Skank Publicado 19 Agosto Denunciar Publicado 19 Agosto toda precaución es poca, mucho "pilotillo" en las carreteras Responder
Ocio Publicado 25 Agosto Autor Denunciar Publicado 25 Agosto 24 de agosto de 2026 El Gobierno y la DGT quieren prohibir ya conducir si bebes una lata de cerveza o una copa de vino El Gobierno, con el apoyo de la DGT y de las asociaciones de víctimas de accidentes, prosigue con su objetivo de tolerancia cero con el alcohol al volante y ya negocia para poder aprobar en el Congreso tras el verano su ansiada rebaja de los límites máximos de alcohol en la conducción. De aprobarse, supondría dar positivo con apenas una lata de cerveza, una copa de vino o un vermú. La DGT y el Gobierno quieren prohibir ya conducir si bebes una lata de cerveza o una copa de vino Si a la primera no fue posible, el Gobierno ha decidido que no parará hasta conseguir su objetivo de prácticamente erradicar el alcohol en la conducción aunque sea a la segunda o a la tercera. A pesar de que el pasado mes de marzo la Comisión de Interior del Congreso de los Diput*dos ya tumbó su propuesta de modificación de tasas con los votos en contra de PP, Vox, ERC y UPN, el Ministerio del Interior volverá a la carga tras el verano para conseguir sacar adelante finalmente su plan. El PSOE presentará una reforma de la ley en el Congreso tras el verano Así lo confirma en las últimas horas el diario El País, confirmando que el PSOE presentará de nuevo en el Congreso de los Diput*dos la propuesta de rebaja de las tasas de alcoholemia en la conducción, una medida que es prioritaria para el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que está dispuesto ya a agotar todas las vías para que se apruebe antes de que concluya la actual legislatura. El Congreso ya tumbó la propuesta de reducción de la tasa máxima de alcohol al volante en marzo. El Gobierno ahora quiere volver a presentarla. Para conseguirlo esta vez, miembros del Gobierno y de la DGT, con el apoyo de asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, estarían ya negociando con el resto de partidos políticos su apoyo final a una iniciativa que, para el Ministerio del Interior, es fundamental en la lucha de la siniestralidad, ya que, según sus datos, el consumo de alcohol y drogas está detrás de hasta 28% de los siniestros viales, con informes del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF) revelando que que uno de cada dos conductores fallecidos en accidente de tráfico en 2025 había consumido alcohol, drogas o psicofármacos, o una mezcla de los tres. Objetivo, fijar la tasa máxima en 0,2 gramos por litro de sangre La negociación que ya está en marcha para ser presentada después del verano en el Congreso con el objetivo de modificar la ley en España busca establecer ya una rebaja oficial del límite de alcohol permitido en la conducción, fijando el máximo en solo 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre (0,1 gramos por litro de aire espirado). Actualmente la tasa permitida es de hasta 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre (0,25 en aire espirado). FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/gobierno-dgt-quieren-prohibir-ya-conducir-si-bebes-lata-cerveza-copa-vino_331312_102.html Responder
Ocio Publicado 25 Agosto Autor Denunciar Publicado 25 Agosto La propuesta del Gobierno es rebajar la tasa máxima de alcohol en sangre a solo 0,2 gramos por litro. En la práctica, esta reducción supondría prácticamente imponer una tasa de 0,0, que sin embargo no es posible fijar por ley para evitar positivos falsos que pueden llegar a producirse por el uso de algunos medicamentos o productos que pueden arrojar un pequeño porcentaje de alcohol en sangre. Una lata de cerveza o una copa de vino ya daría positivo, según la DGT Sin embargo, la DGT ya ha informado en numerosas ocasiones que simplemente beber una lata o un tercio de cerveza, así como una copa de vino o un vermú ya puede en la mayoría de ocasiones dar una tasa superior a los 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre tanto en hombres como en mujeres, por lo que sería un modo de casi prohibir por tanto cualquier consumo de alcohol antes de la conducción. Tomarse un Gin-Tonic o cualquier combinado por supuesto también situaría la