Ocio Publicado 29 Septiembre Autor Denunciar Publicado 29 Septiembre El nuevo cuadro de multas y de resta de puntos con los nuevos límites de velocidad. Como hemos avanzado, tras un primer mes de avisos e información simplemente por carta, los excesos de velocidad serán ya denunciados directamente a partir del 1 de septiembre, con multas que hoy oscilan por exceso de velocidad entre los 100 y los 600 euros, además de con la pérdida de hasta 6 puntos del carnet de conducir. Además, el artículo 379 del Código Penal establece ya como delito superar en 60 km/h la velocidad máxima permitida en vías urbanas o en 80 km/h en vías interurbanas, con penas que pueden incluir prisión, multa o trabajos en beneficio de la comunidad, además de la privación del derecho a conducir. Por encima de estas líneas te ofrecemos el cuadro oficial de la DGT con todas las sanciones por exceso de velocidad en España. Preguntas frecuentes sobre nuevos radares de tramo de la DGT ¿Cuándo comienzan a multar los nuevos radares de tramo de la DGT? Los nuevos radares de tramo de la DGT, junto con un radar fijo, han comenzado a multar a partir del 1 de septiembre, una vez finalizado su periodo de aviso e información durante el mes de agosto. ¿Dónde están ubicados los nuevos radares de tramo de la DGT? Dos de los nuevos radares de tramo se encuentran en la N-110 en Segovia, entre los puntos kilométricos 158,7 y 161,3. Los otros dos radares de tramo están localizados en la provincia de Alba, según la información del artículo. ¿Cuál es la ubicación del nuevo radar fijo de la DGT? El nuevo radar fijo de la DGT está situado en la carretera CL-101 de la provincia de Soria, específicamente en el punto kilométrico 7,02 en sentido decreciente, cerca de la localidad de Ólvega. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevos-radares-dgt-listos-ya-multar-con-regreso-vacaciones-todas-sus-ubicaciones_331322_102.html Responder
Ocio Publicado 16 Octubre Autor Denunciar Publicado 16 Octubre 15 de octubre de 2026 Estos son ya los radares de la DGT que más multas ponen en España, triplicando al resto Las últimas estadísticas conocidas de Tráfico reflejan un nuevo aumento de casi el 3 por ciento en las denuncias por excesos de velocidad en España, alcanzándose ya la cifra de casi 3,8 millones de multas al año. De ellas, un tipo de radar es el que concentra la gran mayoría de sanciones. Estos son ya los radares de la DGT que más multas ponen en España, triplicando al resto En global, la DGT impuso en todo el año natural de 2025 el número de 3.788.251 expedientes de sanción registrados por sus radares. Eso sí, hay que reseñar que no significa que esta sea la cifra total de multas por exceso de velocidad en España, ya que las denuncias por drones o helicópteros, por ejemplo, no figuran en unas estadísticas que solo reflejan las actuaciones de los tres tipos de cinemómetro generales que usa Tráfico: los radares fijos, los móviles y los de tramo. Esta es una de las primeras conclusiones que se extraen de los datos facilitados por la DGT a través del Portal de Transparencia, a los que ha tenido acceso el medio The Objective. Pero el informe de este canal además permite extraer mucha más información y mucho más interesante de cara a los conductores. Y es que, por ejemplo, logra responder ya a la pregunta de cuáles son los radares de Tráfico que más multan ponen. Los radares fijos son los que más multan de la DGT La respuesta sorprenderá a más de uno: los radares fijos. Porque anunciados en las carreteras con antelación, y difundidos oficialmente a través de la web de la DGT, sorprende que los cinemómetros más tradicionales sean los que emiten más denuncias por exceso de velocidad. Y eso que ni siquiera son los más numerosos que hay por las vías. Los radares fijos de la DGT impusieron en todo el año 2025 casi 2,5 millones de multas por exceso de velocidad. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-son-ya-radares-dgt-mas-multas-ponen-en-espana-triplicando-resto_334353_102.html Responder
