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Sunk

Presentación nuevo usuario, aún sin su TT.

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Buenas a todos vengo a presentarme, soy un Burgalés enamorado de la estética del TT mk2 desde que tengo uso de razón. Y como el amor no lo es todo, aún no tengo la pasta para tenerlo, pero es algo que espero solucionar en 1 año apróx. Este coche para mi es un capricho ya que no me doy muchos y ya me lo voy mereciendo.

 

Mi idea es aprovechar la huída de coches diesel de Madrid en el 2020, así que busco un TDI sin el DPF, se que me diréis que el diesel suena a tractor, que un coche "deportivo" diesel no vale la pena...me gusta su estética, no lo quiero para echar carreras, si tuviera la pasta tendría un gasolina a tope de extras y nuevo, pero no es así.

Por todo esto ya estoy investigándolo un poco más a fondo, ya que igual soy un tío un tanto atípico porque el mundo del motor me es completamente desconocido, así que os fusilaré a preguntas de ahora en adelante, y la primera es, ¿por qué este subforo está tan apagado?¿ha sido así siempre?veo que las contestaciones a los temas (si las hay) son con márgenes de tiempo bastante grandes, y que si hay fotos posiblemente los links hayan caducado y así se han quedado...

 

No buscaba ofender cuando he dicho que veo el subforo algo apagadillo..., pero pensaba que este sería el mejor sitio para aprender sobre este modelo de coche y no se si es así.🤷‍♂️

 

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Bienvenido!

 

El subforo está apagado, pero como muchos foros pequeños de modelos de coche, los grupos de ********* les están dando la puntilla.

 

Aun así, hay mucha información sobre el modelo así que no dudes en consultarlo.

 

Supongo que conoces el 2.0 tfsi, y sabes que los consumos son realmente ajustadísimos, lo digo porque si es una cuestión de consumos y su uso será tan comedido puede que te sorprenda la diferencia. De todas formas hacia el norte los tt tdi se vendieron más y mejor, si es lo que tienes en mente pues a por él.

 

Suerte, un saludo.

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hola Sunk

yo tengo un MK2 TDI, con 80000km actualmente, comprado en marzo de 2013 y estoy muy contento con el, quizá mi planteamiento al comprarlo fuera muy similar al tuyo

Si en algo te puedo orientar o ayudar ya me vas diciendo

Un saludo

IMG_3305.jpg

Editado por BENJISTOK

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Precioso!🤤

 

Quería haber respondido antes, pero el día que entré estaba el foro en mantenimiento, y luego he estado fuera de casa por trabajo.(y luego me quejo de subforo incativo🤦‍♂️)

Antes de crear un nuevo tema con algo tan básico, quería confirmar si estos son todo los modelos del Audi TT mk2:

 

Falta la info del último modelo de la tabla, pero no la copiaría bien. Fuente: km77

Modelo Años de fabricación CV
Consumo
TT Coupé 1.8 TFSI 04/2008 - 05/2010 160 6,7
TT Coupé 2.0 T FSI 6 vel. 06/2006 - 01/2008 200 7,7
TT Coupé 2.0 TFSI 01/2008 - 05/2010 200 7,7
TT Coupé 2.0 T FSI S Tronic 06/2006 - 01/2008 200 7,7
TT Coupé 2.0 TFSI S tronic 01/2008 - 05/2010 200 7,7
TT Coupé 2.0 TDI quattro DPF 04/2008 - 05/2010 170 5,3
TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic 04/2008 - 05/2010 200 7,7
TT Coupé 3.2 quattro 6 vel. 06/2006 - 01/2008 250 10,3
TT Coupé 3.2 quattro S Tronic 06/2006 - 01/2008 250 9,4
TT Coupé 3.2 quattro 01/2008 - 05/2010 250 10,3
TT Coupé 3.2 quattro S tronic 01/2008 - 05/2010    

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Hola,

 

Faltan los motores que pusieron después del restyling, por llamarlo de alguna forma, puesto que básicamente se cruspieron las defensas estándar y "rotaron" las de los demás modelos (s-line, tts), amén de añadir algún cromado en las delanteras (antinieblas).

 

Los tfsi 200 (EA113 BWA) los cambiaron por el más moderno EA888 (CESA) que homologa 211cv y tiene mayor par (comandado por cadena en lugar de correa como el EA113). También por esa época pasaron a ser todos quattro y desaparecieron los 3.2.

 

Seguro hay más diferencias, simplemente ten en cuenta que hubo cambios significativos allá por 2010.

 

En la wikipedia mismo tienes todo esto explicado.

 

Un saludo.

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hace 8 horas, pedracca dijo:

Hola,

 

Faltan los motores que pusieron después del restyling, por llamarlo de alguna forma, puesto que básicamente se cruspieron las defensas estándar y "rotaron" las de los demás modelos (s-line, tts), amén de añadir algún cromado en las delanteras (antinieblas).

 

Los tfsi 200 (EA113 BWA) los cambiaron por el más moderno EA888 (CESA) que homologa 211cv y tiene mayor par (comandado por cadena en lugar de correa como el EA113). También por esa época pasaron a ser todos quattro y desaparecieron los 3.2.

 

Seguro hay más diferencias, simplemente ten en cuenta que hubo cambios significativos allá por 2010.

 

En la wikipedia mismo tienes todo esto explicado.

 

Un saludo.

Muchas gracias Predracca, las wikipedia del TT es fiable? es que para unas cosas es fiable pero para otras...pero si me lo dices tú, le pegaré un buen repaso!🧐

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En 7/7/2018 a las 13:02, Sunk dijo:

Precioso!🤤

 

Quería haber respondido antes, pero el día que entré estaba el foro en mantenimiento, y luego he estado fuera de casa por trabajo.(y luego me quejo de subforo incativo🤦‍♂️)

Antes de crear un nuevo tema con algo tan básico, quería confirmar si estos son todo los modelos del Audi TT mk2:

 

Falta la info del último modelo de la tabla, pero no la copiaría bien. Fuente: km77

Modelo Años de fabricación CV
Consumo
TT Coupé 1.8 TFSI 04/2008 - 05/2010 160 6,7
TT Coupé 2.0 T FSI 6 vel. 06/2006 - 01/2008 200 7,7
TT Coupé 2.0 TFSI 01/2008 - 05/2010 200 7,7
TT Coupé 2.0 T FSI S Tronic 06/2006 - 01/2008 200 7,7
TT Coupé 2.0 TFSI S tronic 01/2008 - 05/2010 200 7,7
TT Coupé 2.0 TDI quattro DPF 04/2008 - 05/2010 170 5,3
TT Coupé 2.0 TFSI quattro S tronic 04/2008 - 05/2010 200 7,7
TT Coupé 3.2 quattro 6 vel. 06/2006 - 01/2008 250 10,3
TT Coupé 3.2 quattro S Tronic 06/2006 - 01/2008 250 9,4
TT Coupé 3.2 quattro 01/2008 - 05/2010 250 10,3
TT Coupé 3.2 quattro S tronic 01/2008 - 05/2010    

Faltaría el TTS/TTRs. Con estos creo estarían todos.

Respecto a los consumos, no son ciertos en ningún caso en el mundo real.

 

Saludos

Editado por Kakahuete

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