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Hola a tod@s! Soy nuevo por aquí. Acabo de adquirir un Audi A4 Avant B5 (8D5) 2.8 V6 Quattro del año 1998 para restaurar.
El coche tiene muchísimo trabajo por delante, pero es la primera vez que me veo en un proyecto así y os agradecería muchísimo si me pudierais echar una mano.

El motor es de gasolina y la transmisión automática.

Os agradecería, como prioridad máxima, que me ayudaseis a escoger una batería. Traía una batería Aurgi de 74 Ah que está deteriorada.

¿Cuál sería la batería más grande que me recomendarías para este coche (que le valga y que el coche la aproveche)?
Muchas gracias por adelantado.


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hace 14 horas, Diantre dijo:

Hola a tod@s! Soy nuevo por aquí. Acabo de adquirir un Audi A4 Avant B5 (8D5) 2.8 V6 Quattro del año 1998 para restaurar.
El coche tiene muchísimo trabajo por delante, pero es la primera vez que me veo en un proyecto así y os agradecería muchísimo si me pudierais echar una mano.

El motor es de gasolina y la transmisión automática.

Os agradecería, como prioridad máxima, que me ayudaseis a escoger una batería. Traía una batería Aurgi de 74 Ah que está deteriorada.

¿Cuál sería la batería más grande que me recomendarías para este coche (que le valga y que el coche la aproveche)?
Muchas gracias por adelantado.

Buen auto, espero que lo puedas reflotar

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yo creo que no la aprovecharías lo suficiente y quizás por la diferencia de precio te sale mejor cambiarla cuando vuelva a hacer el tonto. Yo una vez puse una más grande que aproveché de otro coche y no noté diferencia de nada, aunque el mío es un 4 cilindros que imagino que necesita menos chicha para arrancar.

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hace 12 horas, VIX dijo:

yo creo que no la aprovecharías lo suficiente y quizás por la diferencia de precio te sale mejor cambiarla cuando vuelva a hacer el tonto. Yo una vez puse una más grande que aproveché de otro coche y no noté diferencia de nada, aunque el mío es un 4 cilindros que imagino que necesita menos chicha para arrancar.

Muchas gracias por la respuesta VIX! Lo de poner una batería lo más grande posible es, más que por el propio rendimiento del coche (que también), por poder estar con la radio encendida, con luces encendidas, con un cargador conectado...etc, sin tener que estar preocupado por si se va a quedar sin batería, como me ha pasado con otros coches anteriormente... 
Me estoy planteando pillar una de 88 Ah y 800A en el arranque, que sería una opción intermedia...

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