La DGT cambiará su política de radares por la alta accidentalidad, ¿seguro?

[Ocio]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En Francia ya funcionan estos radar-carro móviles

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alguno de ellos ya se ha podido ver en España, pues el Servei Català de Trànsit ya se adelantó a la DGT para su puesta

en funcionamiento.

 

 

Y en el caso de la entidad comandada por Pere Navarro se estima que contará con una dotación que superará el centenar

de dispositivos, según lo que confirmó

el propio ministro el

pasado verano.

 

 

 

 

¿Cuál es el objetivo de estos

nuevos radares?

Ya sabemos cómo son estos nuevos radares de la DGT, pero queda por explicar cuál será su zona de actuación.

 

 

Porque así contado nos podría valer para cualquiera, pero en realidad lo que se quiere hacer es que controlen aquellos tramos que

se encuentren en obras por

diferentes motivos.

 

 

De esta manera, de igual manera que se pintan líneas amarillas o se modifican las señales, también se contaría con este apartado para

controlar los excesos

de velocidad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hasta ahora la DGT controlaba los tramos de obra con

otros radares

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Porque lo que han detectado desde la DGT es que los conductores, pese a los avisos previos, no suelen disminuir la

velocidad cuando los atraviesan y esto se ha

convertido en un peligro para los operarios

que allí están trabajando.

 

 

Es más, en la última campaña de control que realizó el organismo se denunció a 14.964 conductores y el 86% fue por

exceso de velocidad.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autopista.es/noticias-motor/novedades-en-dgt-no-cesan-en-2026-llegaran-estos-nuevos-radares-ineditos-hasta-ahora_321727_102.html