Motor en modo protección.

[Profive_]

Muy buenas a todos, llevo una temporada con fallo de chapaletas de admisión en el Audi A5 3.0, con el chivato fallo motor encendido. Le cambié el mecanismo interno a los colectores, pero sigue dando la misma avería, aunque ningún problema a nivel de conducción, hasta hace unos días que también empezó a parpadear el chivato de los calentadores (vagcom me dice que uno está averiado), y casi simultáneamente el coche perdió como 3/4 de potencia, dejando circular sin poder pasar de 2500 rpm. El modo protección podría ser por ese indicador encendido durante meses? A ver si a alguien le pasó lo mismo 

[Tineo]

ponle las chapas limitadoras de recorrido a los servomotores. Las tienes en aliexpres/amazon y se instalan sin complicaciones

 

 

hace 5 minutos, Profive_ dijo:

...hasta hace unos días que también empezó a parpadear el chivato de los calentadores (vagcom me dice que uno está averiado), y casi simultáneamente el coche perdió como 3/4 de potencia, dejando circular sin poder pasar de 2500 rpm....

Esto ya puede ser otra cosa, pon el fallo concreto que arroja la diagnosis

[Profive_]

Que pasa tío! Las dejé en Asturias pensando que todo iría bien pero las pondré finalmente! Los códigos de error son con un Launch que no es una joya

hace 4 horas, Tineo dijo:

ponle las chapas limitadoras de recorrido a los servomotores. Las tienes en aliexpres/amazon y se instalan sin complicaciones

 

 

Esto ya puede ser otra cosa, pon el fallo concreto que arroja la diagnosis

 

[Tineo]

el fallo del filtro no tiene buena pinta, posiblemente no esté regenerando debido a los otros fallos que se han disparado. Cuanto más lo dejes peor se va a poner

[ferchir]

Si no tiene buena mezcla no quemará bien y probablemente mientras no cambies el calentador no te hará la regeneración. Puedes terminar con el filtro de partículas obstruido y sin poder regenerar

[Javiercalibr]

A mi me pasa lo contrario. Si no le dejo hacer la regeneración ( me salta constantemente) al final me sale el fallo de los calentadores y se queda en modo de seguridad sin fuerza .Por cierto el turbo y todo el sistema de admisión nuevos .