Ocio Publicado Domingo a las 07:05 Autor Denunciar Publicado Domingo a las 07:05 2 de mayo de 2026 Todos los medicamentos tienen efectos negativos en la conducción o es un mito Guía clara sobre medicamentos y conducción: qué fármacos pueden afectar al volante, cómo leer el pictograma del envase y cuándo conviene no conducir. ¿Todos los medicamentos tienen efectos negativo? La idea de que todos los medicamentos tienen efectos negativos en la conducción es un mito. No todos los fármacos afectan igual ni todas las personas reaccionan de la misma manera, pero algunos tratamientos sí pueden reducir la atención, los reflejos, la coordinación o la capacidad para tomar decisiones rápidas al volante. El riesgo aparece sobre todo al iniciar un tratamiento, al cambiar la dosis, al combinar varios medicamentos o al mezclarlos con alcohol. La DGT recomienda revisar siempre el prospecto, especialmente el apartado “Conducción y uso de máquinas”, donde se indican las precauciones relacionadas con posibles efectos al conducir. Medicamentos y conducción: lo que realmente debes saber La relación entre medicamentos y conducción no se puede resumir con un “sí” o un “no”. Depende del principio activo, la dosis, el momento de la toma, la duración del tratamiento, la edad, el estado de salud y la sensibilidad de cada conductor. Un medicamento puede no causar problemas en una persona y producir somnolencia o mareo en otra. También puede ocurrir que un fármaco apenas afecte tras varios días de uso, pero sí lo haga durante las primeras tomas. Algunos medicamentos son incompatibles con la conducción. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todos-medicamentos-tienen-efectos-negativos-en-conduccion-es-mito-ecn_326418_102.html Responder
Ocio Publicado Domingo a las 07:06 Autor Denunciar Publicado Domingo a las 07:06 La DGT insiste en prestar especial atención al comienzo del tratamiento o ante cambios de dosis, y también cuando se toman varios medicamentos al mismo tiempo, porque aumenta la probabilidad de efectos adversos e interacciones. En Autopista ya hemos tratado el riesgo de los medicamentos más consumidos y su efecto al volante, especialmente cuando se combinan tratamientos sin consultar al médico o al farmacéutico. Tipos de medicamentos que sí pueden afectar a la conducción Hay grupos de medicamentos que merecen más cautela porque pueden actuar sobre el sistema nervioso central o alterar funciones necesarias para conducir. Entre ellos están los ansiolíticos, hipnóticos, antidepresivos, antipsicóticos, antiepilépticos, algunos analgésicos fuertes, relajantes musculares, antihistamínicos sedantes, medicamentos para el mareo, antigripales y ciertos tratamientos para la migraña. Sus efectos pueden incluir sueño, lentitud de reacción, visión borrosa, vértigo, desorientación, falta de coordinación o menor capacidad de concentración. Autopista ha explicado en varias ocasiones cómo algunos medicamentos que dan seño pueden ser peligrosos al volante. Esto no significa que todos estén prohibidos para conducir en cualquier caso. Significa que hay que revisar el prospecto, consultar con un profesional sanitario y comprobar cómo responde el cuerpo antes de ponerse al volante. Medicamentos con efectos leves o variables No todos los medicamentos provocan somnolencia ni reducen la capacidad para conducir. Muchos tratamientos habituales no afectan al volante si se toman en la dosis indicada y la persona los tolera bien. También hay medicamentos de uso frecuente cuyo efecto depende mucho de la formulación. Un ejemplo claro son los antihistamínicos: los más antiguos suelen producir más sueño, mientras que algunos de nueva generación tienen menos efecto sedante, aunque no están libres de riesgo en todos los casos. Algo parecido ocurre con antigripales y tratamientos para catarros. A veces combinan varios principios activos, como descongestionantes, antihistamínicos o antitusivos, y esa mezcla puede provocar más efectos de los esperados. Por eso, antes de conducir conviene mirar si el envase incluye el pictograma de advertencia y leer el prospecto. La AEMPS explica que el pictograma de conducción se incorpora en los envases de los medicamentos cuyos principios activos pueden afectar a la capacidad para conducir. Este símbolo no prohíbe conducir automáticamente, pero sí advierte de que hay que consultar la información del prospecto. La DGT elaboró un listado de medicamentos que pueden resultar incompatibles