Ocio Publicado 16 Octubre Autor Denunciar Publicado 16 Octubre En total, los radares fijos de la DGT impusieron en todo el año 2025 casi 2,5 millones de multas (2.435.722 expedientes para ser exactos) a través de un total de 443 dispositivos registrados y anunciados por el máximo organismo de tráfico, dependiente del Ministerio del Interior. Esta cifra concluye por tanto que la media de denuncias de los radares fijos en el año fue de 5.498 infracciones detectadas por dispositivo. Los radares fijos sancionan el triple que los móviles y los de tramo Frente a ellas, los radares móviles, según los datos difundidos por The Objective, registraron un total de casi 1,1 millones de sanciones por exceso de velocidad (1.097.929 para ser exactos) a través de los 611 aparatos móviles reconocidos por la DGT, es decir, un número notablemente mayor que el de fijos para un menor número de denuncias. Estos datos concluyen por su parte que cada radar móvil impuso el pasado año una media de 1.797 denuncias. Los datos extraídos del Portal de Transparencia del Gobierno, por tanto, muestran una actividad de denuncias de los radares fijos de prácticamente el triple que los móviles, cifras que también son similares a los de los radares de tramo. Estos últimos, que se han popularizado en los últimos años por la DGT al ser considerados más justos por medir la velocidad en un tramo y no en un solo punto fijo, registraron en 2025 un total de 254.600 expedientes sancionadores en sus 151 cinemómetros contabilizados. Cada radar móvil de la DGT impuso el pasado año una media de 1.797 denuncias: los radares fijos multan el triple. Estas cifras pues indican por su parte que cada radar de tramo impuso de media en 2025 en España un total de 1.686 sanciones por exceso de velocidad, cifra similar aunque ligeramente inferior a los radares móviles, y de nuevo muy alejada de la actividad de los radares fijos. La DGT confirma un total de 1.205 radares activos y denunciando en España El informe de The Objective concluye así que, entre los tres tipos de radares, la DGT confirma a través del Portal de Transparencia que dispone hoy de un total de 1.205 radares de velocidad activos y en funcionamiento, que han sido los causantes de los 3.788.251 millones de expedientes de infracciones registradas por exceso de velocidad. El resumen es que los radares fijos acumulan ya el 64% del total de estas sanciones, a pesar de que representan solo el 37 por ciento de los aparatos reconocidos en carretera. Respecto al mismo informe del año anterior, la DGT reconoce que las denuncias por exceso de velocidad de sus radares fijos han aumentado cerca de un 3 por ciento, mientras que las de los radares móviles han crecido en un 2,1 por ciento. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/estos-son-ya-radares-dgt-mas-multas-ponen-en-espana-triplicando-resto_334353_102.html Responder
Ocio Publicado Lunes a las 04:57 Autor Denunciar Publicado Lunes a las 04:57 16 de octubre de 2026 Todo sobre los radares de línea continua: cómo funcionan y que hay que revisar para anular su multa Todavía hay pocos radares de línea continua en nuestro país, pero es posible que pronto se extiendan a muchas carreteras. Te explicamos su funcionamiento y en que hay que fijarse si te ponen una multa para poder recurrirla con éxito. Todo sobre los radares de línea continua: cómo funcionan y que hay que revisar para anular su multa Ahora mismo son cuatro los radares que vigilan que pises con tu vehículo una línea continua, y todos ellos situados en la Comunidad de Madrid, pero estamos seguro de que pronto este tipo de dispositivos se van a extender por las carreteras bajo el control de la Dirección General de Tráfico. Por ello, es importante conocer cómo funcionan y, de la mano de Dvuelta, que debemos tener en cuenta si nos multan por si fuera posible realizar una reclamación exitosa. ¿Qué es un radar de línea continua y cómo funciona? A los radares fijos, de tramo, de semáforo o del control del uso del móvil se ha sumado en los últimos meses el de