jhony-oh Publicado 9 Octubre Autor Denunciar Publicado 9 Octubre Ahora si. Después de darle vueltas no conseguí que la centralita reconociera en cuerpo de la mariposa. Por si ayuda a alguien el de la marca Ridex de autodoc no es compatible, al menos yo no lo he conseguido. Así que decidí reparar el original. Limpieza a fondo, desmontar el actuador y sustituir los engranajes por unos de metal comprados en amazon. Ya no perdía nada. Y conseguí que funcionara. Ademas de limpiar la carbonilla de la tobera de la admisión. Borrar fallos y todo funciona. No hay rastro de error de egr ni de turbo ni de cuerpo de acelerador. Mañana viaje de 400km como prueba a fondo. Si no hay novedad, me he ahorrado un buen pico. Os pongo alguna foto. Un saludo Responder
jhony-oh Publicado 9 Octubre Autor Denunciar Publicado 9 Octubre La foto del conector es para que os hagáis una idea de los pines que lleva por dentro. Supongo que el original que lo hay en autodoc aunque a 200 y pico euros será igual. Responder
jhony-oh Publicado hace 9 horas Autor Denunciar Publicado hace 9 horas Como puse en otro lado, al final coloqueel actuador viejo reparando los engranajes que compré de metal. Hoy tocó calentadores. Decir que ha sido mas fácil de lo que pensaba, aunque llevaba un mes echando wd40. Compré la dinamometrica, y al lio. Los capuchones de goma se desintegraron, y me costó un huevo sacar los trocitos de plástico. El resto, coser y cantar. El único que se resistió, y es por la localización, es el que está debajo del actuador de la mariposa de una de las bancadas, pero no se tarda nada en quitarlo. Os pongo foto de los que he quitado. Que metían miedo. Vamos, me daban fallo 5 de 6. Responder
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