con la conducción. Factores que influyen en el impacto de los medicamentos El efecto de un medicamento al volante no depende solo del nombre del fármaco. La dosis es uno de los factores más importantes: una cantidad mayor puede aumentar la somnolencia, el mareo o la pérdida de reflejos. También influye el momento de la toma. Algunos medicamentos tienen más efecto en las primeras horas, mientras que otros pueden dejar sensación de sueño al día siguiente, sobre todo si se toman por la noche. La combinación con alcohol es especialmente peligrosa. Incluso pequeñas cantidades pueden potenciar los efectos sedantes de determinados medicamentos y aumentar el riesgo de accidente. También hay que tener cuidado al mezclar varios fármacos, aunque todos hayan sido recetados. La edad, el cansancio, la falta de sueño, algunas enfermedades y la conducción nocturna pueden agravar el problema. No es lo mismo tomar un medicamento y quedarse en casa que hacerlo antes de conducir por autovía, con lluvia o durante un viaje largo. Efectos más frecuentes que pueden afectar la conducción Los efectos que más preocupan al volante son los que reducen la capacidad de reaccionar a tiempo. La somnolencia es uno de los más conocidos, pero no es el único. También pueden aparecer mareos, visión borrosa, visión doble, sensación de vértigo, confusión, euforia, nerviosismo, pérdida de coordinación, dificultad para concentrarse o reflejos más lentos. Estos síntomas pueden parecer leves cuando se está sentado en casa, pero en carretera cambian mucho las consecuencias. Una décima de segundo más al reaccionar puede marcar la diferencia ante una frenada, un peatón, una retención o un cambio brusco de carril. La DGT ha advertido en distintas campañas sobre medicamentos comunes que pueden provocar sueño, mareos o reducción de reflejos. En esta guía de Autopista puedes consultar más ejemplos de fármacos que pueden afectar a la conducción. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todos-medicamentos-tienen-efectos-negativos-en-conduccion-es-mito-ecn_326418_102.html Responder
Ocio Publicado Domingo a las 07:06 Autor Denunciar Publicado Domingo a las 07:06 Estos son los 10 medicamentos más consumidos en España. Cómo saber si un medicamento afecta a la conducción La primera pista está en el envase. En España, los medicamentos que pueden afectar a la conducción pueden llevar un pictograma: un triángulo rojo con un coche negro dentro y la indicación de consultar el prospecto. La AEMPS señala que este pictograma sirve para llamar la atención del paciente y remitirle al prospecto, donde se explica el riesgo concreto relacionado con la conducción y el uso de maquinaria. El segundo paso es leer el apartado “Conducción y uso de máquinas”. Ahí se indica si el medicamento puede causar sueño, mareos, visión borrosa u otros efectos relevantes. El tercer paso es preguntar al médico o al farmacéutico. Es muy importante hacerlo si se conduce a diario, si se trabaja con vehículo, si se combinan varios tratamientos o si se ha notado cualquier síntoma extraño. Tabla de medicamentos y posibles efectos al volante Tipo de medicamento Posibles efectos en la conducción Precaución recomendada Ansiolíticos e hipnóticos Sueño, reflejos lentos, falta de coordinación Evitar conducir si hay somnolencia o al iniciar tratamiento Antidepresivos y antipsicóticos Mareo, visión borrosa, atención reducida Consultar al médico, sobre todo al cambiar dosis Antihistamínicos sedantes Sueño, menor concentración Revisar si es de primera generación y leer prospecto Analgésicos fuertes y opioides Somnolencia, confusión, mareo No conducir sin indicación médica clara Antigripales y anticatarrales Sueño, nerviosismo o mareo según composición Revisar combinaciones de principios activos Relajantes musculares Debilidad, sueño, reflejos lentos Evitar viajes largos o conducción nocturna Medicamentos para el mareo Somnolencia intensa en algunos casos No usarlos antes de conducir salvo indicación profesional No todos los medicamentos afectan igual a la conducción La creencia de que todos los medicamentos afectan negativamente a la conducción simplifica demasiado el problema. Hay tratamientos que no interfieren en el volante o lo hacen de forma muy limitada, mientras que otros pueden reducir de manera clara la seguridad. La clave está en no asumir nada. Ni pensar que cualquier medicamento impide conducir, ni creer que uno de venta libre es siempre inocuo. Algunos