Audi A5 Avant e-hybrid 2025 - DEMASIADOS PROBLEMAS SIN SOLUCIÓN

[Jose del Olmo]

hace 1 hora, Javier Barea Egaña dijo:

Welcome to the club!

 

eso le pasó al mío…

después de varias visitas al taller… se tiró un mes… por que. No llegaba el repuesto…

me cambiaron toda la batería de 48v

 

desde entonces casi no he andado con el coche.

no da fallos, pero se ha vuelto más brusco…

 

la electricidad juega demasiado papel en estos coches 

Y como lo detectaste fue tu batería híbrida? Yo ha sido al arrancar que no quería, los amagos de toda la vida no podía arrancar y ya os digo me metieron la máquina y batería con tan solo 5%

[Paskal]

hace 44 minutos, Paskal dijo:

Estaba seguro que te iba a volver a pasar, lamentablemente. Viendo foros de otros países, parece ser que en una gran mayoría de casos, la nueva actualización sigue dando problemas. 
El perito que me hizo los informes periciales de mi ex Q5 que devolví, y del actual A6, y que hemos aportado en la demanda judicial que hemos presentado, y que es especialista en esto, ya me comentó y así lo indicó, que con el sistema hardware/software que llevan montados nuestras primeras unidades (versiones código 3) no se van a solucionar todos los fallos por mucha actualización que hagan del software. Es más, indica que es incluso peligroso a nivel de seguridad (lo he vivido varias veces en mis propias carnes…). 
Después del informe pericial realizado en abril, por el riesgo de accidentes (frenazos en falso, fallos en transmisión, etc.), inmovilizamos el coche (no lo hemos vuelto a tocar) y llevo últimamente un A6 Avant nuevo de alquiler, con el nuevo hardware/software (versión 6) , y ni un solo problema, ni un solo falso aviso, ninguna lucecita, nada…. 

Por cierto, otros dos problemas que tenía con el Q5 y el A6, eran el tremendo calentamiento de la pantalla del copiloto (después de dos horas y pico alcanzaban temperaturas de casi 60º), y el alto consumo de aceite del motor (a los 3.000 kms ya saltaba aviso par rellenar), mientras que en el A6 nuevo que llevo, también esto está solucionado. La pantalla no se calienta y el nivel de aceite, después de 8.000 kms, está a la mitad. En todos los casos estamos hablando del mismo motor TDI 204 CV.

[Javier Barea Egaña]

hace 22 horas, Jose del Olmo dijo:

Y como lo detectaste fue tu batería híbrida? Yo ha sido al arrancar que no quería, los amagos de toda la vida no podía arrancar y ya os digo me metieron la máquina y batería con tan solo 5%

Me lo dijeron en el concesionario.

han cambiado ya 3…

y dicen que soluciona los problemas…

 

yo la verdad que no he andado mucho con el coche desde entonces 

[Jose del Olmo]

hace 2 horas, Javier Barea Egaña dijo:

Me lo dijeron en el concesionario.

han cambiado ya 3…

y dicen que soluciona los problemas…

 

yo la verdad que no he andado mucho con el coche desde entonces 

Si pero lo mío es que no podía arrancar, no tenía fuerza, hacía amagos, el lunes le cambió la batería espero q solo sea eso si es mas al concesionario iría, miedo me da, ya os contaré 

[Jose del Olmo]

En 5/9/2026 a las 22:05, Jose del Olmo dijo:

Si pero lo mío es que no podía arrancar, no tenía fuerza, hacía amagos, el lunes le cambió la batería espero q solo sea eso si es mas al concesionario iría, miedo me da, ya os contaré 

Finalmente el coche tuvo que ser llevado por grúa al conce, viene de la híbrida cambie la normal y sigue dando avisos, me han dicho que veían algún cable pelado y tal donde me cambiaron la batería normal asique no sé, y en el conce que me harán un hueco en cuanto puedan, asique sin coche hasta nuevo aviso, con 27.000km