línea continua que también puede ser conocido como foto-línea. Este se compone de un conjunto de cámaras cuya misión es vigilar si algún vehículo atraviesa dicha línea, algo que por normativa está totalmente prohibido. Ya multan los primeros radares de línea continua de la DGT en España En estas instalaciones funcionan dos cámaras en las que fotografían ambos carriles y comparan las imágenes. En caso de que en la primera aparezca un vehículo que también esté en la segunda dará a entender a este dispositivo que ha atravesado la citada línea continua e inmediatamente, de forma automática, gestionará la multa correspondiente que en este caso es de 200 euros (la mitad si pagas con prontopago). Según lo publicado en Moncloa.com los cuatro radares de línea continua que ya están operativos se encuentran en los siguientes puntos: A-1: punto kilométrico 15,95 en sentido Madrid A-2: punto kilométrico 11,8 en sentido Madrid A-6: punto kilométrico 20,2 en sentido Madrid A-42: punto kilométrico 16,9 en sentido Madrid Explicación del radar de línea continua de la DGT FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todo-sobre-radares-linea-continua-como-funcionan-hay-revisar-anular-su-multa_334454_102.html Responder
Ocio Publicado Lunes a las 04:57 Autor Denunciar Publicado Lunes a las 04:57 ¿Qué revisar en la multa para reclamarla con éxito? Los expertos en reclamación de multas de Dvuelta señalan en su blog que existen tres piezas de la ley que explican que la Administración siempre deben acreditar cada una de las multas que ponen y son las siguientes: Valor probatorio de la denuncia. El artículo 88 de la Ley de Tráfico da valor probatorio a las denuncias de los agentes, salvo prueba en contrario. Eso no exime de aportar todos los elementos probatorios posibles. En un radar no hay un agente que haya visto la maniobra, así que pesan las fotos. Imágenes que identifiquen el vehículo. El artículo 89.2.c) permite notificar la denuncia más tarde cuando la infracción se conoce por medios de captación de imágenes que permitan identificar el vehículo. Presunción de inocencia. El artículo 24.2 de la Constitución reconoce la presunción de inocencia: la sanción debe apoyarse en prueba suficiente, no en deducciones. Teniendo en cuenta estas premisas, desde Dvuelta exponen el caso de un juez que anuló una multa de línea continua por falta de pruebas suficientes. El hecho se produjo en la A-6 y desde la DGT aportaron dos fotografías con un coche en distintos carriles, pero en ninguna de ellas se mostraba el momento en el que se pisaba la línea. Ante esta tesitura, desde el tribunal dictaron que no había prueba suficiente para vencer la presunción de inocencia. Hay varios puntos que debes revisar para poder reclamar una multa Ahora bien, como dejan claro en Dvuelta esa sentencia solo resuelve ese caso y no sienta jurisprudencia, aunque desde Automovilistas Europeos Asociados, ente que promovió el recurso, lo consideran como un precedente. Por tanto, no servirá para otras sanciones del mismo radar, ya que en cada caso habría que estudiar lo que contenga cada expediente: imágenes, datos del dispositivo, notificación y fechas. Consejos de Dvuelta para reclamar una multa de línea continua En el mismo artículo desde Dvuelta ofrecen una serie de preguntas interesantes que deberías realizarte para que puedas comprobar por ti mismo si puedes recurrir una multa de un radar de línea continua. Son las siguientes: ¿Hay una imagen del instante del cruce, o solo dos fotos del vehículo en carriles distintos? ¿Se identifica la cámara y el punto exacto: autovía, kilómetro y sentido? ¿Coinciden la matrícula, la fecha y la hora con tu vehículo y tu recorrido? ¿Consta que la zona estaba señalizada como vigilada por cámaras? ¿La notificación llegó con los datos necesarios para poder defenderte? Si en alguna de ellas la respuesta es “no” significa que puede haber un argumento de defensa. Para ello tienes 20 días naturales desde el día siguiente a la notificación y lo puedes hacer por ti mismo o utilizando los servicios de Dvuelta, con una experiencia de más de 31 años recurriendo multas de tráfico. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todo-sobre-radares-linea-continua-como-funcionan-hay-revisar-anular-su-multa_334454_102.html Responder
