ruido tren delantero

[Antonio Manuel]

hola ,necesito ayuda....he cambiado amortiguadores delanteros junto con copelas..... todo perfecto.

a la hora de probar escucho ruido (un clak seco) cada vez que coge un bache en ambas ruedas....

pienso que son brazos de suspension superiores por el tema de las rotulas y demas... los cambio nuevos y mi sorpresa es que sigue igual.

antes de cambiar amortiguadores no hacia nada de ruido en el bacheo.

algún consejo?

[chuanxo]

Yo ando con el tema a vueltas de los amortiguadores 

 

Para ibstalarlos hay que aflojar los dos brazos de abajo. Y el perno del ganchito que une la estabilizadora. El que lleva al propio anortiguador y el otro que lleva un silentblock relleno de aceite. Y una vez montados, hay que apretarlo todo en cierto orden con el coche en el suelo.

 

Pie amortiguador

 

Brazo oscilante que aguanta el pie.

 

Ganchito en estabilizadora

 

Perno superior, el que pilla los dos brazos arriba.

 

Brazo oscilante del reten de aceite.

 

Pernos superiores del amortiguador en el capot.

 

Si no se hace esto el conjunto no esta ajustado, puede castigar los silentblocks y causar ruidos.

 

Y esto podria ser una hipotetica causa.

 

A ver si das solucionado el problema, que es muy fastidioso.

 

[B3rm3J0]

Vengo a aportar mi granito de arena, ya que yo pasé por algo parecido.

El caso es que mi coche también tenía todo nuevo (amortiguadores, copelas y brazos de suspensión) y seguía con clacks metalicos muy feos al pasar según que baches por muy despacio que fuera.

Finalmente el problema lo tuve en las bieletas de la estabilizadora. Siempre se debe anclar la estabilizadora con el coche completamente apoyado en el suelo, yo esto no lo sabía y en su día la cambié por una de S4/Sport.

El caso es que por ese mal apoyo que hicieron las bieletas la del lado del acompañante se fue soltando, generando con ello un desgaste que provocaba que el ruido fuera a mas con el paso de los kms. Finalmente un día me harté y me encontré la bieleta hecha papilla. Cambié ambas por si acaso, asegurándome de seguir al pie de la letra los pasos descritos en el manual (coche apoyado en el suelo, en mi caso lo levanté con unas cuñas) y sus respectivos pares de apriete.

Espero que por lo menos contando con mi experiencia puedas verificar que esa parte la tienes bien.

[Antonio Manuel]

En 16/7/2025 a las 0:10, chuanxo dijo:

Yo ando con el tema a vueltas de los amortiguadores 

 

Para ibstalarlos hay que aflojar los dos brazos de abajo. Y el perno del ganchito que une la estabilizadora. El que lleva al propio anortiguador y el otro que lleva un silentblock relleno de aceite. Y una vez montados, hay que apretarlo todo en cierto orden con el coche en el suelo.

 

Pie amortiguador

 

Brazo oscilante que aguanta el pie.

 

Ganchito en estabilizadora

 

Perno superior, el que pilla los dos brazos arriba.

 

Brazo oscilante del reten de aceite.

 

Pernos superiores del amortiguador en el capot.

 

Si no se hace esto el conjunto no esta ajustado, puede castigar los silentblocks y causar ruidos.

 

Y esto podria ser una hipotetica causa.

 

A ver si das solucionado el problema, que es muy fastidioso.

 

muchas gracias por contestar, la semana que viene lo voy a hacer y os cuento.

[Antonio Manuel]

solucionado!! muchas gracias por vuestros consejos.

[B3rm3J0]

En 23/7/2025 a las 9:56, Antonio Manuel dijo:

solucionado!! muchas gracias por vuestros consejos.

Por completar el tema, estaría bien que pusieras lo que era finalmente. Así si en unos días/meses/años alguien tiene un problema similar y encuentra este hilo podrá solucionarlo

 

[Antonio Manuel]

hace 21 horas, B3rm3J0 dijo:

Por completar el tema, estaría bien que pusieras lo que era finalmente. Así si en unos días/meses/años alguien tiene un problema similar y encuentra este hilo podrá solucionarlo

 

perdón! llevas razón.....

seguí los pasos del amigo CHUANXO aunque también observo que el esparrago del amortiguador hacia algo de tope, al desmontar veo una marca en la chapa donde van anclados los amortiguadores en la parte de arriba, rebaje un poquito el esparrago, apretar todo con el coche en el suelo y a funcionar.