Cambio Válvula pcv.

[josen]

Hola chic@s. Pues resulta que me gustaría cambiar esta valvulita de goma, que como sabéis está en la tapa de balancines.

Tengo un a3 TDI y un león TDI en casa, y siempre llevo llena de porquería (aceite y carbonilla),la egr, y la mariposa de ambos.

Según el mecánico, es debido a que tengo esa válvula, agrietada, en los dos vehículos, y rezuman mucho aceite, que va a parar a estas piezas. 

He estado buscando videos de como cambiarla,( es una membrana de goma con un muelle,10€),ya que el mecánico me comenta que hay que poner la tapa de balancines nueva. Y no quiero darle la razón, pero lo poco que he encontrado, no me convence, y aquí no me sale ningún brico.

Haber si alguien tiene algún vídeo, enlace,brico,que no he visto,o algún truquillo. Paso de cambiar la tapa,(130€ la no original),cuando la membranita no llega a 10€.

Editado 11 Octubre por josen

[xaviesp]

Yo estoy igual en mi A6.Y creo que toca cambiar  tapa entera.

[josen]

hace 2 minutos, xaviesp dijo:

Yo estoy igual en mi A6.Y creo que toca cambiar  tapa entera.

Hola Xavi. He visto un vídeo de uno que la anula, pero esto no pasa ITV, y mancha.

Y he visto otro que como va pegada de fábrica, la saca,(con un cuchillo )cambia la goma, y la vuelve a pegar, pero no me da mucha fiabilidad 

[josen]

Este es el kit que venden para repararlo. En si, la membrana de color naranja es lo que se agrieta,(agujerea o deforma),y mete aceite a la admisión, pringandolo todo, al cabo de "x" kilómetros, incluso baja el nivel de aceite, claro,y ensucia la mezcla.

Si encuentro un vídeo,enlace, o idea,me atrevo ha hacer un brico y cambiarlo yo.

Editado 11 Octubre por josen
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[korny1976]

En 11/10/2025 a las 21:56, josen dijo:

Hola chic@s. Pues resulta que me gustaría cambiar esta valvulita de goma, que como sabéis está en la tapa de balancines.

Tengo un a3 TDI y un león TDI en casa, y siempre llevo llena de porquería (aceite y carbonilla),la egr, y la mariposa de ambos.

Según el mecánico, es debido a que tengo esa válvula, agrietada, en los dos vehículos, y rezuman mucho aceite, que va a parar a estas piezas. 

He estado buscando videos de como cambiarla,( es una membrana de goma con un muelle,10€),ya que el mecánico me comenta que hay que poner la tapa de balancines nueva. Y no quiero darle la razón, pero lo poco que he encontrado, no me convence, y aquí no me sale ningún brico.

Haber si alguien tiene algún vídeo, enlace,brico,que no he visto,o algún truquillo. Paso de cambiar la tapa,(130€ la no original),cuando la membranita no llega a 10€.

Como esa intenté cambiarla en un golf4 q es igual o similar y no se pudo se rompió al abrirla,va como termo sellada y no se puede abrir

[josen]

hace 12 horas, korny1976 dijo:

Como esa intenté cambiarla en un golf4 q es igual o similar y no se pudo se rompió al abrirla,va como termo sellada y no se puede abrir

Me lo estoy temiendo korny. Al final te tocaría cambiar tapa de balancines completa?, claro 

[korny1976]

En 13/10/2025 a las 11:18, josen dijo:

Me lo estoy temiendo korny. Al final te tocaría cambiar tapa de balancines completa?, claro 

Si

[xaviesp]

En 11/10/2025 a las 22:34, josen dijo:

Este es el kit que venden para repararlo. En si, la membrana de color naranja es lo que se agrieta,(agujerea o deforma),y mete aceite a la admisión, pringandolo todo, al cabo de "x" kilómetros, incluso baja el nivel de aceite, claro,y ensucia la mezcla.

Si encuentro un vídeo,enlace, o idea,me atrevo ha hacer un brico y cambiarlo yo.

Ese kit creo que no vale para nuestras tapas.

[xaviesp]

Acabo de ver un brico de uno que si le ha puesto esa membrana de AliExpress.con mucho cuidado ha quitado la tapa de la pcv y lo ha cambiado.

Editado hace 16 horas por xaviesp

[xaviesp]

Es uno de aquí del foro.Subo su PDF.

Cambiar_Membrana_PCV_by_Maykel_Naix.pdf

[josen]

hace 11 horas, xaviesp dijo:

Es uno de aquí del foro.Subo su PDF.

Cambiar_Membrana_PCV_by_Maykel_Naix.pdf 908.26 kB · 0 descargas

Está genial Xavi, ese brico lo vi, y es cierto que como dices, en los nuestros, o en mi caso, el bkd, o el bxe de Seat, no son como esa, vienen termo selladas de fábrica, y es muy difícil que salga entera.

El brico que yo vi, no salió muy entera, y luego la pegaron con pegamento,,,no sé yo el aguante que tendrá esa pieza pegada. Pero igual me animo a intentarlo.