tasa por encima del máximo legal, en caso de aprobarse la reducción finalmente. A continuación, te mostramos un gráfico difundido oficialmente por la DGT con la cantidad de alcohol ingerido y la tasa de alcoholemia habitual que puede marcar. Gráfico de la DGT con el consumo de alcohol y su incidencia en la tasa habitual que produce en un control. Dificultades en la negociación para aprobar una medida "urgente" Catalogada esta medida por Vox hace unos meses como “desproporcionada” y que solo busca “fines recaudatorios”, y usada por los partidos políticos de Cataluña para tratar de conseguir a cambio de su aprobación una mejora en las infraestructuras de la región, no será fácil que ahora de nuevo pueda prosperar esta propuesta de ley, aunque con el apoyo de las asociaciones de víctimas de accidentes el Gobierno espera poder sacarla finalmente adelante, considerando que es “urgente” y que reduciría en gran medida el número de víctimas en las carreteras. “No se puede mantener el número de víctimas que tenemos y la medida ayudará a rebajar la cifra”, ha subrayado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Tal y como informa El País, un estudio del Instituto Universitario de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (Intras) de la Universidad de Valencia asegura que, con la rebaja de la tasa a 0,2 gramos se reducirá entre 3 y 5 veces el riesgo de sufrir un accidente de circulación. Veremos en las próximas semanas si el Gobierno, esta vez sí, reúne los apoyos necesarios para poder aprobar definitivamente en el Congreso de los Diput*dos una reforma de la tasa por la que lleva luchando toda la legislatura. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/gobierno-dgt-quieren-prohibir-ya-conducir-si-bebes-lata-cerveza-copa-vino_331312_102.html Responder
Ocio Publicado Jueves a las 05:42 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 05:42 26 de agosto de 2026 La DGT ya ha ordenado un cambio en los semáforos de España: afectará a conductores y peatones Dentro las modificaciones que llegarán con la renovación del Reglamento General de Circulación el próximo 1 de octubre hay una relacionado con los semáforos que es importante conocer. La DGT ya ha ordenado un cambio en los semáforos de tu ciudad: afectará a conductores y peatones Como ya te hemos ido comentando en Autopista, a partir del próximo 1 de octubre de 2026 entrará en vigor un cambio importante en el Reglamento General de Circulación. Y es importante conocerlo en profundidad porque afectará a los conductores, de cualquier tipo de vehículo, así como a los otros actores de la vía como son los ciclistas, los que se muevan en vehículos de movilidad personal e incluso los peatones. Como ya se indicó desde el Ministerio del Interior, el gran objetivo marcado a la hora de reformular el texto ha sido “mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía, concepto en el que están englobados peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de movilidad personal (VMP)”. Y precisamente ahí está englobada la medida que cambiará el funcionamiento de muchos semáforos en los próximos meses. Gráfico del RACE explicando la nueva norma de la DGT que prohibirá adelantar con mal tiempo Así cambiarán los semáforos desde octubre Adelantamientos, equipamiento en la moto, nuevas normas con los vehículos de movilidad personal, la verdad que la modificación del Reglamento General de Circulación ha sido bastante extensa, por lo que es importante revisar detenidamente alguno de sus puntos para que nos queden claro a partir del mes de octubre, que es cuando oficialmente entran en vigor. Uno de ellos afectará directamente a cómo funcionarán los semáforos a partir de la fecha indicada. Con esto no quiero decir que se cambien sus colores, pues seguirán los tres principales que teníamos hasta ahora para los conductores que circular por la vía. Esto significa que el rojo seguirá siendo el que prohibirá el paso, el verde justo lo contrario, mientras que el ámbar se utilizará para situaciones de alerta y como previo paso al citado rojo. Así ha sido desde hace años, aunque recordemos que los primeros solo tenían los dos colores indicados al principio. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-ya-ha-ordenado-cambio-en-semaforos-espana-ciudad-afectara-conductores-peatones_331461_102.html Responder
