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Algunas fotillos del coche


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Sin palabras, :ph34r: yo tambien quieroooooooo :laugh:. Me e kedado con lo del torsen del v8, esoty interesado en q el mio tambien no pire tantode morro, agradeceria me explixcaseis en que consiste la modificacion y en plan de estabilizadoras y tren lo que se pude mejorar para que el coche vaya mejor de estabilidad. :laugh:

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Sin palabras, :cfsd1: yo tambien quieroooooooo :unsure:. Me e kedado con lo del torsen del v8, esoty interesado en q el mio tambien no pire tantode morro, agradeceria me explixcaseis en que consiste la modificacion y en plan de estabilizadoras y tren lo que se pude mejorar para que el coche vaya mejor de estabilidad. :clap1:

 

Lo del Torsen consiste en encontrar un V8 en un desguace. Comprar el diferencial trasero, desmontarlo y sacar en Torsen.

 

Luego desmontar tu diferencial trasero y sustituir el diferencial abierto que tienes por el Torsen del V8. Hay que comprar un par de juntas por si acaso y ya está.

 

Lo de las estabilizadoras es a gusto del consumidor. Yo prefiero en nuestro coche una suspensión más blanda, no KW con unas estabilizadoras algo más fuertes.

 

Saludos

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Asientos

Dime por favor donde te han puesto esos asientos quiero cambiar los mios y el modelo que llevas es el que me gusta.

:ph34r: gracias de antemano un amigo: Juan Carlos: Audi 80 Quattro Competition unico.

 

El distribuidor de Recaro en España había quebrado así que los compre en Inglaterra, pero tienes que tener un amigo para transportarlos. Aunque en España ya los venderan. Modelo Sport, sin guía para cinturones (en los hombros) y en cuero negro. Y tienes que comprar las bases del Audi 80

 

Antes de que empieces los de cuero son 1200€ cada uno :rolleyes:

 

Saludos

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