Ocio Publicado hace 47 minutos Autor Denunciar Publicado hace 47 minutos 21 de octubre de 2026 Nuevas cámaras de la DGT multan ya de forma ilegal: así puedes anular las sanciones de 200 € Las nuevas cámaras de línea continua que ha estrenado la DGT son ilegales. Así lo confirma ya Dvuelta, que ha conseguido ganar hasta 392 recursos contra las multas de 200 euros impuestas por estos dispositivos ubicados en Madrid. Las denuncias se dirigen hacia la ausencia de fotografías que demuestren las infracciones. Nuevas cámaras de la DGT multan ya de forma ilegal, así puedes anular las sanciones de 200 € La DGT se enfrenta a un nuevo conflicto en nuestras carreteras. Esta vez, las miradas se dirigen hacia el funcionamiento de uno de sus sistemas estrella de vigilancia del tráfico, que ha estrenado en los últimos meses: los radares de línea continua. Las cuatro cámaras instaladas en los accesos a Madrid están en el punto de mira después de que la asociación de ayuda al automovilista Dvuelta haya confirmado que ha conseguido el archivo de 392 recursos contra estas sanciones en vía administrativa. Según el comunicado difundido por la compañía, en todos esos expedientes la Administración ha acordado archivar el procedimiento al considerar que la operativa empleada no se ajustaba a lo establecido en la legislación. El asunto afecta a las nuevas multas de 200 euros impuestas en estas zonas vigiladas por no respetar las marcas longitudinales continuas, una infracción que la DGT detecta mediante cámaras de reconocimiento de matrículas. La cuestión de fondo es cómo se acredita la infracción. Dvuelta sostiene en todos sus recursos ya ganados que estos dispositivos identifican un posible cambio de posición del vehículo mediante dos lecturas de matrícula, pero no aportan una fotografía que muestre el momento exacto en el que el automóvil pisa la línea continua. Infografía de la DGT con sus nuevas cámaras que controlan las líneas continuas. Las denuncias, por tanto, se cuestionan por las pruebas que las respaldan y por las garantías que, según el despacho jurídico de la asociación, deberían cumplirse para poder imponerse de manera legal. Las cuatro cámaras de la DGT señaladas por Dvuelta Los dispositivos objeto de los recursos ganados ya por Dvuelta están instalados en cuatro puntos de las principales autovías de entrada a Madrid, todos ellos en sentido hacia la capital. Estos son los emplazamientos que identifica el comunicado: A-1, punto kilométrico 15,9, en Alcobendas. A-2, punto kilométrico 11,8, en Barajas. A-6, punto kilométrico 20,2, en Las Rozas. A-42, punto kilométrico 16,9, en Getafe. El sistema funciona mediante dos cámaras situadas al principio y al final del tramo protegido por la línea continua. Ambas leen las matrículas de los vehículos y, cuando el sistema detecta que un mismo automóvil aparece en posiciones diferentes, interpreta que podría haber atravesado la línea que delimita el carril. La denuncia que recibe el conductor en su domicilio recoge el siguiente motivo: «No respetar una marca longitudinal continua, sin causa justificada. Infracción captada por cámara de control». La sanción asciende a 200 euros y se fundamenta, según la notificación descrita por Dvuelta, en el artículo 53.1 de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y en el artículo 167 del Reglamento General de Circulación. El problema que denuncia la empresa es que las dos lecturas de matrícula no permiten ver directamente la maniobra. Por sí solas, argumenta, no acreditan dónde, cuándo ni por qué se produjo el supuesto cruce de la línea continua. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevas-camaras-dgt-multan-ya-forma-ilegal-puedes-anular-sanciones-200_334701_102.html Responder
