Ocio Publicado 17 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 17 Mayo 16 de mayo de 2024 ¿Cuándo se está bien colocado en el asiento para conducir? Saber cuándo se está bien colocado en el asiento para conducir correctamente es imprescindible, lo vemos aquí. Cuándo se está bien colocado en el asiento para conducir Determinar la posición correcta en el asiento al conducir es importante para garantizar tanto la seguridad como la comodidad durante el manejo, entonces, ¿cuándo se está bien colocado en el asiento para conducir? Aunque pueda parecer un detalle menor, la forma en que te sientas influye directamente en cómo reaccionas ante situaciones inesperadas y en tu capacidad para controlar el vehículo eficazmente. En este artículo, explicaremos por qué una correcta postura es tan importante y proporcionaremos una guía paso a paso sobre cómo ajustar correctamente el asiento, el volante, los reposacabezas y el cinturón de seguridad para mejorar tu seguridad y confort mientras conduces. Importancia de posicionarse correctamente en el asiento de tu coche Una adecuada postura al volante no solo aumenta tu confort, sino que también mejora tu reacción ante emergencias. Estar correctamente situado te permite un mejor acceso a los controles del coche, como el volante y los pedales, facilitando maniobras precisas y seguras. Cómo posicionarse correctamente en el asiento Para tener una posición adecuada, considera realizar los siguientes pasos: Ajusta la distancia al volante Es esencial que puedas alcanzar los pedales cómodamente. Tus piernas deben estar ligeramente dobladas al pisar el freno y el acelerador. Esto te permitirá usarlos eficazmente sin necesidad de estirarte demasiado. Regula la inclinación del respaldo El respaldo debe proporcionar un equilibrio entre comodidad y funcionalidad. Ajusta el ángulo de inclinación para mantener un control óptimo del volante y evita reclinarlo en exceso, ya que podría comprometer tu capacidad de reaccionar rápidamente. Ajusta la altura del asiento Si tu coche lo permite, ajusta la altura del asiento para optimizar la visibilidad de la carretera y de los espejos retrovisores, manteniendo al mismo tiempo una postura donde tus piernas no estén completamente extendidas. Posiciona el volante El volante debe estar a una distancia tal que tus brazos estén ligeramente doblados. Coloca tus manos en la posición de las diez y diez para mantener un agarre firme y cómodo. Ajusta los reposacabezas Es crucial que los reposacabezas estén ajustados correctamente para proteger tu cuello en caso de colisión. Asegúrate de que la parte superior del reposacabezas esté al nivel de tus ojos y lo más cerca posible de la parte posterior de tu cabeza. Abrocha el cinturón de seguridad Antes de iniciar la marcha, asegúrate de abrochar el cinturón de seguridad y ajustarlo de manera que quede firme contra tu cuerpo, sin holguras. Riesgos al sentarse de manera inadecuada al conducir Una posición incorrecta puede aumentar significativamente el riesgo de lesiones en caso de accidente. Por ejemplo, si el respaldo está demasiado inclinado, podrías deslizarte bajo el cinturón de seguridad durante un choque, aumentando el riesgo de sufrir lesiones graves en el cuello, la cabeza o el pecho. Sentarse correctamente es importante para una conducción segura y para disfrutar del viaje con la mayor seguridad posible. Tu posición en el asiento tiene un impacto directo en tu seguridad al volante. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/cuando-se-esta-bien-colocado-en-asiento-conducir-ecn_293023_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 22 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 22 Mayo 21 de mayo de 2024 La DGT confirma definitivamente si multa o no cuando te saltas un semáforo en color ámbar Dentro del Reglamento de Circulación la DGT establece dos supuestos con la luz ámbar que debes tener claros. La DGT confirma definitivamente si multa o no cuando te saltas un semáforo en color ámbar Seguro que te has encontrado en esta situación alguna vez. Te estás acercando a un semáforo y justo antes de sobrepasarlo cambia la luz verde a la amarilla o ámbar. En pocos segundos tienes que decidir si aceleras antes de que cambie a rojo y te arriesgues a una posible multa o, tras revisar que no haya otro vehículo demasiado cerca, frenas de forma segura. Generalmente en la sociedad se comenta a menudo que con el semáforo en ámbar todavía se puede cruzar, por lo que la opción de acelerar un poco podría ser la correcta. Ante esta tesitura y para tratar de zanjar este tema para