Los cinco Audi eléctricos que veremos antes de que acabe 2020

[Ocio]

01/05/2019

 

 

 

Ya han comenzado las entregas de los Audi e-tron, el primero de los coches eléctricos de producción de la historia de Audi (si no tenemos en cuenta el Audi R8 eléctrico con el que la marca dio un primer –y tímido– primer paso en este mundo de los coches eléctricos).

 

 

 

 

 

 

 

 

Pero eso solamente será el principio. A partir ahora, en los próximos meses se avecina un continuo goteo de novedades. Esta ofensiva eléctrica prevé 12 modelos 100% eléctricos de aquí a 2025 y los de Ingolstadt se espera que un tercio de las ventas para esa fecha corresponda a modelos electrificados.

 

 

Habrá SUV (de hecho, serán los primeros en llegar), pero también carrocerías más clásicas para cbrid todos los segmentos. Estos son los cinco primeros que se verán en las calles:

 

 

1. Audi e-tron

 

 

 

Sus entregas ya han comenzado y las primeras unidades se entregaron a los primeros clientes el pasado mes de marzo. Este SUV eléctrico es el encargado de abrir boca, con un buen habitáculo (con la calidad que impera en la marca) y unas prestaciones notables para un coche de su tamaño.

 

 

2. Audi e-tron Sportback

 

 

 

Por ahora solamente conocemos el portotipo Audi e-tron Sportback concept, pero la versión de producción no tardará en llegar a nuestro mercado. Será, de hecho, el segundo vehículo eléctrico de la marca de los cuatro aros, que conoceremos en el cuarto trimestre de este año, como vimos en la hoja de ruta de Audi en 2019.

 

 

3. Audi Q2L e-tron

 

 

 

El Audi Q2L es una variante del que ha sido diseñado específicamente para el mercado chino, un lugar donde el espacio interior cobra especial importancia en los modelos de marcas premium. Sabemos que en 2019 este modelo tendrá su propia versión 100% eléctrica pues en Indian Autos Blog ya lo han cazado en pruebas.

 

 

4. Audi Q4 e-tron

 

 

 

Otro SUV, pero de tamaño más reducido que los anteriores (y esperemos que con un precio más asequible) será el cuarto lanzamiento 100% eléctrico. Ya ha sido avanzado por el Audi Q4 e-tron concept, que según la marca es un fiel anticipo de lo que acabará siendo este modelo.

 

 

5. Audi e-tron GT

 

 

 

El Audi e-tron GT concept es un coupé de líneas muy dinámicas y baja altura reducida, que la marca presentó en el Salón de Los Angeles de 2018. Toda la tecnología que empleará el modelo de producción, que se convertirá en un modelo de fabricación en serie a finales de 2020 se ha desarrollado en colaboración con Porsche.

 

 

Entre ellas, la plataforma premium eléctrica (PPE), que servirá de base para modelos Audi con motor eléctrico en los segmentos B, C y D de gran volumen. Sin duda, el modelo que más ganas tenemos de probar.

 

 

 

FUENTE:  https://noticias.coches.com/noticias-motor/5-audi-electricos-2020/330940

Fuente: Audi

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Audi Q4 e-tron concept, un prototipo para matar dos pájaros de un tiro

 

 

 

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Audi Q4 e-tron concept, un prototipo para matar dos pájaros de un tiro

 

 

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Audi is showcasing its compact SUV study with electric drive at the 2019 Geneva Motor Show. The Audi Q4 e-tron concept provides a glimpse of the next stage of Audi electric mobility and is due to be presented as a volume-production vehicle in late 2020/early 2021.

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Audi Q4 e-tron concept, un prototipo para matar dos pájaros de un tiro

 

 

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Audi e-tron GT Concept, porque un eléctrico también puede ser deportivo

 

FUENTE:  https://noticias.coches.com/noticias-motor/audi-e-tron-gt-concept-electrico-deportivo/312105

 

 

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Audi e-tron GT Concept, porque un eléctrico también puede ser deportivo

 

 

 

 

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Audi e-tron GT Concept, porque un eléctrico también puede ser deportivo

 

 

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Audi Q2L e-tron - Image Gallery

 

FUENTE:  https://indianautosblog.com/audi-q2l-e-tron-leaked-ahead-of-debut-next-month-p316735#lg=1&slide=0

 

 

 

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Audi Q2L e-tron - Image Gallery

 

 

 

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Audi e-tron

 

 

El Audi e-tron es un todocamino eléctrico situado, con sus 4,9 de longitud, entre el Q5 y el Q7. La distancia entre ejes de 2.928 mm garantiza un amplio habitáculo y cuenta con un maletero de 660 litros de capacidad, que alcanzan los 1.725 si se abanten los respaldos de los asientos traseros.

 

 

Si por espacio disponible es utilizable, la otra duda que puede generar para ser una alternativa familiar es la autonomía. Sus 36 módulos de baterías tienen una capacidad de 95 kWh, lo que supone que tiene unos 400 km de autonomía antes de volver a enchufarlo de nuevo. La recarga puede realizarse en una toma de 2,3 kW (el enfhufe doméstico) o en una de 11 kW (toma trifásica, que tarda 8,5 horas en realizarse de manera completa). Audi ofrece también un Wallbox que carga a 22 kW. Su sistema de recuperación de energía (en deceleraciones y frenadas) permite incrementar hasta un 30% su autonomía).

 

 

El coche se mueve gracias a dos motores eléctricos (cada uno ubicado sobre un eje), con 408 CV de potencia y 664 Nm de par. Tiene unas prestaciones sobresalientes, pues acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

 

 

La aerodinámica del coche está muy trabajada (0,28 Cd, que mejora hasta 0,27 Cd con los Virtual exterior mirrors que reemplazan a los clásicos retrovisores). No falta un gran arsenal de tecnologías de ayuda a la conducción y una suspensión que puede ajustar la distancia al suelo hasta 76 mm, en función de si se viaje en carretera o se sale de ella. Todo ello hace que tenga un precio de partida elevado.

 

 

 

FUENTE:  https://noticias.coches.com/informes/guia-de-compra-suv-electricos/317407

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Audi e-tron

 

 

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Audi e-tron

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Audi R8 e-tron, el primer superdeportivo eléctrico de la marca

 

FUENTE:  https://noticias.coches.com/noticias-motor/audi-r8-e-tron-el-primer-superdeportivo-electrico-de-la-marca/164843

 

 

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Audi R8 e-tron, el primer superdeportivo eléctrico de la marca

 

 

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