Ocio Publicado hace 47 minutos Autor Denunciar Publicado hace 47 minutos ¿Por qué se pueden recurrir estas multas? Dvuelta basa sus impugnaciones en dos cuestiones principales: la ausencia de una prueba fotográfica que muestre la infracción y la falta de identificación de las cámaras en los expedientes examinados. 1. No hay una fotografía que muestre al vehículo pisando la línea continua Según Dvuelta, las denuncias analizadas no incluyen una imagen en la que se observe el momento en que el vehículo invade o pisa la marca longitudinal continua. Su argumento es que las capturas de matrícula tomadas en dos puntos distintos no demuestran por sí mismas que se haya cometido la infracción. Tampoco permiten determinar si existía alguna circunstancia que justificara la maniobra. Los abogados de la asociación consideran que, cuando se dispone de medios técnicos capaces de documentar directamente el supuesto incumplimiento, la Administración debe aportar pruebas suficientes para respaldar la denuncia. 2. La identificación de las cámaras y la protección de datos El segundo argumento se refiere a la señalización de los dispositivos de videovigilancia. Dvuelta asegura que en los expedientes examinados no consta la placa identificativa de las cámaras y cita el artículo 22.4 de la Ley Orgánica 3/2018, de Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales. La compañía sostiene que los ciudadanos deben ser informados de la instalación de cámaras de videovigilancia y que las zonas vigiladas tienen que estar señalizadas mediante carteles que adviertan de su presencia. De acuerdo con el comunicado, la ausencia de esa identificación constituye otra irregularidad en el procedimiento sancionador. Dvuelta aconseja recurrir cualquier denuncia de las nuevas cámaras de líneas continuas por presentar varias irrergularidades. Qué hacer si has recibido una multa de 200 € por pisar una línea continua Si te ha llegado una denuncia de alguna de estas cámaras por una supuesta infracción detectada por no respetar las líneas continuas, lo más prudente es revisar el expediente y puedes acudir al servicio jurídico de Dvuelta para recurrir la sanción. Estos son los aspectos que conviene comprobar: El punto kilométrico de la denuncia. Comprueba si la sanción corresponde a alguno de los cuatro emplazamientos identificados por Dvuelta en las autovías A-1, A-2, A-6 o A-42. Las fotografías y las pruebas. Solicita acceso al expediente completo y comprueba qué imágenes aporta la Administración para acreditar la maniobra, si es que las aporta. En particular, interesa verificar si existe una prueba que permita identificar el supuesto cruce de la línea continua. La identificación y la señalización del dispositivo. Revisa si la documentación incluye la información correspondiente a la cámara y qué señalización existía en el tramo. El plazo para recurrir. Comprueba la fecha de notificación y las instrucciones que figuran en la denuncia. No dejes pasar los plazos aplicables mientras reúnes la documentación. Dvuelta recomienda expresamente revisar el expediente, solicitar la prueba fotográfica y comprobar la identificación y la señalización de la cámara. La empresa asegura que los 392 archivos obtenidos hasta ahora se han conseguido en vía administrativa, sin necesidad de acudir a los tribunales. La asociación de ayuda al automovilista recomienda por ello recurrir siempre que se constaten estas irregularidades, y concluye valorando estas nuevas cámaras de línea continua de la DGT como "un ejemplo más de una política de seguridad vial reducida a la sanción automática del conductor: más dispositivos y más denuncias, pero sin cuidar que cada multa esté respaldada por una prueba sólida, como, por otra parte, exige la Ley. La DGT conoce los defectos y, aun así, sigue emitiendo notificaciones de denuncia en los mismos puntos kilométricos". FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/nuevas-camaras-dgt-multan-ya-forma-ilegal-puedes-anular-sanciones-200_334701_102.html Responder
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