Ocio Publicado Martes a las 05:06 Autor Denunciar Publicado Martes a las 05:06 25 de mayo de 2026 Europa aprobará el uso de tecnologías de medición remota para multar así a los coches en circulación Automáticos, inteligentes, remotos y basado en datos reales. Europa comienza a desplegar tanto sistemas portátiles como nuevas infraestructuras fijas de monitorización para permitir establecer nuevos controles a los coches en circulación, mediante inspecciones continuas y sorpresivas en calles y carreteras. Te contamos cómo multarán. Europa aprobará el uso de tecnologías de medición remota para multar así a los coches en circulación La tecnología RSD ya está siendo utilizada en Europa y se convertirá en una importante nueva herramienta para el control de vehículos en las carreteras. Distintos programas ya se han iniciado en la Unión Europea para terminar de perfilar un instrumento clave en la futura estrategia comunitaria vigilancia. La ciudad de Amberes (Bélgica), por ejemplo, se ha convertido ya en el escenario de una gran operación internacional sin precedentes en la que, con la colaboración de cuerpos policiales, autoridades de tráfico y organismos medioambientales de varios países de la UE, junto al Centro Común de Investigación de la Comisión Europea (JRC) y la asociación belga de inspección técnica de vehículos GOCA, se va a monitorizar el tráfico de forma continua, 24 horas al día y 7 días a la semana. Amberes se convierte así en la capital europea de demostración práctica del futuro paquete legislativo europeo “Roadworthiness Package”, que ya ha impulsado la Comisión Europea con el objetivo de establecer nuevos controles medioambientales más justos y en tiempo real. De inicio, con esta nueva propuesta legislativa se busca ya combatir el fraude en los sistemas anticontaminación y mejorar el control de emisiones reales de los vehículos, para sancionar a todos aquellos que no cumplan con los límites máximos permitidos. Ambreres prueba ya en Europa el nuevo sistema de teledetección de emisiones en los vehículos en circulación. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-aprobara-uso-tecnologias-medicion-remota-multar-coches-en-circulacion_327544_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:06 Autor Denunciar Publicado Martes a las 05:06 Europa pasa de inspecciones aleatorias a continuas y automáticas “Estamos viendo cómo Europa pasa de inspecciones aleatorias a inspecciones inteligentes y dirigidas. La tecnología permite actuar únicamente sobre los vehículos que realmente contaminan”, nos confirma Javier Buhigas, Director de Operaciones de OPUS RSE, la empresa española pionera en este tipo de sistemas, en el que nuestro país tendrá además una actuación destacada, ya que incluso el Gobierno ha aprobado recientemente una nueva norma UNE 82509:2026 para regular este control ya y el secretario general del Ministerio para la Transformación Digital y de la Función Pública, Matías González, ha asegurado incluso en sede de la Comisión Europea “el compromiso del Gobierno con el impulso de tecnologías aplicadas a la movilidad sostenible”. Pero, ¿en qué consisten estos nuevos controles de medición en carretera? Las pruebas, de momento, sirven de adelanto al futuro marco legal europeo en el que la Comisión Europea asegura que buscará que “todos los países europeos instalen estos controles masivamente en las carreteras”. Se trata ya, directamente, del uso de nuevas tecnologías de medición remota capaces de identificar emisiones excesivas en condiciones reales de circulación. Es decir, para entendernos, del empleo de nuevos radares de emisiones de coches. Cerco a las emisiones reales de los coches, con nuevos sistemas ya de teledetección en las calles. Los nuevos radares de emisiones ya se están instalando En las pruebas, OPUS RSE está desplegando ya tanto sistemas portátiles como infraestructura fija de monitorización. Las primeras son especialmente importantes, ya que, según sus responsables, “estos dispositivos portátiles pueden instalarse de forma sorpresiva en apenas cinco minutos en cualquier punto de la carretera para medir contaminantes como NOx, partículas (PM), CO, HC y NH3”. Es decir, ya no solo la ITV medirá las emisiones de tu coche, sino que estos nuevos radares instalados en calles y carreteras lo harán también a diario durante la circulación y midiendo además un mayor número de partículas contaminantes. