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Video - Audi RS4 Avant 2021 | Prueba / Test / Review


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28/02/2021

 

 

 

 

 

 

 

 

Audi RS4 Avant 2021 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

 

 

 

Probamos a fondo la última evolución del Audi RS4 Avant en el circuito de Calafat. Animado por un motor V6 biturbo declara 450 CV de 5.700 a 6.700 y 600 Nm de 1.900 a 5.000 rpm. Las prestaciones también son espectaculares con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una punta limitada a 250 km/h. Su precio en España es de 100.480 euros.

 

 

 

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11/03/2021     A prueba

 

 

 

Audi RS 4 Avant, un familiar con aroma de deportivo

 

Se trata de un modelo que aúna versatilidad para su uso diario y rendimiento para la conducción en carretera 

 

 

 

 

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El RS 4 Avant es el último modelo de esta icónica gama, cuyo origen se remonta al año 1994   Francesc Pla

 

 

 

¿Puede ser deportivo un automóvil familiar de cinco plazas, 478 centímetros de longitud y un generoso maletero de 505 litros de capacidad? La respuesta es sí. Y mucho. Y es que el RS 4 Avant es un coche especial de pies a cabeza que mantiene, sin embargo, el estilo exterior de la gama familiar de los modelos A4.

 

 

Audi tiene una larga tradición en vehículos de grandes dimensiones con altas prestaciones, bautizados con las siglas RS. Hay que remontarse a 1994 para ver el primer modelo de la gama, cuando se presentó el RS 2 Avant, desarrollado con Porsche y que ya tenía entonces un motor de cinco cilindros con turbo de 315 CV.

 

 

 

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Era el nacimiento de una saga de automóviles icónica que sigue creando adeptos en todo el mundo. Para Audi o su departamento Audi Sport GmbH, el RS 4 es un icono y encierra tras de sí una historia incomparable.

 

En nuestra opinión, lo mejor de este RS 4 Avant es que pasa relativamente desapercibido. Es decir, para la mayoría es un Audi A4 familiar, cuando en realidad es un auténtico deportivo concebido para verdaderos apasionados de la tecnología y de la conducción.

 

 

De su diseño destacan los anchos pasos de rueda, la parrilla delantera, más grande, o los estilizados faros. La parte trasera es igualmente atractiva, con un difusor muy deportivo y los dos vistosos escapes de forma ovalada. El logo RS 4 está presente tanto en el exterior como en el cuidado y deportivo interior.

 

 

 

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Esta nueva versión mantiene el bloque V6 biturbo 2.9 TFSI de 450 CV y, lo más espectacular, un par máximo de 600 Nm entre 1.900 y 5.000 rpm. Es un motor impresionante, con una capacidad de empuje que parece no tener fin y con un sonido grave que nos acompaña en todo momento.

 

 

Asimismo, el propulsor ha sido revisado para consumir menos y ser más eficiente en emisiones. Así, tiene un gasto combinado de 9,8 litros en el ciclo actual WLTP, cifra muy correcta para un automóvil tan potente.

 

 

 

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En curva, es un coche sumamente ágil y preciso. Y siempre va por el sitio correcto, aunque optemos por llevar un ritmo de marcha elevado cuando las circunstancias lo permiten.

 

 

El tacto, todo lo que transmite al conductor, es excelente. La eficacia en curva es tan alta que cualquier conductor puede ir realmente deprisa con un elevado margen de seguridad. Cabe destacar la presencia de un diferencial central que envía el 40% de la potencia al eje delantero y el 60% al trasero, donde a su vez se reparte la tracción entre la rueda exterior y la interior.

 

 

 

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El cambio automático de ocho velocidades con levas en el volante es otro de los puntos fuertes, por rapidez y comodidad. Permite subir o bajar marchas con precisión, incluso muy cerca del corte de inyección en el modo más deportivo de conducción. Y con un petardeo de escape realmente estimulante al reducir o al soltar gas y retener el motor. Además, gracias a los modos de conducción Audi Select puede ser incluso un coche cómodo para viajar o usar a diario.

 

 

Con 99.950 euros de precio, el RS 4 es un coche caro, cierto. Y más con la lista casi interminable de opciones para personalizarlo. Pero lo que ofrece está al alcance de muy pocos fabricantes en el mundo.

 

 

 

Ficha técnica

Audi RS 4 Avant

Motor: V6 de gasolina
Cilindrada: 2.894 cc
Potencia máxima: 450 CV a 6.700 rpm
Cambio: Automático de 8 velocidades
Aceleración 0/100 km/h: 4,1 segundos
Velocidad máxima: 250 km/h (280 km/h opcional)
Consumo combinado: 9,8 litros (WLTP)
Emisiones de CO2: 222 g/km (WLTP)
Largo/ancho/alto: 478/187/144 cm
Peso: 1.820 kg
Maletero: 505 litros
Depósito: 58 litros
Garantía: 2 años sin límite de kilómetros
Precio: 99.950 €

www.audi.es

 

 

 

FUENTE:  https://www.lavanguardia.com/motor/motor-star/20210311/6299789/audi-rs-4-avant-coche-familiar-deportivo.html#foto-5

 

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