siempre, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) han publicado cómo se debe proceder correctamente en estos casos. Este es el semáforo con cámara Pues lo primero que vamos a hacer es acudir al artículo 146 del Reglamento General de Circulación, que es donde se especifica el funcionamiento de los “semáforos circulares para vehículos”. Es aquí donde encontramos los dos supuestos posibles que deberemos tener en cuenta, porque con uno nos pueden multar y con el otro no. 1. “Una luz amarilla intermitente o dos luces amarillas alternativamente intermitentes obligan a los conductores a extremar la precaución y, en su caso, ceder el paso. Además, no eximen del cumplimiento de otras señales que obliguen a detenerse”. 2. “Una luz amarilla fija significa que los vehículos deben detenerse en las mismas condiciones que si se tratara de una luz roja fija, a no ser que, cuando se encienda, el vehículo se encuentre tan cerca del lugar de detención que no pueda detenerse antes del semáforo en condiciones de seguridad suficientes”. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-confirma-definitivamente-si-multa-no-cuando-te-saltas-semaforo-en-color-ambar_294099_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 22 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 22 Mayo En el futuro tu coche sabrá cuando va a cambiar el semáforo Por tanto, si nos encontramos con el primer caso en el que el semáforo muestra de forma intermitente la luz amarilla o ámbar, lo que debemos hacer es reducir la velocidad y revisar nuestro entorno, porque probablemente esté habilitado para que los peatones crucen por la vía. O también se puede utilizar para avisar de otros motivos como las obras. Pero si está fijo deberemos actuar como si estuviera rojo, con la excepción indicada arriba de que nuestra detección no conlleve un peligro para la seguridad de otros vehículos. En caso de no hacer caso a esta advertencia, el reglamento indica que conllevará una multa de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del carnet. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-confirma-definitivamente-si-multa-no-cuando-te-saltas-semaforo-en-color-ambar_294099_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 23 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 23 Mayo 22 de mayo de 2024 Si avisas de un control, no solo puedes colaborar en un delito: también ser ya multado por la DGT La DGT y la Guardia Civil se ponen serias ya con la difusión de controles a través de aplicaciones y grupos de Whats App. Llegan las primeras multas a administradores y usuarios, y la legislación incluso podría cambiar para imponerse sanciones más duras. Si avisas de un control, no solo puedes colaborar en un delito, también ser ya multado por la DGT No, no es una broma. Informar de un control policial puede considerarse entre muchos conductores como un signo de compañerismo y pertenencia a un colectivo para evitar sanciones. Pero también es factible de convertirse en una infracción por colaboración en posibles delitos e incluso por usar imágenes y datos personales o profesionales de autoridades o miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, lo que está terminantemente prohibido. Y esto ya sí que no es tampoco una broma. Quizá recuerdes un vídeo difundido hace unos años por la policía francesa para alertar de estas prácticas y que causó conmoción con el objetivo de concienciar. Lo reproducimos a continuación, pero a modo ficticio simulaba cómo el aviso de un control policial terminaba por evitar la detención de un delincuente que llevaba a una chica secuestrada y amordazada en el maletero de su coche y que, gracias al aviso, pudo esquivar el operativo policial. Ciertamente, impacta y puede remover conciencias. Por ello, para evitar posibles situaciones similares, la DGT ha confirmado en las últimas horas que trabaja ya en nuevas medias que permitan sancionar más estas prácticas, con el objetivo además de prohibir este tipo de aplicaciones y grupos de ********* de avisos de controles. Así lo ha reconocido el propio director general de Tráfico, Pere Navarro, en declaraciones esta semana al diario el Faro de Vigo. La DGT ya trabaja en prohibir las app y grupos de Whats App que difunden controles “El aviso por redes de los controles policiales socava gravemente la seguridad vial ya que permite a los infractores evadir la ley, poniendo en riesgo la vida de todos los usuarios de las vías. Es un acto insolidario que va contra la línea de flotación de la seguridad vial”, ha explicado Pere Navarro. “Estamos estudiando jurídicamente cómo abordarlo”, ha concluido el director de la DGT, reconociendo las dificultades que se producen actualmente al no poder sancionar por la ley de seguridad vial estas actuaciones, sino teniendo que recurrir solo a la Ley de Seguridad Ciudadana, que en su artículo 36.23 recoge expresamente la infracción grave que supone difundir o usar imágenes o datos personales de autoridades y miembros de las Fuerzas de Seguridad. La DGT y el Ministerio del Interior ya trabajan en cómo prohibir los grupos que difunden controles policiales. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-avisas-control-no-solo-puedes-colaborar-en-delito-tambien-ser-ya-multado-por-dgt_294143_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 23 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 23 Mayo El objetivo ya prioritario de la DGT y del ministerio del Interior sería trabajar en reforzar el uso de sanciones por estas prácticas y en dos fases distintas: en una primera, persiguiendo directamente la fuente de esta información, es decir, tratando de denunciar a las propias aplicaciones y administraciones de las redes sociales y grupos de ********* que se dedican a difundir estos controles y avisos; posteriormente, ya en una segunda fase, la DGT busca poder ya actuar directamente contra el infractor, es decir, contra la persona y usuarios que alertan de los puntos exactos de estos controles. Llegan las primeras multas en Galicia por difundir controles policiales Aun así, y aunque aún falta cierta jurisprudencia, las primeras multas por difundir controles han comenzado a llegar en Galicia, donde la Subdelgación del Gobierno de A Coruña, cansada ya de ver cómo estos avisos hacían fracasar controles incluso dedicados al narcotráfico, ha dictado las primeras resoluciones para sancionar de manera firme e inédita, recurriendo a la Ley de Seguridad Ciudadana tanto a una empresa que gestiona una gran aplicación que informa de controles y operativos de vigilancia, como a un particular que en la provincia gestionaba también un grupo de ********* con más de 15.000 usuarios que alertaban de las presencias policiales y de los controles en carretera. Galicia ya ha emitido las primeras multas por difundir controles policiales en carretera. Así que ya sabéis: por vuestro bien y, en general, de la sociedad, no informes nunca de controles policiales. Puedes colaborar en delitos y además ganarte ya una importante sanción. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-avisas-control-no-solo-puedes-colaborar-en-delito-tambien-ser-ya-multado-por-dgt_294143_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 25 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 25 Mayo 24 de mayo de 2024 Conoce ya así por la DGT si tu coche tiene un defecto o fallo de seguridad, o antes de comprar uno Hace una semana, un fallo detectado en más de 500.000 coches de Stellantis advertía que se dejasen de conducir “de inmediato”. Por eso, para conocer todos los defectos de los coches, la DGT incluirá ahora los datos de llamadas a revisión en el Registro de Vehículos, una información clave si quieres comprar un coche de segunda mano. Conoce ya así por la DGT si tu coche tiene un defecto o fallo de seguridad, o antes de comprar uno Se suceden las llamadas a revisión de vehículos en Europa y no es una buena señal. Es verdad que suele ser un trámite rápido de alerta cada vez que un organismo europeo detecta un posible fallo de seguridad en un vehículo, pero solo en el último mes hemos conocido la advertencia sobre miles de vehículos por distintas causas y, en su último informe, la DGT asegura que más de 1,2 millones de vehículos fueron llamados a revisión en 2023 en un total de 523 campañas en nuestro continente. La última de ellas, y que más ha llamado la atención, ha sido la del Grupo Stellantis, que por un problema en los airbags que puede llegar a herir gravemente a los ocupantes de algunos vehículos en caso de accidente se ha visto obligado a pedir que más de 500.000 coches “se dejen de conducir de inmediato”. En este artículo te contábamos ya hace unos días a qué coches afectaba y cuál era el problema y la solución. El Registro de Vehículos de la DGT incluirá ya las llamadas a revisión pendientes Pues bien, ante esta realidad que afecta a la industria del automóvil cada año, la DGT acaba de anunciar que a partir de ahora incluirá en el Registro de Vehículos todos los datos relativos a campañas de llamadas a revisión de los vehículos que se matriculen en España. Y es que los últimos informes advierten también de que, a pesar de que el porcentaje de subsanación de estos fallos o defectos se sitúan en el 92%, todavía siguen circulando un 8 por ciento de vehículos con llamadas importantes a revisión pendientes y que pueden ser un peligro de seguridad. Las llamadas a revisión podrán conocerse a través de la app MiDGT. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/conoce-ya-por-dgt-si-tu-coche-tiene-defecto-fallo-seguridad-antes-comprar_294262_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 25 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 25 Mayo De este modo, todo el que lo desee podrá conocer ya si un vehículo concreto tiene algún fallo pendiente detectado que hay que subsanar, teniendo acceso a todos los datos solicitando ya simplemente el Informe del Vehículo a la DGT. Hay que recordar que todas estas llamadas a revisión por problemas graves detectados son gratuitas y debe efectuarlas el propio fabricante sin requerir coste alguno. Hasta hoy, la comunicación de estos problemas se realizaba al titular del vehículo y solo por correo postal, por lo que no siempre se recibía. Desde ahora, la DGT habilita este nuevo canal en el Registro de Vehículos para aumentar las vías de comunicación de las llamadas a revisión pendientes, completando con este dato toda la información referente al vehículo que ya se registraba y que abarcaba toda su vida útil, con las incidencias producidas desde que se matriculan hasta que se retiran de la circulación. Información fundamental para el mercado de segunda mano Con este nuevo servicio, todos los ciudadanos podrán conocer si un vehículo tiene alguna llamada a revisión pendiente, lo que también es una información fundamental que hay que conocer si se quiere comprar cualquier coche de ocasión o de segunda mano. Esta nueva información además se facilitará también desde ahora a través de la aplicación MiDGT o de un servicio de consulta online en la Sede Electrónica. La DGT pretende con ello ofrecer más transparencia en el mercado de segunda mano y ocasión para dar conocimiento de todo defecto o fallo que pueda tener un vehículo en un sector que tiene hasta tres millones de transacciones al año en España. Así, la DGT informa por tanto que desde ahora podrás saber si un vehículo tiene una llamada a revisión solicitando el Informe del Vehículo (INTV); a través como hemos explicada de la aplicación MiDGT en la Sede Electrónica de la DGT; en las estaciones de ITV; en el Informe de Vehículo Reducido; y a través de un servicio de consulta de Llamadas a revisión específico. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/conoce-ya-por-dgt-si-tu-coche-tiene-defecto-fallo-seguridad-antes-comprar_294262_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 28 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 28 Mayo 27 de mayo de 2024 Las dos nuevas señales de la DGT que debes conocer ya inmediatamente para no llevarte una multa El Reglamento General de Circulación incluye ya nuevas señales que la DGT ha ido incorporando ante nuevas normativas o cambios legislativos. Estas dos, completamente nuevas, son hoy fundamentales para la circulación y no respetarlas supone multas. Las dos nuevas señales de la DGT que debes conocer ya inmediatamente para no llevarte una multa A lo largo de los dos últimos años, mediante nuevas instrucciones y actualizaciones la DGT ha ido modificando el Reglamento General de Circulación para introducir nuevas señales que estén ya definitivamente adaptadas a nuevas normativas y a nuevas condiciones de circulación en España. El proceso de renovación aún no ha terminado, y un borrador de Real Decreto añadirá en los próximos meses cuando se apruebe nuevas señalizaciones, tan polémicas como la que te hemos contado estos días que busca modificar señales o pictogramas por cuestiones de género para evitar que “la mujer aparezca en una situación de dependencia y subordinación”. Entre otras nuevas señales, figuran actualizaciones para la señal de Stop, la de presencia de animales en la calzada o la nueva que prohíbe el paso de vehículos de movilidad personal. Sin embargo, una nueva señalización que alerta de un grave riesgo para la circulación también será inédita y conviene sin duda conocerla, primero por seguridad y, segundo, para evitar multas de la DGT en caso de no respetarla. Así es la nueva señal P-33 de entrada a zonas de visibilidad reducida Hablamos de la nueva señal “P-33”, en realidad una actualización de la tradicional señal de visibilidad reducida. Esta nueva advertencia alerta a los conductores en carretera de que se acercan a “una zona donde la circulación se ve dificultada por una pérdida de visibilidad por