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-aprobara-uso-tecnologias-medicion-remota-multar-coches-en-circulacion_327544_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:06 Autor Denunciar Publicado Martes a las 05:06 Con la combinación de sensores móviles y estaciones permanentes, la Comisión Europea pretende demostrar la capacidad de crear auténticas redes inteligentes de vigilancia ambiental del tráfico, asegurando que permitirá aplicar controles mucho más justos y eficientes. “La gran ventaja es que no afecta al ciudadano cumplidor. Los vehículos que funcionan correctamente continúan su marcha sin interrupciones. Sólo se actúa sobre aquellos que realmente presentan emisiones sospechosas o manipulaciones ilegales”, explica Buhigas. Sistema de teledetección de emisiones en pruebas. Foto OPUS RSE Así funcionan y multan los nuevos radares de emisiones Con la misión final principal de sancionar a los vehículos que excedan los valores máximos de emisiones permitidas, sacándolos de la circulación y persiguiendo así los fraudes, manipulaciones y fallos en los sistemas anticontaminación, ¿cómo actúan estos nuevos radares de emisiones? Esta nueva técnica de teledetección consta ya de nuevos sistemas de sensores instalados en las carreteras y ubicados en los lados de las vías para medir a distancia los gases que salen de los tubos de escape de cada vehículo en su libre circulación. Según nos cuentan ya desde la empresa Opus RSE que se encarga de los dispositivos, “estos sensores proyectan haces invisibles de luz que atraviesan los gases de escape, calculando al instante y con precisión la cantidad de contaminantes que cada coche emite: óxidos de nitrógeno, monóxido de carbono, hidrocarburos, amoniaco y partículas”. Estos nuevos dispositivos, además, son ya también capaces de identificar las matrículas de los vehículos, su velocidad y aceleración, por lo que, a corto plazo, buscan ya poder sancionar directa y automáticamente a los coches que excedan las emisiones máximas permitidas en circulación. Nos tendremos ya que acostumbrar. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-aprobara-uso-tecnologias-medicion-remota-multar-coches-en-circulacion_327544_102.html Responder
Ocio Publicado Miércoles a las 05:02 Autor Denunciar Publicado Miércoles a las 05:02 26 de mayo de 2026 Los nuevos radares LIDAR, un importante avance de la DGT: cómo multan y dónde se ubican ya Los radares LIDAR son una de las últimas grandes novedades de la DGT en su avance para controlar mejor los excesos de velocidad en las carreteras. Te contamos qué son exactamente y cómo funcionan. Los nuevos radares LIDAR, un importante avance de la DGT, cómo multan y dónde se ubican ya La DGT no para de avanzar en su control de carreteras. Conocida ya es la estrategia en el máximo organismo de Tráfico de vigilar y sancionar los excesos de velocidad, la que sigue considerando Tráfico como uno de los principales factores de accidentalidad en España, junto a las distracciones al volante. Por eso, cada año mejora todos sus dispositivos y herramientas, dotándolas de más y mejor tecnología. En los últimos años hemos ido viendo cómo la DGT ha ido apostando cada vez más por nuevos tipos de radar, como los de tramo, así como por avanzadas cámaras que controlan infracciones además como el uso del móvil o del cinturón, pasando por nuevos medios aéreos como los drones o helicópteros e, incluso, como te hemos contado en las últimas semanas, por nuevos vehículos camuflados, como son las furgonetas o las motos sin rotular. Dentro de esta nueva política, los radares LIDAR han comenzado ya a convertirse en una de las herramientas más avanzadas empleadas hoy por la DGT para controlar la velocidad en vías de todo el país. Más pequeños y precisos, y mucho más difíciles de detectar, estos cinemómetros suponen otra evolución más en los sistemas de vigilancia del tráfico. Pero, ¿qué son exactamente? Los Veloláser son posiblemente los radares más conocidos que emplean tecnología LIDAR. Qué son los nuevos radares LIDAR El término LIDAR proviene de “Light Detection and Ranging”, una tecnología basada en una técnica láser que permite medir distancias y velocidades con mucha más precisión y eficacia. A diferencia de los radares tradicionales, que emplean ondas de radio, estos nuevos sistemas usan haces de luz láser para registrar el movimiento de los vehículos en las carreteras, lo que les permite trabajar con una efectividad mucho mayor, incluso midiendo las velocidad