Ocio Publicado Jueves a las 06:52 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 06:52 24 de septiembre de 2025 Si eres de estas Comunidades Autónomas cuidado, las multas no paran de crecer allí En algunas Comunidades Autónomas se han registrado aumentos del 20% en el último año. Repasamos las que se han puesto más estrictas. Si eres de estas Comunidades Autónomas cuidado, las multas no paran de crecer allí En el 2024, la Dirección General de Tráfico puso un total de 5.413.507 multas en todas las carreteras nacionales en donde tiene competencia. Eso significa que, comparando con las cifras publicadas en 2023, se había registrado un incremento del 5,14%, a lo que tenemos que sumar que se batió el récord de recaudación alcanzando la nada desdeñable cifra de 539 millones de euros Teniendo en cuenta este crecimiento, resulta curioso la gran diferencia en los resultados de ciertas comunidades autónomas. Comento esto porque en algunas de ellas se han registrado aumentos de más del 20%, que es bastante notable, mientras que en otras incluso se han reducido el número de denuncias. El año pasado crecieron las multas en España en un 5,14% FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-eres-estas-comunidades-autonomas-cuidado-multas-no-paran-crecer-alli_316522_102.html Responder
Ocio Publicado Jueves a las 06:53 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 06:53 ¿Cuáles son las Comunidades Autónomas que más aumentan sus multas? Atento si vives en esta Comunidad Autónoma porque con los datos en la mano no se puede negar que se han puesto bastante estrictos con las multas en el último año. Y curiosamente no es una de las más extensas, ni tampoco de las que tienen el parque automovilístico más grande. En concreto el honor del mayor crecimiento se lo llevó La Rioja, en donde se registró un aumento del 64,4%. Completarían este particular pódium Aragón, sube un 26% y Andalucía con un 12,9%. Pasemos ahora al lado contrario, con aquellas regiones en donde las multas han disminuido. En este caso la que más lo hizo fue Cantabria, reduciendo un 36,1%, siguiendo en el norte con Asturias y su bajada del 14,6% y en un tercer puesto se coloca Extremadura, que bajó un 9,7%. La Rioja es la Comunidad Autónoma que más creció en multas en 2024 Estas fueron las denuncias por comunidad autónoma A través de un informe realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y publicado por 20 Minutos hemos podido conocer también la clasificación por las multas registradas en 2024 con el primer puesto para Andalucía como podemos ver a continuación: Andalucía: 1.425.521 denuncias. Comunidad de Madrid: 657.070 denuncias. Comunidad Valenciana: 581.044 denuncias. Castilla y León: 572.830 denuncias. Castilla La-Mancha: 459.917 denuncias. Galicia: 433.157 denuncias. Aragón: 251.741 denuncias. Canarias: 214.825 denuncias. Islas Baleares: 153.552 denuncias. Región de Murcia: 145.843 denuncias. Comunidad Foral de Navarra: 142.954 denuncias. Extremadura: 141.639 denuncias. Principado de Asturias: 96.669 denuncias. La Rioja: 85.436 denuncias. Cantabria: 77.688 denuncias. Ceuta: 5.439 denuncias. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-eres-estas-comunidades-autonomas-cuidado-multas-no-paran-crecer-alli_316522_102.html Responder
Ocio Publicado Jueves a las 06:53 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 06:53 Los excesos de velocidad fue la multa estrella de la DGT en 2024 Estas fueron las multas más comunes en 2024 Analizando pormenorizadamente las multas interpuestas en el pasado 2024, las más frecuentes que registran los españoles tienen que ver con los excesos de velocidad. En concreto hablamos de 3.440.530 sanciones, lo que supone un 63,55% del total. De esta sabemos que 2.365.258 fueron captadas por radares fijos o de tramo y 1.075.272 por móviles. En una segunda posición aparecen las infracciones por circular con la ITV caducada, con 599.000 denuncias, así como circular sin permiso de conducir o hacerlo con el anulado por una decisión judicial, que fueron otras 138.980 sanciones. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-eres-estas-comunidades-autonomas-cuidado-multas-no-paran-crecer-alli_316522_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 05:28 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 05:28 25 de septiembre de 2025 Niños: ¿A partir de qué altura se puede ir con alzador en el coche? Te explicamos desde qué altura se puede utilizar el alzador en el coche y cómo elegir el más seguro según la normativa actual. A partir de qué altura se puede ir con alzador En lo que respecta a la seguridad durante los desplazamientos en coche, es importante conocer a partir de qué altura se puede ir con alzador en el coche, ya que este elemento debe adaptarse al crecimiento del niño y cumplir con la normativa vigente. No se trata solo de comodidad, sino de una obligación legal pensada para proteger a los más pequeños en caso de accidente. Aunque muchos padres se fijan en la edad para decidir cuándo cambiar de silla infantil a alzador, lo cierto es que la altura del menor es el criterio clave. Con la normativa i-Size en vigor, el tamaño del niño determina el momento adecuado para pasar a un sistema elevador. Cuándo utilizar el alzador A partir de una altura de 100 centímetros, los niños deben dejar de usar sillas con arnés y empezar a viajar en un alzador. Este dispositivo eleva al menor lo suficiente para que el cinturón de seguridad del coche se ajuste correctamente a su cuerpo. Los expertos recomiendan optar por alzadores con respaldo, ya que ofrecen mayor protección en caso de impacto lateral. Esta recomendación no es opcional: está respaldada por la normativa R129 (i-Size), que exige estas características para determinados grupos de estatura. Normativa i-Size: adiós al criterio del peso Desde septiembre de 2024 está en vigor en España la normativa i-Size, que marca un cambio en la elección de los sistemas de retención infantil. A diferencia de la normativa anterior, que se basaba en el peso del niño, i-Size se rige por la estatura, lo que permite una mejor adaptación del sistema de seguridad al cuerpo del menor. Además, esta normativa exige que todos los alzadores superen pruebas de impacto lateral, motivo por el cual los modelos sin respaldo están cada vez menos presentes en el mercado y son poco recomendables. Elevadores con respaldo: mayor seguridad y adaptabilidad Los elevadores con respaldo alto ofrecen mayor protección, sobre todo en zonas delicadas como la cabeza, el cuello y los laterales del cuerpo. Suelen tener respaldo regulable en altura y permiten colocar el cinturón de seguridad correctamente sobre el hombro y la cadera, reduciendo el riesgo de lesiones graves en caso de colisión. Estos sistemas también mejoran la postura del menor durante el trayecto, evitando que se deslicen o se coloquen mal en el asiento. Utilizar la silla infantil adecuada garantiza la seguridad de los más pequeños. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ninos-a-partir-altura-se-puede-ir-con-alzador-en-coche-ecn_313918_102.html Responder
Ocio Publicado Viernes a las 05:28 Autor Denunciar Publicado Viernes a las 05:28 Elevadores sin respaldo: uso marginal y desaconsejado Aunque aún existen en el mercado, los elevadores sin respaldo son menos seguros y no cumplen con los criterios de la normativa i-Size. Su uso está desaconsejado por los organismos de seguridad vial y sólo deberían utilizarse en casos muy puntuales y bajo supervisión adulta. El principal problema de estos modelos es la falta de protección lateral, especialmente en accidentes con impacto lateral o giros bruscos. La etiqueta naranja: el sello de conformidad Antes de adquirir un alzador, conviene revisar que lleve la etiqueta naranja de homologación. Este distintivo confirma que el dispositivo cumple con la normativa R129 y proporciona información sobre el rango de estatura permitido, el tipo de anclaje (isofix o cinturón de seguridad) y el país que ha emitido la certificación (por ejemplo, E9 para España). Verificar esta etiqueta garantiza que el alzador es seguro y adecuado para el niño. Excepciones contempladas por la normativa Los menores de hasta 150 centímetros de altura deben viajar en los asientos traseros utilizando un sistema de retención homologado. No obstante, hay excepciones que permiten que vayan delante: si el coche solo tiene dos plazas, si no se pueden instalar sistemas de retención en los asientos traseros o si estos ya están ocupados por otros niños. En estas situaciones, el alzador debe colocarse con el respaldo lo más alejado posible del salpicadero y siempre con el airbag activado. Cuándo iniciar el uso del cinturón de seguridad Los niños que midan más de 1,35 metros y tengan al menos 12 años pueden empezar a utilizar directamente el cinturón de seguridad del coche. Esta condición garantiza que la banda superior del cinturón no quede a la altura del cuello ni debajo del mentón, lo que podría provocar lesiones graves en caso de accidente. Aunque la ley lo permite desde 1,35 m, se recomienda seguir usando alzador hasta alcanzar los 150 cm, especialmente en trayectos largos o vías rápidas. Elegir la mejor silla infantil para coche es fundamental por