Ocio Publicado 10 Diciembre Autor Denunciar Publicado 10 Diciembre 9 de diciembre de 2025 Ya en vigor los nuevos límites de velocidad de solo 80 y 100 km/h, con muchos radares controlando Una de las medidas más drásticas conocida en las autopistas españolas ha entrado en vigor con motivo del Puente de la Constitución, rebajando enormemente los límites de velocidad y anunciando toda una campaña de radares para vigilar que se cumplan. Ya en vigor los nuevos límites de velocidad de solo 80 y 100 kmh, con muchos radares controlando Te lo venimos advirtiendo desde hace meses: la velocidad en las autopistas y autovías españolas va en descenso y cada vez son más los tramos y las vías que apuestan por límites sensiblemente rebajados. Si en la Unión Europea estados como Países Bajos, República Checa o Italia abogan por elevar los límites ya de velocidad, con propuestas incluso de fijarlos en 140 ó 150 km/h en determinados tramos, en España la política nos lleva a todo lo contrario, a reducirlos cada vez más. Así, como te venimos ya contando en los últimos meses, importantes tramos de diferentes autopistas del país, como la AG-55 en Galicia, la AP-8 en el País Vasco o la AP-7 en Cataluña, han confirmado rebajas a solo 100 km/h de velocidad máxima por motivos de seguridad en distintos tramos de su red viaria. Incluso la C-31, también en Cataluña, dio un paso más todavía confirmando hace días un nuevo límite de solo 70 km/h máximo de velocidad por la noche en un tramo de 6 kilómetros, con el objetivo de reducir el ruido y mejorar la calidad de vida de los vecinos. Un nuevo tramo de la AP-7, en Tarragona, limita durante 44 kilómetros su velocidad máxima a 100 km/h para coches y a 80 km/h para camiones. Nuevo límite de 100 km/h para coches y solo 80 km/h para camiones Pues bien, tal y como te anunciamos hace menos ya de un mes, un nuevo importante tramo de la AP-7, en Tarragona y entre las localidades de Calafat y Amposta, había decidido ya rebajar su límite de velocidad, renunciando a los 120 genéricos de la autopista a solo 100 km/h para los coches y a apenas 80 km/h para los camiones. La medida, que se anunciaba para un plazo de un mes, ha sorprendido a todos los conductores en este Puente de la Constitución, entrando por sorpresa en vigor. Así lo ha anunciado el Diari de Tarragona, incluso compartiendo un vídeo donde se puede observar ya el nuevo límite de velocidad vigente este pasado fin de semana y anunciado a través de los mensajes de información variable de la propia vía. La Consellera de Interior de la Generalitat de Cataluña, Núria Parlon, y el Servei Catalá de Tránsit, el SCT que tiene las competencias de tráfico en la comunidad en lugar de la DGT, se han visto obligados en las últimas horas a confirmar la noticia. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-en-vigor-nuevos-limites-velocidad-solo-80-100-km-h-con-muchos-radares-controlando_320148_102.html Responder
Ocio Publicado 10 Diciembre Autor Denunciar Publicado 10 Diciembre Nuevos límites de velocidad en la AP-7 en Tarragona. Empieza el límite de velocidad en el tramo del Ebre de la AP-7: camiones a 80 km/h y turismos a 100 Ante importantes críticas vecinales y de asociaciones de automovilistas, que aseguran que la medida busca tapar la falta de inversiones en seguridad de la autopista, los nuevos límites de velocidad se han comenzado ya a aplicar en este tramo de hasta 44 kilómetros de la AP-7, que van desde el punto kilométrico 288 al 332. Avalancha de radares y controles para vigilar la nueva velocidad rebajada El director del SCT, Ramón Lamiel, ha confirmado que la medida estará en vigor hasta el próximo día 31 de marzo, fecha a partir de la cual se hará una evaluación de su efectividad para estudiar si se aprueba de forma permanente o no. Los nuevos límites de velocidad, en principio, solo afectan al sentido sur de la circulación, donde hay importantes bajadas que complican las frenadas y han terminado por provocar numerosos accidentes donde se han visto involucrados vehículos pesados. Y, eso sí, llegan además acompañados de numerosos radares que vigilarán que se cumplan. Nuevos carro radares instalados en Cataluña por el SCT vigilarán los tramos de la AP-7 rebajados a solo 100 km/h para coches y 80 km/h para camiones. Así lo ha confirmado el propio SCT, asegurando que tiene intención de colocar numerosos radares en este mismo tramo de la AP-7, tanto en formato fijo, como a través de los nuevos carro-radares o radares de remolque, que pueden variar su ubicación. El organismo catalán de tráfico también ha asegurado que los Mossos d’Esquadra realizará al mismo tiempo controles aleatorios de velocidad en este tramo de 44 kilómetros, mientras que drones y helicópteros también controlarán desde el aire que se cumplan los nuevos límites rebajados de velocidad. Así que máxima prudencia. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/ya-en-vigor-nuevos-limites-velocidad-solo-80-100-km-h-con-muchos-radares-controlando_320148_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:54 Autor Denunciar Publicado Martes a las 05:54 15 de diciembre de 2025 Qué es el CAP y por qué es obligatorio para algunos conductores profesionales Guía clara sobre qué es el CAP, a quién se exige, cómo se obtiene y por qué es imprescindible para conducir vehículos pesados en Europa. Certificado CAP para transporte profesional Muchos usuarios desconocen qué es CAP, pero si quieres trabajar como conductor profesional en España o en cualquier país de la Unión Europea, este certificado resulta imprescindible. Sin él no es posible conducir legalmente camiones de más de 3.500 kg ni autobuses destinados al transporte de viajeros. Algunos creen que se trata de un mero trámite administrativo, pero el CAP busca profesionalizar la conducción y mejorar la seguridad vial. Su objetivo es asegurar que los transportistas mantengan un nivel de formación adecuado y actualizado, algo que complementa la normativa vial vigente, como la introducción de nuevas señales y protocolos explicados en esta actualización sobre s eñalización DGT. Qué es el CAP y a quién se le exige El Certificado de Aptitud Profesional (CAP) es un título obligatorio para quienes conducen vehículos pesados con fines profesionales en España, la UE, Suiza o Noruega. No sustituye al permiso de conducir, sino que actúa como complemento formativo. Se requiere para: Camiones de más de 3.500 kg (permiso C, C1, C+E…). Autobuses o autocares de más de nueve plazas (permiso D, D1…). Sin este certificado, el conductor no puede realizar transporte profesional, aunque tenga el carnet correspondiente. Simuladores de alto nivel para el CAP. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-cap-por-es-obligatorio-algunos-conductores-profesionales-ecn_320275_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:55 Autor Denunciar Publicado Martes a las 05:55 Modalidades del CAP: qué tipo de formación necesita cada conductor La formación depende de si el conductor obtiene el permiso antes o después de determinadas fechas: Formación inicial → obligatoria para nuevos conductores profesionales. Formación continua → para quienes ya tenían el permiso antes de la entrada en vigor del CAP. Transporte de personas Permiso D después del 10/09/2008 → curso inicial completo. Permiso D antes de esa fecha → curso reducido (formación continua). Transporte de mercancías Permiso C después del 10/09/2009 → curso inicial completo. Permiso C antes → formación abreviada. En qué consiste el curso de formación inicial CAP El CAP inicial tiene una duración de 140 horas: 130 horas teóricas. 10 horas prácticas en conducción o simulador. Los contenidos abarcan: Normativa de transporte y seguridad vial. Conducción eficiente y técnicas de ahorro. Prevención de riesgos. Atención al pasajero en transporte de viajeros. Manipulación segura de mercancías. La formación debe realizarse en un centro autorizado y con asistencia obligatoria. Formación continua CAP: renovación cada 5 años Todos los conductores profesionales deben renovar su CAP cada cinco años mediante un curso de 35 horas: Máximo 14 horas online. No incluye examen final. Es necesario para seguir trabajando legalmente. Si el certificado caduca, el conductor no puede ejercer hasta regularizarlo. El CAP inicial tiene una duración de 140 horas. Cómo es el examen del CAP inicial El examen consiste en: 100 preguntas tipo test. Duración: 2 horas. +1 punto por acierto, –0,5 por error. Se necesitan 50 puntos para aprobar. Evalúa conocimientos de normativa, seguridad, conducción racional y primeros auxilios, entre otros. Cursos de ampliación CAP: qué son y cuándo se necesitan Sirven para obtener una segunda especialidad sin repetir la formación completa. Por ejemplo: Conductor con CAP de mercancías → puede obtener el de viajeros. Conductor con CAP de viajeros → puede obtener el de mercancías. Duración: 35 horas teóricas, más 2,5 horas prácticas según el caso. Examen final de 25 preguntas. Cuánto cuesta el CAP: precios del curso inicial, renovación y ampliación Precio del CAP inicial (nuevos conductores) El coste depende del centro de formación y la comunidad autónoma, pero suele oscilar entre: 800 y 1.300 euros para el CAP inicial de 140 horas. Incluye formación teórica, prácticas y tasas de examen. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-cap-por-es-obligatorio-algunos-conductores-profesionales-ecn_320275_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:55 Autor Denunciar Publicado Martes a las 05:55 Precio del CAP continua (renovación cada 5 años) Este curso es más corto y económico: 130 a 300 euros para la renovación de 35 horas. Es obligatorio para mantener la habilitación activa como conductor profesional. Precio del CAP de ampliación (mercancías ↔ viajeros) Si ya tienes una modalidad y deseas obtener la otra: 200 a 400 euros, según centro y comunidad. Incluye examen final de 25 preguntas. Otros posibles costes asociados Tasas administrativas en algunas comunidades: 20–30 euros. Reimpresión de tarjeta CAP: 15–25 euros. El CAP inicial tiene un precio de entre 800 y 1.300 euros. Una certificación clave para circular con seguridad El CAP garantiza que los conductores de vehículos pesados están formados, actualizados y preparados para realizar transporte profesional con seguridad. Conocer qué es el CAP, cómo se obtiene y qué formación exige permite cumplir la normativa y ejercer con responsabilidad. CAP inicial vs CAP continua vs CAP de ampliación Tipo de CAP A quién aplica Duración Examen Finalidad CAP inicial Nuevos conductores profesionales 140 h Sí, 100 preguntas Obtener certificación por primera vez CAP continua Conductores con certificado vigente 35 h No Renovar la validez (cada 5 años) CAP ampliación Conductores que quieren otra especialidad 35 h + prácticas Sí, 25 preguntas Añadir transporte de viajeros o de mercancías FAQs sobre el CAP ¿Qué pasa si conduzco un camión sin CAP? Se considera una infracción grave y no puedes ejercer profesionalmente hasta obtenerlo o renovarlo. ¿El CAP sirve fuera de España? Sí, es válido en toda la UE, Suiza y Noruega. ¿Es difícil aprobar el examen CAP? Requiere estudio, pero la mayoría aprueba si sigue la formación oficial y practica con exámenes tipo test. ¿Puedo hacer el CAP online? Solo parte del curso continuo: hasta 14 horas. El CAP inicial es totalmente presencial. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-cap-por-es-obligatorio-algunos-conductores-profesionales-ecn_320275_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 19 de diciembre de 2025 ¿Qué significa la letra H en la matrícula? ¿Qué significa la letra H en la matrícula, cuándo se utilizó y por qué marca una época en España? ¿Qué significa letra H en la matrícula? Muchos conductores se han preguntado alguna vez qué significa la H en la matrícula, ya que es una letra que estuvo presente en las carreteras españolas durante más tiempo del habitual. Aunque pueda parecer un detalle menor, su uso prolongado convirtió a esta serie en una de las más reconocibles del actual sistema de matriculación. La letra H no indica una categoría especial del vehículo ni un distintivo concreto. Su relevancia es histórica y económica, ya que coincidió con uno de los periodos más complicados para el sector del automóvil en España desde la implantación del sistema alfanumérico sin referencia provincial. El origen del sistema de matrículas alfanuméricas en España En el año 2000, España adoptó el sistema de matriculación alfanumérico sin indicación de provincia. Este cambio permitió ampliar de forma notable el número de combinaciones disponibles y evitar desigualdades territoriales en el mercado de vehículos de ocasión. El formato actual utiliza cuatro cifras y tres letras, avanzando de manera secuencial según se agotan las combinaciones. Cada letra inicial corresponde a un periodo aproximado, condicionado por el volumen de matriculaciones anuales, como se explica también en esta guía sobre el funcionamiento de las matrículas en España. Cuándo apareció la letra H en la matrícula La letra H comenzó a utilizarse en diciembre de 2010, tanto en vehículos nuevos como en rematriculaciones. Desde entonces, se convirtió en una presencia habitual en el parque móvil español. Lo que hizo singular a esta serie no fue su significado administrativo, sino el tiempo que permaneció activa: casi cuatro años, una duración excepcional dentro del sistema alfanumérico moderno. Coche con matrícula H. Por qué la matrícula H duró tanto tiempo La explicación está directamente relacionada con la crisis económica iniciada en 2008. Antes de la recesión, España matriculaba más de 1,6 millones de coches nuevos al año. En los años más duros, esa cifra cayó hasta el entorno de las 700.000 unidades anuales. Este fuerte descenso