niebla, lluvia, nieve, humos, etc.”, según ha informado la DGT. Señal P 33 La nueva señal proyecta la mitad de un coche, dirigiéndose o entrando a una zona pintada con rayas horizontales de diferente longitud, que simula en este caso sensación de falta de visibilidad o de entrada a un posible banco de niebla. Tiene forma triangular, como las habituales que advierten de peligro y nace con el objetivo de anticipar el riesgo a una posible situación que puede generar accidentes de tráfico. De esta forma la señal tradicional va a desaparecer, la que hasta ahora reflejaba un pictograma de un vehículo con puntos negros, que simulaban como copos de nieve cayendo del cielo. Pero, claro, como podrás observar en este mismo artículo esa señal sería hoy confusa con la nueva señal “R-120” que marca el acceso a las nuevas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), ya que es muy similar y es una de las razonas por las que aparecerá esa señal P-33. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dos-nuevas-senales-dgt-debes-conocer-ya-inmediatamente-no-llevarte-multa_294361_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado 28 Mayo Autor Denunciar Compartir Publicado 28 Mayo Así es la nueva señal R-120 que marca los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones Entramos ahora por tanto directamente en la segunda señal que debes conocer ya, y que es esa misma R-120 que vas a ver ya en hasta más de 160 ciudades españolas que cuentan con Zonas activas de Bajas Emisiones. Regulada ya por una nueva instrucción, delimitará los accesos a estas áreas con restricciones de circulación y deberá llegar acompañada de un cartel que regule exactamente qué coches y qué prohibiciones incluye, que en estos casos son ya decisiones que no competen a la DGT, sino a los propios ayuntamientos. Nueva señal R-120. Esta nueva señal incluso ha sido ya modificada en los últimos meses, ya que inicialmente mostraba un gráfico con un coche acompañado de puntos negros que simulan emisiones saliendo del tubo de escape (y que como hemos dicho podrían confundirse con los copos de nieve que mostraba la anterior señal de visibilidad reducida) y por debajo incluía un texto que indicaba excepción de paso a todos los vehículos menos a los que presentasen etiquetas ECO, Cero Emisiones y C, dando a entender que los vehículos con distintivo B, por ejemplo, tendrían el acceso restringido. Finalmente, y tal y como hemos avanzado, este texto desaparece de la nueva señal R-120, dejando simplemente el gráfico con el vehículo y las partículas, ya que las prohibiciones no serán comunes sino que dependerán de las normativas y ordenanzas de cada ayuntamiento. Así era la señal R-120 original, que luego se modificó eliminando las excepciones. La nueva señal R-120, en todo caso, llegará como hemos dicho acompañada de unos paneles complementarios obligatorios, denominados ya S-860, donde los conductores conocerán qué limitaciones y prohibiciones rigen en esas Zonas de Bajas Emisiones. Y según dictamina ya la última Ley de Tráfico aprobada, no respetar estas zonas de paso medioambientalmente protegidas supone multas económicas de 200 euros al ser consideradas como infracciones graves. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dos-nuevas-senales-dgt-debes-conocer-ya-inmediatamente-no-llevarte-multa_294361_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado Miércoles a las 05:40 Autor Denunciar Compartir Publicado Miércoles a las 05:40 28 de mayo de 2024 ¿Es legal hacer autostop en España? Todo lo que debes saber Hay mucha confusión en cuanto a si es legal hacer autostop en España, aquí te damos las claves. Es legal hacer autostop en España Quizás pienses que hacer autostop, es decir, detener vehículos en la vía para trasladarte con ellos, es una práctica tan común que no implicaría consecuencias legales. Pero, ¿es realmente legal? ¿Qué dice la legislación española al respecto? En este artículo vamos a ver la legalidad del autostop en España, ofreciendo información relevante y destacando los riesgos asociados con esta práctica. Sigue leyendo para conocer todos los detalles. El autostop, ¿Qué es? El autostop es una forma de transporte utilizada por personas que, al no disponer de vehículo propio, se dirigen a conductores que circulan por la carretera, haciendo gestos o levantando la mano, con la esperanza de ser recogidos y llevados a su destino sin coste alguno. Aunque puede ser una alternativa económica necesaria en algunos casos, esta práctica conlleva ciertos riesgos y la experiencia dependerá en gran medida de la buena voluntad del