seguridad. Seguridad infantil basada en la altura, no en la edad El uso del alzador en el coche debe decidirse en función de la estatura del menor, tal y como establece la normativa i-Size. A partir del metro de altura, el niño debe utilizar un alzador homologado y, preferentemente, con respaldo. Aunque legalmente se puede dejar de usar a los 1,35 metros, los expertos aconsejan mantenerlo hasta los 1,50 metros por seguridad. Elegir el sistema adecuado y utilizarlo correctamente es una de las formas más eficaces de proteger a los menores en caso de accidente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ninos-a-partir-altura-se-puede-ir-con-alzador-en-coche-ecn_313918_102.html Responder
Ocio Publicado Sábado a las 05:58 Autor Denunciar Publicado Sábado a las 05:58 26 de septiembre de 2025 Semáforo tranvía: significado de las señales y cómo interpretarlas El semáforo paratranvía tiene señales distintas a las convencionales. Saber interpretarlas evita accidentes, multas y confusiones en la ciudad. Semáforo tranvía: qué significa cada señal y cómo evitar errores Los entornos urbanos donde circulan tranvías requieren una señalización propia y específica. Comprender qué indica un semáforo para tranvía es clave para evitar errores que pueden derivar en maniobras peligrosas o sanciones. A diferencia de los semáforos tradicionales, estos dispositivos muestran franjas blancas en distintas posiciones sobre fondo negro, lo que puede generar dudas entre quienes no están familiarizados. Aprender a identificar y leer estas señales es fundamental para compartir el espacio urbano con seguridad, sobre todo en ciudades con tranvía, carriles BUS-VAO o plataformas reservadas. ¿Cómo funciona un semáforo tranvía? Este tipo de semáforo tiene un diseño circular negro con franjas blancas iluminadas en diversas posiciones. Un semáforo con línea blanca horizontal sobre fondo negro, por ejemplo, indica detención obligatoria, equivalente al rojo en los semáforos tradicionales. La franja vertical autoriza avanzar recto, y la inclinada (a 45º) señala que se puede girar en la dirección que apunta. Estas señales son de uso exclusivo para tranvías y, en algunos casos, también para autobuses urbanos u otros vehículos autorizados. Diferencias con otros semáforos urbanos En el paisaje vial habitual, nos encontramos con distintas tipologías de semáforos adaptadas al tipo de usuario: Para peatones El clásico muñeco rojo o verde. Para ciclistas y ciclomotores Pequeños semáforos con iconos de bicicleta. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/semaforo-tranvia-significado-senales-como-interpretarlas-ecn_314049_102.html Responder
Ocio Publicado Sábado a las 05:59 Autor Denunciar Publicado Sábado a las 05:59 Semáforos amarillos Suelen aparecer intermitentes cuando el cruce no está regulado en ese momento, pidiendo precaución extrema al conductor. Semáforos de carril Cuadrados, sobre vías urbanas, que indican si un carril está disponible con flechas o cruces. Semáforos especiales Como el semáforo tranvía, tienen simbología propia. ¿Qué ocurre si no se respeta un semáforo tranvía? Ignorar una señal de este tipo puede derivar en situaciones muy peligrosas, sobre todo porque los tranvías tienen prioridad absoluta en su vía y no pueden frenar con facilidad. Además, no respetar estas indicaciones puede implicar una multa por semáforo en rojo, como si se tratara de un cruce convencional. Los conductores deben entender que una franja blanca horizontal significa “no pasar”. No hay que confundirla con una línea decorativa ni con otros símbolos. Y en ningún caso se debe intentar “adelantarse” si el semáforo no lo permite. ¿Por qué es importante aprender estas señales? El desconocimiento sobre el semáforo del tranvía puede llevar a errores graves, tanto para conductores como para peatones o ciclistas. En muchas ciudades, estos vehículos comparten espacios con el resto del tráfico, por lo que interpretar correctamente su semáforo contribuye a una circulación más fluida y segura. Entender este tipo de señales es igual de importante que saber ajustar un retrovisor o utilizar un espejo extra en el coche para mejorar la visibilidad. La seguridad vial se construye con información, atención y respeto por la normativa. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/semaforo-tranvia-significado-senales-como-interpretarlas-ecn_314049_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 27 de septiembre de 2025 Motos deportivas para el carnet A2. Características y Especificaciones Hablar de motos deportivas es hablar de adrenalina, estilo y libertad. Pero, si estás en la etapa del carnet A2, seguramente te preguntas qué modelos puedes llevar y qué diferencias tienen frente a las versiones más potentes. Motos deportivas para el carnet A2. Características y Especificaciones En este artículo vamos a repasar las motos que puedes llevar con el carnet A2 y todas las claves sobre este permiso. Características de las motos deportivas Potencia limitada pero con espíritu deportivo Cuando pensamos en una moto deportiva, lo primero que se nos viene a la cabeza es la velocidad y la aceleración. Sin embargo, en el caso del carnet A2, la potencia está limitada a 47CV, lo que obliga a los fabricantes a ofrecer versiones adaptadas o modelos que de fábrica ya cumplen con esa normativa. De todas formas, esa limitación no significa renunciar a la emoción. Las motos deportivas A2 mantienen la esencia deportiva. Con motores de media cilindrada, ofrecen una respuesta progresiva que permite tanto aprender como disfrutar de curvas cerradas y rectas largas sin comprometer la seguridad. En paralelo, al ser más ligeras que modelos de alta cilindrada, estas motos permiten una mayor agilidad y una experiencia de conducción más intuitiva. Diseño aerodinámico y tecnología moderna El diseño de las deportivas A2 tampoco pasa desapercibido. Sus carenados afilados, líneas agresivas y postura de conducción inclinada hacia adelante transmiten deportividad incluso cuando están aparcadas. Y ojo, no se trata solo de estética, sino de aerodinámica que mejora la estabilidad a velocidades más altas. Asimismo, la tecnología juega un papel importante. Gracias a sus sistemas de frenado ABS y hasta modos de conducción y pantallas TFT digitales, estas motos incluyen equipamiento que hace más segura y divertida la experiencia. Un claro ejemplo de esta combinación es la Kawasaki Ninja 650, que demuestra cómo la estética deportiva puede ir acompañada de comodidad y funcionalidad para el día a día sin perder ese aire de máquina de circuito. Kawasaki Ninja 650. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/motos-deportivas-carnet-a2-caracteristicas-especificaciones_316662_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas Ergonomía pensada para el piloto Aunque se asocie lo deportivo con posturas exigentes, en las versiones A2 se busca un balance entre comodidad y deportividad. El asiento suele estar diseñado para que el piloto pueda apoyar bien los pies y tener un control óptimo de la moto en todo momento. El manillar, más bajo que en una naked pero sin ser tan extremo como en una superbike, permite inclinarse lo suficiente para sentir la aerodinámica sin que resulte incómodo en trayectos largos. Igualmente, la posición de los estribos y el diseño del chasis están calculados para transmitir confianza en curva. Rendimiento y experiencia en carretera De igual manera, el rendimiento de estas motos se adapta a la normativa del carnet A2 sin dejar de ofrecer emociones fuertes. La aceleración es más que suficiente para disfrutar tanto en ciudad como en carretera abierta, y el sonido del motor añade un plus de adrenalina a cada cambio de marcha. En cuanto a la suspensión, esta suele ser firme, lo que ayuda a mantener la moto estable en curvas y a transmitir sensaciones más directas al piloto. Sin embargo, esa firmeza no significa incomodidad, ya que muchos modelos cuentan con suspensiones regulables que permiten ajustar la conducción al gusto de cada uno. Y, en lo que se refiere al consumo, son bastante eficientes si las comparamos con motos de mayor cilindrada. Los distintos tipos de carnet de moto Ahora bien, para disfrutar de todo esto es imprescindible tener claro cómo funciona la normativa. A continuación, te detallamos los distintos tipos de carnet de moto que existen para que tengas una visión completa. Carnet AM Es el permiso más sencillo y puede sacarse desde los 15 años. Con él se permite circular con ciclomotores de dos o tres ruedas, así como con cuadriciclos ligeros, siempre que no superen los 50 cc o una velocidad máxima de 45 km/h. Carnet A1 Se puede obtener a partir de los 16 años y da derecho a conducir motocicletas de hasta 125 cc, con un tope de 11 kW (15 CV) y una relación potencia/peso que no supere los 0,1 kW/kg. También habilita para manejar triciclos de motor cuya potencia no exceda los 15 kW. Carnet A2 Está disponible desde los 18 años y es uno de los más demandados. Con este permiso se pueden conducir motos de cualquier cilindrada siempre que estén limitadas a una potencia máxima de 35 kW (47 CV) y que la relación potencia/peso no sobrepase los 0,2 kW/kg. Se considera el carnet de nivel medio, pensado como paso previo