Pérdida aceite parte de arriba del motor Audi a6 3.0 245 2014

[Runen 3.0v6]

hola Muy buenas soy nuevo en el grupo tengo pérdidas de aceite en Audi a6 3.0 tdi dela parte de arriba del motor y me consume algo de anticongelante alguien le a pasado lo mismo Gracias de antemano 

[Carlisu84]

Hola buenos dias,

 

En mi opinion deberias de llevarlo al taller para detectar el problema para que no vaya a mas.

[Runen 3.0v6]

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

Hola buenos dias,

 

En mi opinion deberias de llevarlo al taller para detectar el problema para que no vaya a mas.

Si lo llevaré el lunes pero lo que me parece raro es que haya sido las dos cosas ala vez que me marque en la pantalla rellenar líquido anticongelante y luego e visto lo del aceite . Suele pasar esto en estos motores tiene 170000km gracias de antemano 

[bertoastur]

Hola. el vehículo es nacional o importado??? Llevas tiempo con la unidad???

 

Estos motores algunos suelen pecar de este consumo / perdida de anticongelante,(el foro está lleno de información)lo mejor es detectarla cuanto antes y subsanarla.

 

Suerte y q no sea nada .

[Runen 3.0v6]

hace 2 horas, bertoastur dijo:

Hola. el vehículo es nacional o importado??? Llevas tiempo con la unidad???

 

Estos motores algunos suelen pecar de este consumo / perdida de anticongelante,(el foro está lleno de información)lo mejor es detectarla cuanto antes y subsanarla.

 

Suerte y q no sea nada .

 

hace 2 horas, bertoastur dijo:

Hola. el vehículo es nacional o importado??? Llevas tiempo con la unidad???

 

Estos motores algunos suelen pecar de este consumo / perdida de anticongelante,(el foro está lleno de información)lo mejor es detectarla cuanto antes y subsanarla.

 

Suerte y q no sea nada .

Es importado pero está bastante bien lo tengo ace un año hecho 23000km y ahora me pasa esto 

[tl1000edu]

Lo que te ocurre es algo común en estos motores. Busca en este foro que hay varios hilos de ambas cosas. 
La fuga de refrigerante típica suele ser por el enfriador de aceite que está bajo el colector de admisión y la fuga de aceite suele ser por las tapas de balancines.  Si lo tienes por ahí puedes aprovechar y hacer las dos cosas a la vez

Editado 18 de Diciembre del 2022 por tl1000edu

[Runen 3.0v6]

hace 7 horas, tl1000edu dijo:

Lo que te ocurre es algo común en estos motores. Busca en este foro que hay varios hilos de ambas cosas. 
La fuga de refrigerante típica suele ser por el enfriador de aceite que está bajo el colector de admisión y la fuga de aceite suele ser por las tapas de balancines.  Si lo tienes por ahí puedes aprovechar y hacer las dos cosas a la vez

 

hace 7 horas, tl1000edu dijo:

Lo que te ocurre es algo común en estos motores. Busca en este foro que hay varios hilos de ambas cosas. 
La fuga de refrigerante típica suele ser por el enfriador de aceite que está bajo el colector de admisión y la fuga de aceite suele ser por las tapas de balancines.  Si lo tienes por ahí puedes aprovechar y hacer las dos cosas a la vez

Muchas gracias mañana lunes yo llevaré al taller 

[bertoastur]

Ya nos dirás q tal te ha ido y cuál es el diagnóstico!!!! Mucha suerte y ánimo!!!!

[juanjo69]

Buenas, ya pregunto y si te he visto no me acuerdo…el problema de ayudar y no dar la solución a los demás. ..