a más largas distancias y en situaciones más complejas de tráfico. Obviamente, y al ser también dispositivos mucho más compactos, su instalación no es solo más sencilla, sino que pueden ser ubicados en cualquier rincón oculto y en muchas más posiciones, pasando por tanto mucho más desapercibidos para los conductores. Así funcionan los nuevos radares LIDAR El sistema LIDAR emite pulsos láser que rebotan sobre los vehículos y regresan al emisor del radar. Calculando así el tiempo que tarda la señal en ir y volver, el dispositivo puede determinar con una gran exactitud la distancia y la velocidad del vehículo controlado, prácticamente limitando al máximo su margen de error. Las pistolas láser usadas por agentes de tráfico también emplean tecnología LIDAR. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-radares-lidar-importante-avance-dgt-como-multan-donde-se-ubican-ya_327610_102.html Responder
Ocio Publicado Miércoles a las 05:02 Autor Denunciar Publicado Miércoles a las 05:02 Otra de las grandes ventajas de estos nuevos radares LIDAR es su capacidad para aislar vehículos concretos incluso en tráfico denso, situaciones en las que, tradicionalmente, los radares convencionales usados hasta el momento mostraban tener muchas más dificultades para el control real. La mayoría de estos nuevos radares láser pueden operar, además, de manera remota, permitiendo a los agentes de Tráfico controlar el dispositivo desde una posición distinta o incluso desde vehículos camuflados alejados de los radares y sin hacer por tanto saltar las alertas a los conductores que circulan por las vías. Los radares LIDAR, más difíciles de detectar Denominados casi comúnmente como “radares invisibles”, estos nuevos dispositivos están provocando que su ubicación pase en carretera mucho más desapercibida, como hemos avanzado al inicio. Y es que los radares LIDAR tienen mayoritariamente un tamaño muy reducido y pueden situarse en prácticamente en cualquier punto de la carretera o de sus proximidades: en señales, en guardarraíles, sobre trípodes o dentro incluso de coches patrulla camuflados. Además, al utilizar esta innovadora tecnología láser, los detectores convencionales de radar tienen muchas más dificultades para identificarlos a tiempo. Los pequeños radares LIDAR pueden ocultarse en cualquier rincón e, incluso, ubicarse en trípodes o coches camuflados. Dónde se ubican los nuevos radares LIDAR Aunque no existe una lista pública exacta de ubicaciones, ya que estos dispositivos son móviles y no están obligados a mostrar su localización exacta, los radares LIDAR suelen aparecer en zonas donde el exceso de velocidad es frecuente o especialmente peligroso, según informa la DGT. Es habitual encontrarlos en carreteras secundarias, salidas de curva, cambios de rasante o tramos donde el límite disminuye repentinamente. También empiezan a verse cada vez más, eso sí, en autovías y autopistas. Como nos cuentan nuestros colegas de Motociclismo.es, en rutas habituales de motoristas su presencia también está aumentando progresivamente, especialmente en carreteras con gran afluencia durante fines de semana o periodos vacacionales y entre los meses de junio y octubre. La alta tasa de siniestralidad de este colectivo ha provocado que la DGT también comience a emplear motos camufladas en estas rutas para advertir a los usuarios de conductas peligrosas. Qué cambia para los conductores Para los motoristas, pero también para los conductores de cualquier tipo de vehículo, estos radares representan por tanto un cambio importante, ya que, la combinación entre tamaño reducido y gran precisión, hace mucho más complicado detectar sus ubicaciones antes de tiempo. Al mismo tiempo, muchos sistemas LIDAR son capaces de medir las velocidades de los vehículos a mayores distancias y en diferentes ángulos, algo que aumenta todavía más su eficacia. En definitiva, los radares LIDAR representan la nueva generación de vigilancia en carretera más discretos, más precisa y más difícil de prever. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-radares-lidar-importante-avance-dgt-como-multan-donde-se-ubican-ya_327610_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 29 de mayo de 2026 Así puedes saber ya si te ha multado un radar antes de recibir la carta en casa A través de una serie de herramientas totalmente gratuitas puedes comprobar de forma rápida y certera si tienes pendiente alguna multa de tráfico en cualquiera de tus vehículos. Así puedes saber ya si te ha multado un radar antes de recibir la carta en casa Está claro que a ninguno de nosotros nos hace gracia ninguna recibir una multa de tráfico. Aunque hay que reconocer en muchas ocasiones te puedes quedar con una cierta duda: cajas en la carretera que parecen radares, un reflejo sobre el retrovisor de un destello o el haber creído que ese coche aparcado fuera de la carretera podría ser uno camuflado bastarán para que te vayas a casa con el pensamiento de que esta vez has caído. Formas de saber si tienes una multa Y claro no te vas a quedar todo el día dándole vueltas a la situación y casi sin poder dormir por las noches. En ese momento lo mejor es consultar el Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) perteneciente a la DGT. Gracias a esta herramienta podrás realizar una consulta rápida y gratuita con tan solo utilizar la matrícula de tu coche. Verás que sencillo: Entra en la siguiente web para acceder al Tablón Edictal de Sanciones de la DGT Puedes escoger la opción de entrar con Cl@ve, pero por si no la tuvieras activa también tienes la posibilidad de pinchar en “Online – Sin certificado” Con la primera podrás introducir la matrícula y después te saldrán las posibles sanciones, mientras que con la segunda se te abrirá en ese instante una nueva venta en donde aparece un formulario que deberás rellenar con tus datos personales Y tras terminar solo deberás dar al botón de buscar y listo Sede electrónica de la DGT para la gestión de multas Pero no es la única forma gratuita que deberías conocer para consultar tus posibles multas. Una de las más recomendables es la aplicación miDGT que el organismo de Tráfico implementó hace unos años y que ha ido mejorando a la vez que añadía funcionalidades con el paso del tiempo. Está disponible tanto para Android como para iOS y también es gratuita. Una vez descargada e introducido tus datos personales deberás pinchar en las tres rayas que salen en la parte superior izquierda. En el posterior menú desplegable encontrarás una sección que se llama “Mis Multas”. En ella se dividen en dos apartados, uno que se denomina “Pendientes” y otras “Terminadas”. La multa que tú estarías buscando en el supuesto de este artículo estaría en la primera, mientras que una vez realices el pago pasaría a la segunda. Sección de multas en la aplicación miDGT FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/puedes-saber-ya-si-te-ha-multado-radar-antes-recibir-carta-en-casa_327783_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Como podrás comprobar en esta sección de la aplicación también aparece un botón azul que pone lo siguiente “aún no aparece mi multa”. Esto es porque en la aplicación puede tardar un poco más en aparecer, por lo que te redirige al Tablón Edictal de Sanciones (TESTRA) que he comentado más arriba. No podemos olvidar que gracias a la aplicación miDGT ya no tendrás que llevar el carnet de conducir físico encima, pues esta herramienta también es válida si un agente te lo requiere. Como podrás comprobar te muestra cuantos puntos te quedan y ofrece un código QR por si te lo requieren en un control. Más dudas sobre las notificaciones de las multas A través del club automovilístico del RACE recuerdan que una multa se considerará como notificada 20 días después de haberla hecho pública en el BOE. Por tanto, recomiendan que en caso de duda entres las veces que sea necesario en el Tablón a comprobar que no tienes una sanción o si por el contrario tienes que pagar una deuda. Las multas tardarán en llegar a casa entre una y dos semanas También indican que desde la DGT no se marca un plazo concreto para notificar las multas en el domicilio, aunque por regla general suele estar en un intervalo que va entre una y dos semanas. Además, y esto sí está estipulado, el tiempo máximo es de 90 días para infracciones leves y de hasta seis meses para las graves o muy graves. En caso de no llegar en ese plazo podrían prescribir. A partir de que se te haya notificado una multa cuentas con un plazo de 20 días naturales para llevar a cabo el pago o para poder recurrirla. Escogiendo la primera opción podrás disfrutar de un 50% de descuento, mientras que con la segunda perderás automáticamente esta posibilidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/puedes-saber-ya-si-te-ha-multado-radar-antes-recibir-carta-en-casa_327783_102.html Responder
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