conductor. Personas haciendo autostop. Riesgos del autostop Hacer autostop implica varios riesgos, entre ellos: Peligro de seguridad No todos los conductores tienen buenas intenciones. Subirse al vehículo de un desconocido puede exponerte a situaciones peligrosas, por lo que es importante ser cauteloso si esta es tu única opción de transporte. Exposición a condiciones climáticas extremas Esperar a un lado de la carretera puede exponerte a condiciones adversas, ya sea frío o calor intenso, lo cual podría afectar tu salud y seguridad. Posibilidad de accidentes de tráfico Utilizar la misma carretera que otros vehículos aumenta el riesgo de accidentes, especialmente si las condiciones de la carretera son peligrosas o el conductor no sigue las normas de tráfico adecuadamente. Inconvenientes legales En algunas zonas, el autostop está prohibido, lo que podría resultar en multas u otras consecuencias legales. ¿Es legal realizar autostop en España? La legalidad del autostop en España es algo ambigua y depende de varios factores. Según el Reglamento General de Circulación, los peatones no deben caminar por autopistas o autovías, salvo en caso de averías, malestar físico o accidentes. Por tanto, intentar hacer autostop en estas vías puede resultar en una sanción económica, específicamente una multa de 80 euros si se desobedece la señal de entrada prohibida a peatones. Fuera de estas áreas, la práctica del autostop no está específicamente regulada y, generalmente, es tolerada mientras se realice de manera segura y siguiendo las normas de tráfico establecidas. El autostop, pese a su utilidad en determinadas circunstancias, representa ciertos riesgos, tanto legales como personales. Por ello, es esencial informarse bien y mantener la precaución si planeas recurrir al autostop. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-legal-hacer-autostop-en-espana-todo-debes-saber-ecn_294195_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado Jueves a las 06:44 Autor Denunciar Compartir Publicado Jueves a las 06:44 29 de mayo de 2024 El Gobierno obliga a los patinetes eléctricos a tener seguro y registrarlos en la DGT antes de 2026 Antes de enero de 2026, un nuevo proyecto de ley ya aprobado por el Gobierno marcará un antes y un después en el uso y propiedad de los patinetes eléctricos para equipararlos a otros tipos de vehículos actuales. El Gobierno obliga a los patinetes eléctricos a tener seguro y registrarlos en la DGT antes de 2026 Los patinetes eléctricos hace tiempo que se han convertido en el centro de atención de la DGT… y también de la polémica. Hace solo unos días te contábamos cómo algunas ciudades iniciaban, como Málaga, nuevas campañas con radares móviles para controlar su velocidad. Y es que la propia Dirección General de Tráfico venía avisando de su conflictividad vial, incrementándose en muchas ciudades los accidentes relacionados con patinetes eléctricos hasta en un 30 por ciento. Apenas unas horas después, el Gobierno ha decidido actuar y el Consejo de Ministros acaba de aprobar un nuevo proyecto de ley donde, por primera vez, se incluirá ya la obligación de contar con un seguro de responsabilidad a los propietarios de patinetes eléctricos, poniendo al mismo tiempo en marcha un registro en la DGT para este tipo de vehículos ligeros que tendrá que estar listo antes del 2 de enero de 2026. Así es el seguro de responsabilidad civil que será obligatorio en los patinetes El seguro de responsabilidad civil obligatoria será una póliza que permitirá cubrir los daños personales y materiales que se puedan producir a terceras personas en caso de accidente de tráfico, siendo similar al que se exige a la mayoría de vehículos a motor pero evidentemente a un menor coste, ya que tienen menos riesgos que otros vehículos y producen daños menos importantes también. Los patinetes eléctricos tendrán que contar con un seguro de responsabilidad civil. El registro en la DGT, por su parte, constará de una inscripción de los patinetes en las Jefaturas Provinciales, donde se asignará un distintivo o código a modo casi de matrícula para tener localizado cada patinete, permitir que se asegure e identificarlos en caso de accidentes o siniestros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/gobierno-obliga-patinetes-electricos-tener-seguro-registrarlos-en-dgt-antes-2026_294519_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado Jueves a las 06:44 Autor Denunciar Compartir Publicado Jueves a las 06:44 La maquinaria agrícola será considerada vehículo a motor Esta nueva normativa se acompañará también de la consideración ya