Ocio Publicado Jueves a las 05:43 Autor Denunciar Publicado Jueves a las 05:43 Ejemplo de un semáforo La clave la tendremos en el resto de las luces, en concreto la que regulan el paso de los peatones en pasos donde están presentes los semáforos. Aquí encontramos muñecos, u otro tipo de dibujos, con dos posibilidades, el verde para cruzar la calzada y el rojo para no hacerlo. De nuevo se mantienen, pero la mezcla de los primeros y los segundos son los que deberemos tener en cuenta a partir de ahora. Y precisamente me estoy acordando de unos semáforos que hay en la entrada a la localidad en la que vivo que tendrán que cambiar por esta normativa. En algunas situaciones se mantiene la luz verde para que pasen los peatones junto con una amarilla para los vehículos que circulan por la carretera, lo cual de vez en cuando crea algún pequeño altercado. Ahora el muñeco verde de peatones no podrá estar a la misma vez que el amarillo para los vehículos Esta ambigua situación acabará con la modificación del Reglamento General de Circulación del próximo 1 de octubre de 2026 pues como se puede leer en el BOE: “En pasos para peatones con semáforo, como norma general, no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para vehículos con la luz verde para peatones”. Por tanto, fin de esta situación. Ahora la “patata caliente” pasa a los ayuntamientos de cada localidad, que al final son los propietarios del funcionamiento de estos semáforos. Si bien no obligan a realizar la modificación en una fecha concreta, lo que es seguro es que antes del próximo 1 de octubre ya deberían haber modificado su funcionamiento para cumplir el Real Decreto. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/dgt-ya-ha-ordenado-cambio-en-semaforos-espana-ciudad-afectara-conductores-peatones_331461_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora 28 de agosto de 2026 Tecnología punta de la DGT con drones y coches camuflados para multar lo posible el fin de semana Justo para aprovechar una de las mayores oleadas de desplazamientos y movilidad de todo el año, coincidiendo con la operación retorno de vacaciones, la DGT confirma la utilización este fin de semana de toda su tecnología punta para dar caza a los infractores de tráfico. Tecnología punta de la DGT con drones y coches camuflados para multar lo posible el fin de semana Además de los radares móviles, la Dirección General de Tráfico (DGT) también despliega esdte fin de semana en nuestras carreteras todos sus helicópteros Pegasus, drones, cámaras, furgonetas camufladas y motocicletas sin distintivos. La "Operación Retorno" comienza este viernes 28 de agosto a las 15:00 horas y se extiende hasta la medianoche del próximo lunes día 31. Tráfico prevé aproximadamente 6,88 millones de viajes de larga distancia durante la campaña, en la que además numerosos vehículos extranjeros también transitan por España y cruzan fronteras hacia el resto de Europa. Los drones ya observan las infracciones desde el aire Los drones se han convertido en una parte fundamental del sistema de control de tráfico de la DGT. Durante el trayecto de regreso, la autoridad los utiliza junto con otros medios técnicos para supervisar el tráfico. Los drones pueden observar el comportamiento de los conductores desde el aire y documentar las infracciones. La DGT también vigilará desde el aire con drones y helicópteros. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tecnologia-punta-dgt-con-drones-coches-camuflados-multar-posible-fin-semana_331607_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Sin embargo, persiste una diferencia importante con respecto a las cámaras de velocidad tradicionales. Los drones que se utilizan actualmente no están diseñados para medir la velocidad de forma rutinaria, sino para controlar otras infracciones y conductas de conducción temerarias. Los helicópteros Pegasus monitorean rutas completas Los helicópteros Pegasus tienen un alcance operativo aún mayor. Pueden monitorear tramos de carretera más largos desde el aire y rastrear vehículos a mayores distancias. A diferencia de los drones, Pegasus también se puede utilizar para el control de velocidad. Además, se pueden identificar