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A esto te contestará RS2 coupé con más presición, de todas maneras te adelanto que las diferencias entre el 3 b y el ABY son el cambio de 5 ( 3b ) a 6 marchas ( ABY ), 220 cv ( 3b ) y 230 cv ( ABY ), en el 3b hay distribuidor ( Delco ) y en el ABY hay una bobina por cilindro comandada por la centralita que es la que se encarga de hacer la función del distribuidor, faros elipsoidales en el ABY, y pocas diferencias más.................Rspecto al RS2 cuenta que el S2 ABY es exactamente igual a diferencia de los inyectores, turbo, intercooler y centralita ( vaya que abres el capó de un RS2 y ves exactamente lo mismo que en un ABY , y referente a carroceria ya lo sabes, frenos, avant, llantas , y esteticas...........aunque Rafaélseguro te responderá mejor a esto.

Un saludo.

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JaJa, Carlos:

 

Has dicho lo importante.

 

Aparte y por curiosidad hay esto que recuerde

Para el Motor:

El Bloque es distinto aunque pistones, cigueñal y bielas no.

El ABY tiene sistema Overboost en la centralita así como una Motronic mas avanzada.

Filtros de Aire y Caja del Filtro distintos

Sistema de ABS distinto (creo)

Colector de admisión mas pequeño

Arbol de levas de admisión distinta

Inyectores y regulador de presión distintos

Mariposa del Acelerador

Wastegate distinta

InterCooler del ABY es algo más grande me parece.

 

Luego otras cositas

Suspensión y frenos iguales

El Capo del motor es distinto.

El escape es distinto más fino y con otros catalizadores en el 3B

Llantas AVUS de 16'' en el ABY y Speedline de 5 palos en el 3B

El sistema de A/C también es diferente

El ABY pesa 100 Kg más

Editado por RS2 Coupe
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Aquí te pongo otra respuesta.

Para pasar un 3B a un RS2 el distribuidor aguanta así que con:

 

Colectores (admisión y escape)

Árbol de levas de escape

Intercooler más grande

Inyectores RS2 y rampa del RS2

Turbo RS2

Reprogramación.

 

Con todo esto tendrías unos 340 CV y si encuentras las cosas en desguace no sale tan mal de precio

 

 

 

Las diferencias entre el ABY y el ADU (RS2) son muy poquitas

Turbo

InterCooler

Programación Centralita

Colector de Escape

Arbol de levas de Escape

Inyectores y Rampa

Escape más gordo

 

Y si uno es muy quisquilloso, Caja del Filtro de aire, caudalímetro y Bomba de Agua. Esto es prácticamente igual sólo que están modificadas para mejor flujo de aire pero en origien son lo mismo.

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