al definitivo. Carnet A Por último, este es el permiso más completo y no tiene restricciones, aunque para conseguirlo es necesario haber cumplido los 20 años y haber mantenido el A2 durante al menos dos años. Con él se puede conducir cualquier motocicleta, sin importar la cilindrada o la potencia, así como triciclos de motor sin límite de prestaciones. Como has visto, las motos deportivas para el carnet A2 son una oportunidad fantástica para adentrarse en el mundo de las dos ruedas con seguridad y estilo. Sus características equilibran potencia limitada con diseño agresivo, tecnología moderna y una experiencia de conducción inolvidable. Y si además tienes clara la ruta de carnets que deberás seguir, estarás un paso más cerca de cumplir tu sueño de dominar cualquier moto. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/motos-deportivas-carnet-a2-caracteristicas-especificaciones_316662_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas 26 de septiembre de 2025 Semáforo tranvía: significado de las señales y cómo interpretarlas El semáforo paratranvía tiene señales distintas a las convencionales. Saber interpretarlas evita accidentes, multas y confusiones en la ciudad. Semáforo tranvía: qué significa cada señal y cómo evitar errores Los entornos urbanos donde circulan tranvías requieren una señalización propia y específica. Comprender qué indica un semáforo para tranvía es clave para evitar errores que pueden derivar en maniobras peligrosas o sanciones. A diferencia de los semáforos tradicionales, estos dispositivos muestran franjas blancas en distintas posiciones sobre fondo negro, lo que puede generar dudas entre quienes no están familiarizados. Aprender a identificar y leer estas señales es fundamental para compartir el espacio urbano con seguridad, sobre todo en ciudades con tranvía, carriles BUS-VAO o plataformas reservadas. ¿Cómo funciona un semáforo tranvía? Este tipo de semáforo tiene un diseño circular negro con franjas blancas iluminadas en diversas posiciones. Un semáforo con línea blanca horizontal sobre fondo negro, por ejemplo, indica detención obligatoria, equivalente al rojo en los semáforos tradicionales. La franja vertical autoriza avanzar recto, y la inclinada (a 45º) señala que se puede girar en la dirección que apunta. Estas señales son de uso exclusivo para tranvías y, en algunos casos, también para autobuses urbanos u otros vehículos autorizados. Diferencias con otros semáforos urbanos En el paisaje vial habitual, nos encontramos con distintas tipologías de semáforos adaptadas al tipo de usuario: Para peatones El clásico muñeco rojo o verde. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/semaforo-tranvia-significado-senales-como-interpretarlas-ecn_314049_102.html Responder
Ocio Publicado hace 2 horas Autor Denunciar Publicado hace 2 horas Para ciclistas y ciclomotores Pequeños semáforos con iconos de bicicleta. Semáforos amarillos Suelen aparecer intermitentes cuando el cruce no está regulado en ese momento, pidiendo precaución extrema al conductor. Semáforos de carril Cuadrados, sobre vías urbanas, que indican si un carril está disponible con flechas o cruces. Semáforos especiales Como el semáforo tranvía, tienen simbología propia. ¿Qué ocurre si no se respeta un semáforo tranvía? Ignorar una señal de este tipo puede derivar en situaciones muy peligrosas, sobre todo porque los tranvías tienen prioridad absoluta en su vía y no pueden frenar con facilidad. Además, no respetar estas indicaciones puede implicar una multa por semáforo en rojo, como si se tratara de un cruce convencional. Los conductores deben entender que una franja blanca horizontal significa “no pasar”. No hay que confundirla con una línea decorativa ni con otros símbolos. Y en ningún caso se debe intentar “adelantarse” si el semáforo no lo permite. ¿Por qué es importante aprender estas señales? El desconocimiento sobre el semáforo del tranvía puede llevar a errores graves, tanto para conductores como para peatones o ciclistas. En muchas ciudades, estos vehículos comparten espacios con el resto del tráfico, por lo que interpretar correctamente su semáforo contribuye a una circulación más fluida y segura. Entender este tipo de señales es igual de importante que saber ajustar un retrovisor o utilizar un espejo extra en el coche para mejorar la visibilidad. La seguridad vial se construye con información, atención y respeto por la normativa. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/semaforo-tranvia-significado-senales-como-interpretarlas-ecn_314049_102.html Responder
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