y documentar infracciones adicionales desde el aire. Para la operación de regreso, la DGT incluye explícitamente sus helicópteros Pegasus en la vigilancia técnica. Furgonetas sin rotular revisan el uso de móviles y el cinturón de seguridad Las furgonetas camufladas de la DGT son mucho menos llamativas. A primera vista parecen vehículos normales, pero su posición elevada permite a los agentes una mejor visibilidad de los coches que pasan. Durante la actual operación de reingreso, su objetivo principal es detectar infracciones relacionadas con el uso del teléfono móvil y el uso del cinturón de seguridad. Las furgonetas camufladas de la DGT, el observador invisible que ya multa por las carreteras. La DGT no utiliza estos vehículos de forma esporádica. Para su campaña de control de tráfico a mediados de agosto, la agencia ya había anunciado planes para desplegar furgonetas sin distintivos para vigilar el uso del teléfono móvil al volante y el incumplimiento del uso del cinturón de seguridad. Estos vehículos complementan las cámaras fijas, que también son capaces de detectar este tipo de infracciones. Motocicletas camufladas circulan entre el tráfico Las motocicletas sin los distintivos policiales habituales también forman parte de la vigilancia. A diferencia de un puesto de control fijo, estos vehículos se mueven directamente dentro del flujo del tráfico. Esto permite a los agentes observar el comportamiento al volante de otros usuarios de la vía durante un período de tiempo más prolongado. Nuevas motos camufladas de la DGT multan ya directamente en las carreteras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tecnologia-punta-dgt-con-drones-coches-camuflados-multar-posible-fin-semana_331607_102.html Responder
Ocio Publicado hace 1 hora Autor Denunciar Publicado hace 1 hora Cámaras de velocidad fijas y móviles en uso Para las infracciones clásicas por exceso de velocidad, los radares fijos y móviles siguen siendo las herramientas de control más importantes. Ambos sistemas se están utilizando con mayor frecuencia durante la campaña de regreso a la normalidad. Los conductores deben tener en cuenta que los dispositivos móviles, en particular, se utilizarán para realizar controles en diversos lugares. La magnitud de estas operaciones quedó demostrada hace unos días, con una campaña especial llevada a cabo por la DGT durante una semana en agosto. Los agentes controlaron la velocidad de más de un millón de vehículos en 3.466 puntos de control: más de 69.000 conductores fueron multados por exceder el límite de velocidad. Las cámaras vigilan desde una posición elevada Además, la DGT utiliza cámaras instaladas de forma permanente en autopistas y carreteras. Su objetivo no es necesariamente controlar la velocidad. La agencia utiliza la tecnología de cámaras, entre otras cosas, para monitorear el uso del teléfono móvil al volante y el uso del cinturón de seguridad. Esto hace que el sistema de monitoreo sea significativamente diferente de las cámaras de velocidad tradicionales. Un conductor puede estar circulando dentro del límite de velocidad y aun así ser penalizado por usar el teléfono móvil o no usar el cinturón de seguridad, infracciones detectadas por la cámara. La DGT dispone ya de más de 253 cámaras que vigilan el uso de teléfonos móviles y del cinturón de velocidad. Controles adicionales en torno a MotoGP Este fin de semana además se llevará a cabo en España un segundo operativo de control importante. Debido al Gran Premio de Motociclismo de Aragón, la DGT intensificará la vigilancia en los alrededores de MotorLand Aragón, cerca de Alcañiz, del 28 al 30 de agosto de 2026. El operativo se centrará principalmente en el exceso de velocidad, la conducción temeraria y el consumo de alcohol y drogas. Además de los radares fijos, se desplegarán vehículos equipados con tecnología de radar. Vehículos camuflados detectarán las infracciones durante la conducción. También se utilizarán helicópteros Pegasus y drones. La Guardia Civil también instalará controles de alcoholemia y drogas. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/tecnologia-punta-dgt-con-drones-coches-camuflados-multar-posible-fin-semana_331607_102.html Responder
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