tirones

[GOLFOO]

hola gente , teng un amigo cn un a3 tdi 110cv, el coche pafrece q anda algo menos , la cuestion es q cuando coje en 3º velocidad las 3,000revoluciones da como tirones y parece q kieres kedarse , pero sigue tirando (sera el caudalimetro) tiene 100.000kms y nunca se ha cambiado.

 

un saludo gente

[fermoa4]

pues si tiene toda la pinta,ponle el de mercedes,un consejo

[fermoa4]

tambien se puede limpiar en el 80%de las veces y sin problema,pero sabiendo,eso si,si no te lo cargas

[Monstromo]

A mi me pasa lo mismo. A partir de 2500-3000 revoluciones, desde la 4ª marcha. Además, a menos revoluciones el motor no va redondo y tiene menos potencia.

 

Tiene menos de un año... ¿entra en la garantía supongo no? porque si me decís que no y encima puede q siga fallando (por lo q recomendáis el de Mercedes), mejor me lo llevo a un taller (no al concesionario) y que me pongan el de Mercedes ... ¿cuánto me costaría la broma?

 

Y una cosilla, ¿cuánto se supone que tardarían en reparar la avería? Un plazo normal me refiero.

 

Enga, a ver q me contáis y según eso así haré.

Acias.

 

Monstromo

Editado 4 de Julio del 2005 por Monstromo

[fermoa4]

cambialo tu y no seas señorito,solo es soltar 2 tornillos y ya esta.tambien lo puedes limpiar y queda bien,pero sabiendo como hacerlo

 

en la mercedes el piertburg vale 93 euros y el bosh de canje 95 euros,y cual es la diferencia,que el mercedes no se jode y es nuevo, y el bosh.....

[Monstromo]

A ver, no es "señorito" (si me conocieras en persona, jejejeje), es que sería la primera vez q toco algo en este motor y aunque algo se, la primera vez te marca mucho (jejeje).

 

Y lo de limpiarlo, ¿por onde leches está?.. bueno ahora miraré en el garaje... bueno y en el post de bricolage ...

 

Monstromo

Editado 4 de Julio del 2005 por Monstromo

[ralf]

Haber si me podeis ayudar.en el mio tambien me da UN tiron sobre las 2800.pero solo uno breve y ademas cuando le da la gana y sobre todo cuando le piso mucho al acelerador no si voy a punta de gas.Le he limpiado caudalimetro,filtro de aire nuevo y lo hace. :drool: Me puedo tirar dias sin que lo haga y de repente salta.El coche va bien y anda y no me dio fallos con el vag-com.Haber que pensais.Saludos

[fermoa4]

A ver, no es "señorito" (si me conocieras en persona, jejejeje), es que sería la primera vez q toco algo en este motor y aunque algo se, la primera vez te marca mucho (jejeje).

 

Y lo de limpiarlo, ¿por onde leches está?.. bueno ahora miraré en el garaje... bueno y en el post de bricolage ...

 

Monstromo

que motor tienes? :drool:

[fermoa4]

Haber si me podeis ayudar.en el mio tambien me da UN tiron sobre las 2800.pero solo uno breve y ademas cuando le da la gana  y sobre todo cuando le piso mucho al acelerador no si voy a punta de gas.Le he limpiado caudalimetro,filtro de aire nuevo y lo hace. Me puedo tirar dias sin que lo haga y de repente salta.El coche va bien y anda y no me dio fallos con el vag-com.Haber que pensais.Saludos

pues tu problema,pues no se,en gasolina :drool: yo hablo del tdi que es el que he desmontado y limpiado,pero no deberian de ser muy diferentes creo yo.

 

como lo has limpiado?por curiosidad

 

tambien podria ser de la n75 famosa,pero no se a la gente que le fallaba si se lo marcaba el vag-com,el cauda a mi no me lo marcaba y puede ser del cuda,pero espera a ver que te dicen estos

Editado 4 de Julio del 2005 por fermoa4

[pableras]

yo lo que no se, es si vale el caudalimetro piercburg de los merches pa los inyectores mono-bomba (115,130, 150, 105...)

[Xingular]

en gasolina, los problemas con el caudalímetro se manifestan en forma de tirones.

 

Pero eso de que lo haga a grandes ratos no me cuadra. Prueba con uno a ver, y si no lo descambias (que te lo marquen o algo para que no piensen que vas a hacer cambiazo).

[ralf]

El caudalimetro lo limpie como esta explicado en varios post,se desmonta y le doy con spray de residuo 0 (lubrilimp)le doy bien por todos lados y luego aunque se evapora el solo le doy con aire a presion,con cuidado para que se quede bien seco antes de montarlo,tambien limpie la pieza donde va el cauda desmontandola.