Cambio de motor BAU en mi AKE

[Othar]

Buenas a todos, me dispongo a montar un motor bau a mi ake que se le han ido los arboles,mi ake iba perfecto, bien de potencia, consumo etc.. Pero me ha salido un bau a buen precio y no con muchos kilometros y considero que es una buena oportunidad. 

Que consideraciones deberia tener?se puede adaptar sin problemas entiendo, ya que es el"mismo" digamos y no deberia tener mayores problemas no? Practicamente quitar y meter otro imagino.. 

El motor viene con bomba, que tendre que emparejar correcto? 

Una cosa curiosa, procede de un coche automatico, el mio es manual y adaptaria volante etc... Poco rollo vamos.. El tema es que vi con anterioridad un bau con caja automatica y el señor me decia que no me vale, que se puede adaptar a mi cambio manual, pero que duraria el motor un año o dos maximo porque se comera los arboles de levas¿¿¿¿¿?????no tiene mucho sentido, razon ni se sostiene esa teoria diria..BMW'S M3 se pasan de cambio. Smg a manuales y ahi estan.. Dando tralla... Este motor es especial??? Creo que esta persona a oido campanas y... Me equivoco??

Saludos! 

[merchi]

hace 8 horas, Othar dijo:

Buenas a todos, me dispongo a montar un motor bau a mi ake que se le han ido los arboles,mi ake iba perfecto, bien de potencia, consumo etc.. Pero me ha salido un bau a buen precio y no con muchos kilometros y considero que es una buena oportunidad. 

Que consideraciones deberia tener?se puede adaptar sin problemas entiendo, ya que es el"mismo" digamos y no deberia tener mayores problemas no? Practicamente quitar y meter otro imagino.. 

El motor viene con bomba, que tendre que emparejar correcto? 

Una cosa curiosa, procede de un coche automatico, el mio es manual y adaptaria volante etc... Poco rollo vamos.. El tema es que vi con anterioridad un bau con caja automatica y el señor me decia que no me vale, que se puede adaptar a mi cambio manual, pero que duraria el motor un año o dos maximo porque se comera los arboles de levas¿¿¿¿¿?????no tiene mucho sentido, razon ni se sostiene esa teoria diria..BMW'S M3 se pasan de cambio. Smg a manuales y ahi estan.. Dando tralla... Este motor es especial??? Creo que esta persona a oido campanas y... Me equivoco??

Saludos! 

creo que para que no tengas problemas la bomba de inyeccion deja la que lleva tu motor ya que es la misma  y lo del cambio creo que con cambiar el mangon de la punta del un cigueñal a otro.cuantos kilometros tiene tu motor, y si no es mucha indiscrepcion cuanto te cuesta el BAU.un saludo

[Othar]

Mi motor tiene 230.000,hechos el 80% en carretera con un trato excelente, siempre se ha respetado su mantenimiento, el coche era de un buen amigo y siempre lo trato genial, mantenimientos sin escatimar vamos... Este motor solo fallo de culatas cuando tenia unos 3 años, se montaron en garantia, y en todo este tiempo hasta dia de hoy solo se le puso un rodamiento y la bomba de direccion a este coche, de motor cero. 

A lo que voy, que voy a comprar un motor que no se como estara.. Es una loteria,he pagado por el 1000 euros puesto en casa, marca 150.000 km, y me aseguran que funcionaba perfecto 

[merchi]

Hola!! pensandolo bien el tema del anclaje del volante de inercia para el embrague bimasa  supongo que solo has de quitar el acople que traiga para el convertidor y anclarlo con creo que son 8 tornillos al cigueñal!!!.

que raro que vuelva a fallar por segunda vez y con tan pocos quilometros!! revisa que el aceite que heches cumpla la normativa de calidad aconsejada para ese motor .

el precio del motor es un regalo!!!

un saludo

[Carlisu84]

Lo bueno que tienes dos motores para "cacharear" con ellos. 

 

En mi opinion, lo que yo haria seria sacar el conjunto de los arboles de levas del BAU y meterselos al tuyo y te evitas tener que andar a cambiar el motor completo, cambiar volante y embrague y desmontar la bomba de ambos. 

 

Piensa que el tuyo ya lo tienes montado en el sitio y sabes como esta, a mi parecer es menos lio y si algo se te estropea tienes piezas se sobra de donde sacar.

 

Un saludo y espero que lo tengas pronto solucionado.

 

 

[Othar]

hace 6 horas, merchi dijo:

Hola!! pensandolo bien el tema del anclaje del volante de inercia para el embrague bimasa  supongo que solo has de quitar el acople que traiga para el convertidor y anclarlo con creo que son 8 tornillos al cigueñal!!!.

que raro que vuelva a fallar por segunda vez y con tan pocos quilometros!! revisa que el aceite que heches cumpla la normativa de calidad aconsejada para ese motor .

el precio del motor es un regalo!!!

un saludo

Muy buenas! El motor solo ha fallado una vez(esta)de arboles de levas, la primera fue de culatas, que se rajaron😥 algunos motores de este modelo dieron problemas con esto segun dicen, el aceite siempre de calidad la verdad. 

La verdad es que el motor es un regalito sii👌👌👌 esperemos que salga solo la mitad de bueno que el mio💪💪 

Saludos!! 

[Othar]

hace 7 horas, Carlisu84 dijo:

Lo bueno que tienes dos motores para "cacharear" con ellos. 

 

En mi opinion, lo que yo haria seria sacar el conjunto de los arboles de levas del BAU y meterselos al tuyo y te evitas tener que andar a cambiar el motor completo, cambiar volante y embrague y desmontar la bomba de ambos. 

 

Piensa que el tuyo ya lo tienes montado en el sitio y sabes como esta, a mi parecer es menos lio y si algo se te estropea tienes piezas se sobra de donde sacar.

 

Un saludo y espero que lo tengas pronto solucionado.

 

 

 

Holaa!! La intencion es si el que he comprado esta bien de compresion y tal, dejarlo pelado y hacerlo entero de juntas, toricas y lo que pueda necesitar, el que desmonte es posible que lo ponga en venta a un precio interesante tal cual para alguien que si que quiera trastear lo deje al dia..os ire contando, espero como dije, que este que he comprado de un resultado bueno👏👏👏 saludoss¡