como vehículo de motor a un elevado número de maquinaria agrícola o de construcción, que también tendrán que suscribir un seguro obligatorio de automóvil si alcanzan una velocidad máxima de fabricación superior a 25 km/h o un peso neto máximo superior a 25 kg y una velocidad máxima de fabricación de más de 14 km/h. Igualmente la previsión es que esté en vigor poco más de un año y medio. Además, de conformidad con la jurisprudencia europea, también van a aclararse otros conceptos en la ley, como es el de “hecho de la circulación”, que ahora se extenderá y considerará también a “toda utilización de un vehículo” en el momento del accidente independientemente de las características, el terreno y si el vehículo está parado o en movimiento. La maquinaria agrícola será considerada vehículo a motor. Mejoras en el sistema de valoración de las indemnizaciones La nueva legislación también añade una serie de mejoras en el sistema de valoración de las indemnizaciones por daños personales causados por accidentes de circulación con el empleo de un nuevo baremo. Al mismo tiempo se encomienda a una comisión de expertos la realización de un estudio acerca de la conveniencia de un seguro obligatorio para los nuevos vehículos de movilidad personal. La nueva ley que aprobará el Gobierno también buscará agilizar el procedimiento de cálculo y pago de las indemnizaciones, para conseguir arreglos rápidos sin necesidad de tener que llegar y acudir a los juzgados. El Gobierno estima finalmente que más de 2 millones de máquinas tendrán que ser aseguradas, lo que supondrá al mismo tiempo un nuevo volumen de negocio de más de 200 millones. Esta ley, directamente, supondrá la modificación del texto refundido de la ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor de 2004. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/gobierno-obliga-patinetes-electricos-tener-seguro-registrarlos-en-dgt-antes-2026_294519_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado Viernes a las 05:18 Autor Denunciar Compartir Publicado Viernes a las 05:18 30 de mayo de 2024 Rebufo: ¿se debe utilizar en carretera? Precauciones El rebufo te permite mejorar tu resistencia contra el viento, pero puede ser peligroso, ¿merece la pena hacer uso de él? Aquí tienes la respuesta. Rebufo, se debe utilizar en carretera Las técnicas de conducción se distinguen por la personalidad de cada conductor, especialmente aquellos aficionados al rebufo, que para ejecutarlo, además de ser peligroso, requiere de mucha experiencia. Para entender los detalles del rebufo, un fenómeno que puede ser crucial en carretera, es fundamental estar preparados para comprender cómo puede influir en la conducción. A continuación, te ofrecemos información y consejos sobre esta técnica de adelantamiento, analizando tanto sus ventajas como sus desventajas. Aerodinámica: La ciencia detrás del rebufo Antes de profundizar en el rebufo, es esencial comprender la aerodinámica. Esta disciplina de la física nos proporciona las claves para entender cómo el aire impacta en nuestros vehículos. Desde la resistencia aerodinámica hasta la carga que soportan, cada detalle tiene un efecto en nuestro desplazamiento por la carretera. Más que una maniobra en competición ¿Qué es exactamente el rebufo y cómo puede afectar nuestra conducción? En términos sencillos, ocurre cuando dos corrientes de aire se encuentran para minimizar el impacto aerodinámico en un vehículo. Beneficios y peligros El rebufo es una práctica que ofrece beneficios significativos, como el ahorro de combustible y la capacidad para adelantar vehículos en la carretera. Sin embargo, si no se ejecuta con estrategia y precaución, el rebufo puede tener consecuencias graves. Por esta razón, recomendamos actuar con equilibrio y control. Cuándo usar el rebufo: Estrategias para una conducción eficiente ¿En qué situaciones es beneficioso utilizar el rebufo en nuestra conducción habitual? Es esencial entender cómo esta técnica afecta nuestras decisiones al conducir, incluyendo la selección de rutas y la velocidad a la que viajamos. Manejar el rebufo correctamente puede ser clave para mejorar nuestra eficiencia en la carretera. Los corredores profesionales suelen emplear el rebufo de manera táctica durante las carreras. Estudiar sus métodos nos puede ofrecer perspectivas importantes sobre cómo aplicar el rebufo de forma efectiva y segura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/rebufo-se-debe-utilizar-en-carretera-precauciones-ecn_294439_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado Viernes a las 05:18 Autor Denunciar Compartir