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Drag Race: el Audi RS3 se enfrenta al Sport Quattro S1


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12/06/2022

 

 

 

 

 

 

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El tiempo no pasa en balde, pero cuando algo es realmente bueno, no acusa el paso de los años. El Audi Sport Quattro S1 entra sin duda en esta categoría y a día de hoy, un ejemplar bien mantenido, es capaz de enfrentarse con garantías a un coche moderno. Su ‘sparring’ para la velada de hoy es uno de sus herederos, el Audi RS3.

 

 

Ambos modelos de Audi están separados por más de tres décadas (este S1 es de 1985), pero tienen varios rasgos en común como, por ejemplo, la tracción integral quattro y el hecho de que ambos montan un motor de cinco cilindros.

 

 

Los compañeros de Carwow han tenido la oportunidad de juntar al antepasado con el modelo actual y enfrentarlos para ver cuál es mejor. Analicemos a cada uno de los participantes.

 

 

 

Audi RS3 v Quattro Rally Car: DRAG RACE

 

 

 

 

 

Empezando por el modelo más moderno, el RS3 monta un motor 2.5 Turbo que desarrolla 400 CV de potencia y 500 Nm de par máximo. Además, se asocia a una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones, así como al sistema de tracción integral quattro. Por último, pesa 1.575 kilos.

 

 

Ahora, centrémonos en la estrella del vídeo. También monta un bloque turbo, aunque si cilindrada es menor (2,1 litros). Gana en potencia (500 CV), pero su par es ligeramente inferior (480 Nm). Un punto que puede pesar en su contra es que emplea una caja de cambios manual de seis velocidades, pero tiene tracción integral y, además, es mucho más ligero (1.090 kilos).

 

 

Como es habitual, las pruebas a las que se someten incluyen una carrera de aceleración desde parado, una con salida lanzada y un test de frenos. Hagan sus apuestas pero, sea cual sea el resultado, lo sentimos por el RS3: nunca tendrá ni la mitad de carisma que su icónico antecesor.

 

 

 

FUENTE:   https://www.autobild.es/noticias/drag-race-audi-rs3-enfrenta-sport-quattro-s1-1076079

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Jajajaja muy buena la comparativa 👌

hace 17 horas, Ocio dijo:

El tiempo no pasa en balde,

 

 

....

Hagan sus apuestas pero, sea cual sea el resultado, lo sentimos por el RS3: nunca tendrá ni la mitad de carisma que su icónico antecesor

 

Un detalle que no sacan es que el S1 no lleva velocimetro y el piloto no lleva una velocidad constante. Eso sumado al tiempo de reaccion hace que frene unas decimas mas tarde y en consecuencia frene peor

Me quedo con la ultima frase y yo tambien lo siento por los propietarios de un RS3 jeje. Pero ye lo que hay 🤭🤭🤭🤭

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