ralentizó el ritmo de asignación de matrículas, provocando que la letra H se mantuviera activa mucho más tiempo que otras series anteriores. La matrícula H en los vehículos históricos: una coincidencia que genera confusión Es importante no confundir la letra H del sistema alfanumérico estándar con la matrícula H utilizada en los vehículos históricos. Aunque ambas comparten la misma letra inicial, no tienen relación entre sí ni responden al mismo criterio administrativo. Matrícula Histórica (H-0000-BBB) En el caso de los vehículos históricos, la matrícula comienza por H seguida de cuatro cifras y tres letras (formato H-0000-BBB) y se asigna únicamente a coches con más de 30 años, que han superado un proceso específico de catalogación como históricos. Esta matrícula implica un régimen especial en cuanto a ITV, uso ocasional y, en algunos casos, ventajas fiscales. Serie Alfanumérica General (H-XXX-XXX) Por el contrario, la H del sistema alfanumérico general solo indica un periodo de matriculación comprendido aproximadamente entre 2010 y 2014, sin aportar información sobre la consideración histórica del vehículo ni otorgar ningún beneficio administrativo adicional. Coche con matrícula H. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/que-significa-letra-en-matricula-ecn_320480_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Comparativa de la letra H con otras matrículas oficiales Tipo de matrícula Identificación Qué indica Observaciones Serie H (alfanumérica) H-XXX-XXX Periodo de matriculación (2010–2014) La más longeva del sistema actual Matrícula histórica H-0000-BBB Vehículo con más de 30 años Uso restringido y ventajas fiscales Matrícula turística T-XXXX-BBB Vehículos temporales Muy poco habitual hoy Matrícula diplomática CD / CC / TA Uso oficial o diplomático Exenta de ciertas tasas Matrícula verde Fondo verde Vehículo en proceso de matriculación Uso provisional Esta comparación ayuda a entender que la H del sistema alfanumérico no tiene relación con matrículas históricas u oficiales especiales, algo que genera confusión entre muchos conductores. Qué indica hoy una matrícula que empieza por H Un coche con matrícula que comienza por la letra H suele haber sido matriculado entre finales de 2010 y 2014. No obstante, debido a la larga duración de la serie, dos vehículos con matrícula H pueden tener varios años de diferencia entre sí. Por este motivo, en el mercado de segunda mano conviene comprobar siempre la fecha exacta de primera matriculación en la ficha técnica o en el informe de la DGT. La transición de la H a la letra J Una vez agotada la serie H, el sistema avanzó a la letra J, coincidiendo con una etapa de ligera recuperación del mercado del automóvil. El aumento progresivo de las matriculaciones aceleró de nuevo el ritmo de cambio de letras. Este paso marcó el inicio de un nuevo ciclo, aunque sin alcanzar todavía los volúmenes previos a la crisis. La letra H como reflejo del mercado automovilístico La duración de una letra en el sistema de matrículas actúa como un termómetro del mercado. En este sentido, la H se ha convertido en un símbolo involuntario de un periodo de fuerte contracción económica y menor renovación del parque móvil. Especialmente en coches y motocicletas, su prolongada vigencia refleja el impacto directo que tuvo la crisis en la industria y en el consumo. Coche con matrícula H. FAQs sobre la letra H en la matrícula ¿La letra H indica que un coche es histórico? No. La letra H del sistema alfanumérico no tiene relación con las matrículas históricas ni con la antigüedad legal del vehículo. ¿Todos los coches con matrícula H son del mismo año? No. La serie H estuvo activa casi cuatro años, por lo que puede haber diferencias significativas de edad entre vehículos con esta letra. ¿Afecta la letra H al valor del coche? Solo de forma orientativa. Sirve como referencia aproximada de antigüedad, pero no sustituye a la fecha real de matriculación ni al estado del vehículo. ¿Por qué ahora las letras cambian más rápido? Porque el volumen de matriculaciones es mayor que durante los años de crisis, lo que acelera el consumo de combinaciones. La letra H en las matrículas españolas no tiene un significado técnico especial, pero sí un valor histórico claro. Representa uno de los periodos más difíciles del mercado automovilístico reciente y se ha convertido en una de las series más recordadas por su excepcional duración. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/que-significa-letra-en-matricula-ecn_320480_102.html Responder
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