Publicado Viernes a las 05:18 Es necesario proceder con precaución al rebasar a otro vehículo debido al flujo de aire que se genera, ya que esto podría causar inestabilidad, sobre todo si hay viento cruzado. Lo recomendable es modificar un poco nuestra dirección al rebasar, de tal manera que, al pasar al frente del otro vehículo, evitemos el aire turbulento antes de volver a nuestro carril. También es crucial considerar el viento al pasar a autobuses y camiones. Si había viento antes de entrar en la estela de otro vehículo, éste continuará una vez que lo hayas rebasado, ya que el vehículo solo estaba bloqueándolo temporalmente. El uso del rebufo debería limitarse a situaciones necesarias. Aunque es muy útil cuando se realiza correctamente, quien lo practique debe mantener una alta conciencia de su entorno, pues podría comprometer su seguridad y la de los demás. El rebufo es un fenómeno interesante que puede enriquecer nuestra experiencia al conducir, pero debe manejarse con cuidado y conocimiento para maximizar sus beneficios. Siguiendo estos consejos y manteniéndonos alerta, podemos manejar mejor en la carretera y aprender cómo la aerodinámica puede ser una ventaja en nuestros viajes. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/rebufo-se-debe-utilizar-en-carretera-precauciones-ecn_294439_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Ocio Publicado Sábado a las 06:05 Autor Denunciar Compartir Publicado Sábado a las 06:05 30 de mayo de 2024 Te contamos paso a paso los trámites que tienes que realizar para importar un coche desde Europa Con esta guía podrás completar todos los pasos para traer un coche de Europa a España con total seguridad. Te contamos paso a paso los trámites que tienes que realizar para importar un coche desde Europa De toda la vida se ha tenido un conocido al que habías oído que se había comprado un coche en Alemania “porque allí salía más barato”. Y esta tendencia se mantiene actualmente, pues a diferencia de lo que ha sucedido en España, el mercado de ocasión en otros países europeos no ha subido tanto. También hay una gran búsqueda de coches eléctricos en otros países del continente, porque en ello se han comercializado más unidades y es posible encontrar más opciones en la segunda mano. Si tú estás pensando en dar el paso para comprar un coche en algún país europeo te voy a explicar en este artículo los pasos que debes seguir para realizar todos los trámites de forma correcta de la mano de COC-Online.com, expertos en la realización de certificados de conformidad. En algunos países europeos podrás encontrar coches de segunda mano más baratos. 1. Elegir el coche a comprar La primera puede ser la más sencilla, aunque la que más tiempo de puede llevar. Tras buscar en varias webs de coches de ocasión de varios países, donde la ayuda del traductor del navegador nunca estará de más, podrás encontrar el modelo que más encaje con tus deseos con la condición indispensable de que esté homologado en Europa, ya que de lo contrario no se podrá matricular aquí. Tras encontrar tu propio “match” y contactar con el vendedor, llegará el momento de compra del vehículo. Aquí es importante que tengas toda la documentación necesaria, formada por el contrato de compraventa, la factura del pago realizado y toda la documentación del vehículo (importante el permiso de circulación y la ficha técnica). Ejemplo de certificado de conformidad de un coche 2. El certificado de conformidad Dentro de toda esa documentación que necesitas se encuentra el certificado de conformidad. Se trata de un papel que puedes solicitarlo directamente al propio fabricante o también a través de sus concesionarios oficiales, en donde se indica que el coche en cuestión cumple con las regulaciones de la Unión Europea. Y aquí es importante tener el número de bastidor, porque seguro que te lo pedirán. 3. Trasladar el coche hasta tu domicilio Una vez con toda la documentación de tu coche en regla y pagado, llega el momento de llevarlo hasta tu casa. Una de las maneras a las que recurren muchos compradores es viajar hasta el país de origen y traerlo por carretera ellos mismos. La otra opción que puede ser más cómoda sería contratar una empresa de transportes que se encargue de ello utilizando camiones, trenes o barcos. Si optas por esta última no estaría de más contar con un seguro que cubra el envío. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/te-contamos-paso-tramites-tienes-realizar-importar-coche-europa_294606_102.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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