medicamentos sin receta también pueden causar sueño o mareo. Tampoco conviene suspender un tratamiento por miedo a conducir. Dejar una medicación sin consultar puede ser más peligroso que tomarla correctamente. Lo adecuado es pedir consejo sanitario y, si hace falta, ajustar horarios, dosis o alternativas terapéuticas. Consejos antes de conducir si estás tomando medicación Antes de coger el coche, conviene comprobar si el medicamento lleva pictograma de conducción, leer el prospecto y observar cómo responde el cuerpo durante las primeras tomas. Si aparece sueño, mareo, visión borrosa o sensación de torpeza, lo más prudente es no conducir. También conviene evitar el alcohol por completo cuando se está bajo tratamiento, ya que puede aumentar los efectos adversos. En viajes largos, hay que extremar la prudencia. El cansancio puede sumarse al efecto del medicamento y aumentar el riesgo. En esos casos, planificar descansos, hidratarse bien y no conducir de noche puede ayudar, pero no compensa un tratamiento que provoque somnolencia clara. La seguridad depende tanto del medicamento como de la responsabilidad del conductor al valorar sus propios síntomas. Al volante, la duda debe resolverse siempre del lado más seguro. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todos-medicamentos-tienen-efectos-negativos-en-conduccion-es-mito-ecn_326418_102.html Responder
Ocio Publicado Domingo a las 07:06 Autor Denunciar Publicado Domingo a las 07:06 La DGT advierte de medicamentos muy comunes que causan mareos y son un peligro para conducir. Preguntas frecuentes sobre medicamentos y conducción ¿Todos los medicamentos afectan negativamente a la conducción? No. No todos los medicamentos afectan a la conducción ni lo hacen con la misma intensidad. Algunos no interfieren en el volante, mientras que otros pueden causar sueño, mareo, visión borrosa o menor capacidad de reacción. ¿Qué significa el pictograma del coche en una caja de medicamentos? Indica que ese medicamento puede afectar a la conducción o al uso de maquinaria. No significa una prohibición automática, pero sí obliga a leer el prospecto y extremar la precaución. ¿Puedo conducir si tomo antihistamínicos? Depende del tipo de antihistamínico y de cómo te afecte. Algunos producen mucha somnolencia, especialmente los más antiguos. Conviene consultar al médico o farmacéutico y comprobar el prospecto antes de conducir. ¿Qué hago si un medicamento me da sueño? No conduzcas mientras notes somnolencia, mareo, falta de atención o reflejos lentos. Consulta con tu médico o farmacéutico para valorar horarios de toma, ajuste del tratamiento o alternativas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todos-medicamentos-tienen-efectos-negativos-en-conduccion-es-mito-ecn_326418_102.html Responder
Ocio Publicado hace 4 horas Autor Denunciar Publicado hace 4 horas 4 de mayo de 2026 Multas ya de 200 € de la DGT por dejar el teléfono móvil así en el coche Aunque muchos conductores no le están dando mucha importancia, la mala colocación de estos accesorios puede conllevar una multa imprevista. Multas ya de 200 € de la DGT por dejar el teléfono móvil así en el coche La digitalización de los puestos de mando o salpicaderos de nuestros coches está haciendo que aumenten considerablemente el número de distracciones al volante, precisamente uno de los motivos en los que más inciden desde la DGT cuando hablan de los siniestros al volante. Por eso, en los últimos años han puesto en marcha campañas específicas para vigilar cualquier tipo de manipulación de un dispositivo mientras se conduce. Y dentro de todos esos elementos que podemos utilizar, y aquí nos vale tanto si hablamos de coches nuevos como de los más antiguos, la estrella de las distracciones es el teléfono móvil. Su función principal son las llamadas, algo que con un simple sistema de Bluetooth quita el mayor peligro, aunque también se utilizan como navegadores y otras veces reciben notificaciones que algunos conductores entienden que tienen que ser contestadas inmediatamente, con el consiguiente peligro que ello conlleva. ¿Eres de los que miran las notificaciones del móvil al volante? Cuidado con el peligro Para poderlos tener controlados o con el fin de poder consultarlos de la mejor manera en caso de utilizar los mapas, muchas personas compran soportes de distintas formas para poder sujetarlos en algún punto del salpicadero. Lo que no saben, como informan desde El Confidencial, es que estos inofensivos accesorios pueden convertirse en una sanción económica si no se utilizan de una forma segura en nuestros trayectos habituales. 