevos radares dinámicos de la DGT Destinados a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para el control de velocidad en las carreteras y, según el BOE, con la obligación por contrato de ser entregados en un plazo máximo de 4 meses para reemplazar a los “cinemómetros que se han quedado inoperativos por obsolescencia o averías irreparabales”, consultamos sus especificaciones para darte toda la información disponible. Lo primero que debes saber es que estos nuevos radares denominados dinámicos son, según el fabricante, dispositivos móviles muy sofisticados, que no necesitan señalizarse en las carreteras al ser considerado aparatos móviles y que sobresalen ante todo por ser capaces de controlar nada menos que hasta 6 carriles a la vez, pudiendo actuar en ambos sentidos de la marcha e incluso diferenciar entre distintas clases de vehículos, como turismos y camiones, por lo que pueden sancionar incluso por distintos límites de velocidad para distintas clases de vehículos que circulen por las vías. Radar de última generación modelo Jenoptik, camuflado y como los que ha comprado la DGT. Fáciles de ocultar, funcionan de noche y son operables por solo una persona Estos nuevos radares, según Jenoptik, pueden utilizarse tanto en trípodes como en coches camuflados y disponen de cámaras de alta resolución para imágenes claras, pudiendo medir velocidades de entre solo 10 km/h de velocidad y hasta superar incluso los 300 km/h, incluso de noche y en condiciones de baja visibilidad. Y es que “ligeros y compactos, y con la capacidad de configurarse y desmontarse rápida y fácilmente”, su fabricante asegura que pueden reubicarse de manera inmediata. “La medición móvil de la velocidad con un vehículo o trípode es adecuada para cualquier ubicación, por ejemplo, lugares de difícil acceso o tramos peligrosos de la carretera, como túneles, puentes o autopistas. El equipo de medición es discreto y se integra perfectamente en el entorno”, anuncian sus especificaciones, confirmándose por tanto ideales para ocultarse. Los nuevos radares dinámicos cuentan además con un paquete de baterías con energía para entre 12 y 16 horas de funcionamiento y pueden, como hemos avanzado, usarse en la oscuridad, gracias a la adición de un flash que permite tomar mediciones con condiciones de poca luz. El pliego de especificaciones de este tipo de radares concluye además que pueden “hacer frente a condiciones climáticas extremas como altas temperaturas, polvo y lluvia” y que son siempre “operables por una sola persona, con un manejo fácil desde el transporte, la instalación y hasta la medición que los convierten en compañeros perfectos para las autoridades de seguridad vial de todo el mundo”. ¡Atentos! FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/confirmados-nuevos-radares-dgt-multan-hasta-noche-en-6-carriles-doble-sentido_325372_102.html Responder
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