200 euros y tres puntos del carnet Para ponerlo un poco en perspectiva, la sanción a la que nos estaríamos enfrentando es de 200 euros y tres puntos a restar en nuestro saldo del carnet de conductor. Y es que la Dirección General de Tráfico (DGT) es bastante clara en este aspecto: la visión del conductor hacia su parabrisas no puede ser intercedida por ningún elemento mientras se conduce. Por lo que estos soportes para móviles pueden restar campo de visión o generar nuevos ángulos muertos a los que ya tiene el coche por su propio diseño como pueden ser los pilares delanteros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-ya-200-dgt-por-dejar-telefono-movil-en-coche_326616_102.html Responder
Ocio Publicado hace 4 horas Autor Denunciar Publicado hace 4 horas Coger el móvil con la mano tiene una sanción todavía mayor Desde el organismo de Tráfico lo que sugieren es intentar colocarlos siempre en alguna zona del salpicadero, como suelen ser las rejillas de la ventilación, ya que en esos lugares no resta ni un centímetro de nuestra visión de la carretera. En cambio, los accesorios por ventosa que van colocados en la luneta sí que interceden directamente en nuestra conducción. Otro aspecto importante que nos recuerdan en el artículo antes mencionado es que, aun colocándolos en el salpicadero, nos tenemos que asegurar que el soporte está bien anclado y que nuestro móvil no se va a caer en ningún momento. Y, sin olvidar, que durante el trayecto no debemos manipularlo o cogerlo en ningún momento, ya que podría suponer una multa superior a la antes comentada pasando de 3 a 6 puntos del carnet. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/multas-ya-200-dgt-por-dejar-telefono-movil-en-coche_326616_102.html Responder
Ocio Publicado hace 4 horas Autor Denunciar Publicado hace 4 horas 4 de mayo de 2026 Todas las carreteras donde la DGT va a multar ya por ir solo en el coche, y sin presencia de agentes La DGT confirma oficialmente que comienza a “vigilar con equipos de lectura de matrícula y de detección de ocupación” una serie de carriles en España que busca mejorar los accesos a los grandes núcleos urbanos y fomentar el vehículo compartido. Hasta 8 carreteras pueden contar este 2026 con nuevos radares que multarán automáticamente a quienes viajen solos en su coche. Todas las carreteras donde la DGT va a multar ya por ir solo en el coche, y sin presencia de agentes El período de gracia y de aviso ya se ha acabado. Hace algo más de un año, el director de la DGT, Pere Navarro, ya anunciaba las primeras informaciones: “En el futuro, el tráfico será compartido o no será”. Obviamente no se refería a todas las carreteras y vías de España, sino sobre todo a los accesos a las grandes ciudades, cada año más colapsadas y donde Tráfico constata que hasta más del 80% de los vehículos que circulan a diario lo hacen con solo un ocupante a bordo. “Si consiguiéramos dos personas en cada vehículo, sería la mitad de vehículos, la mitad de consumo de combustible, la mitad de emisiones. Las infraestructuras son las que son, no es que hayan aumentado mucho. Esto quiere decir que las costuras empiezan a chirriar. Es un problema de éxito, una realidad que hemos de gestionar. Preparémonos”. Con este mensaje concluía una intervención que causó una gran polémica, algo ambigua y que sembró grandes interrogantes. Hoy, sin embargo, se confirman las intenciones definitivas, que tampoco son tan dramáticas como se podían prever. Nueva política de la DGT para fomentar la ocupación en los coches Y es que la DGT ha terminado por confirmar una nueva política de carriles de ocupación, con los que busca mejorar esos accesos a las grandes ciudades. No se va a prohibir circular a nadie, y se podrán usar carriles como hasta ahora. Pero sí se van a crear algunos específicos que pretenden premiar a quienes compartan coche y, de paso, fomentar este uso más sostenible. El nuevo carril de ocupación de la A-2 en Madrid, el encargado de avanzar la nueva política de la DGT en los accesos a las grandes ciudades. Además, mediante una nueva instrucción, la DGT ha sorprendido añadiendo nuevas normas a este tipo de carriles que se encuentra en expansión: oficialmente se prohibirá ya circular libremente por ellos a los coches con etiqueta 0 de la DGT si viaje una persona sola a bordo, algo que hasta ahora estaba permitido para premiar el uso de coches ecológicos. Se acabaron sus privilegios y la ocupación pasa a ser el requisito imprescindible y único de utilización. Multas automáticas de 200 € a quienes viajen solos en carriles de ocupación La DGT, así, ha confirmado ya oficialmente que esta nueva política de ocupación de vehículos contará a lo largo de 2026 ya con hasta al menos 8 carriles específicos por toda la geografía, cuyo objetivo será además ir ampliando en próximos años. Y con otra gran novedad: no solo se crearán estos carriles, sino que la intención es que lleguen todos o la mayoría a contar también con nuevos radares con cámaras de control, para vigilar con equipos de lectura de matrícula y de detección de ocupación” estos carriles, “por lo que habrá sanciones a todos los que viajen por ellos solos o entren y salgan por lugares no permitidos”. Palabras oficiales de la DGT. Esto quiere decir que, por primera vez, los carriles de ocupación no necesitarán la presencia de agentes de la Guardia Civil de Tráfico para controlar e inspeccionar el interior de los vehículos en los accesos y salidas, sino que habrá radares que automáticamente detecten la presencia de personas en los habitáculos y emitan las denuncias, que por incumplimiento se cifran hoy en multas de 200 euros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todas-carreteras-donde-dgt-va-multar-ya-por-ir-solo-en-coche-sin-presencia-agentes_326590_102.html Responder
Ocio Publicado hace 4 horas Autor Denunciar Publicado hace 4 horas La DGT ya estrena nuevos radares con cámaras que detectan la ocupación de personas en el interior de los coches. De momento, los nuevos carriles de ocupación de la A-2 en Madrid, y el inédito activado en Sevilla, en concreto en los accesos desde Mairena del Aljarafe hasta la conexión con la SE-30 a través de la autovía de Coria, han sido los encargados de estrenar este tipo de nuevos radares con cámaras. Además, la DGT ha confirmado que se trata de “un proyecto de nueva solución flexible y de bajo coste, que se puede trasladar en el futuro al resto de corredores”. Todos los nuevos carriles que pueden contar con radares de ocupación en 2026 Pero, ¿a cuáles? Pues la DGT al mismo tiempo ya nos ha confirmado cuáles serán los 8 carriles de ocupación que tiene previsto ya tener en funcionamiento a lo largo de este año 2026 y antes de que llegue 2027, siendo por tanto todos susceptibles ya de contar con estos nuevos radares de ocupación a los que vamos a tener que acostumbrarnos en los accesos a las grandes ciudades del país. Enumeramos, uno a uno, cuáles serán todos estos nuevos carriles. ¡Atentos! Calzada central de la A-6 en la Comunidad de Madrid, comprendida entre los kilómetros 6 y 20. Carriles izquierdos de la A-2 en la Comunidad de Madrid, en ambos sentidos, entre los kilómetros 23,500 (Torrejón de Ardoz) al 4,300 (Madrid Avda. América) en sentido decreciente, y entre los kilómetros 6,100 (Madrid incorporación M-30) al 14,600 (Coslada/San Fernando de Henares) en sentido creciente. Carriles derechos de ambos sentidos de la carretera GR-3211 [de Granada (A-395) a la Zubia], entre los kilómetros 0,115 al 1,410 en sentido creciente y entre los kilómetros 0,105 al 1,530 en sentido decreciente. Carriles pertenecientes a la calzada del Puente de la Señorita, entre Sevilla y Camas (Sevilla). Carril de la carretera A-8057, entre los puntos kilométricos 2,800 (Mairena del Aljarafe) y 0,000 (San Juan de Aznalfarache). En la provincial de Málaga, al carril derecho del ramal de la salida sentido Campillos del enlace número 61 de la carretera A-357 y carril derecho de la calzada sentido Parque Tecnológico de Andalucía (P.T.A.) de la carretera A-7056 en toda su longitud. Carril izquierdo de la autovía Ma-19, entre los kilómetros 2600 y 6500 en sentido decreciente de acceso a Palma, cuando finalicen las obras de infraestructura. Carriles izquierdos de la autovía V-21, en Valencia, en ambos sentidos, entre los kilómetros 10,101 (Albuixech) al 16,470 (Alboraya) en sentido creciente, y entre los kilómetros 16,710 (Alboraya) al 10,390 (Albuixech) en sentido decreciente. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/todas-carreteras-donde-dgt-va-multar-ya-por-ir-solo-en-coche-sin-presencia-agentes_326590_102.html Responder
Publicaciones recomendadas
Unirse a la conversación
Puedes publicar ahora y registrarte más tarde. Si tienes una cuenta, conecta ahora para publicar con tu cuenta.