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ya estoy pensando...(y creo que eso es malo),que pasara cuando lo coja un preparador aleman y le haga un repaso de motor con por ejemplo hacer soplar más los turbos y una reprogramacion del mapa de inyeccion , por no decir que el propio constructor le ponga 4 valvulas por cilindro en lugar de dos...

¿Es compatible el sistema de inyección monoinyector-bomba con las 4 válvulas por cilindro?

 

De todas formas el V8 4.2 TDI ya le supera en potencia, prestaciones, consumo y en peso.

Y si no recuerdo mal, era biturbo, no? <_<

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ya estoy pensando...(y creo que eso es malo),que pasara cuando lo coja un preparador aleman y le haga un repaso de motor con por ejemplo hacer soplar más los turbos y una reprogramacion del mapa de inyeccion , por no decir que el propio constructor le ponga 4 valvulas por cilindro en lugar de dos...

¿Es compatible el sistema de inyección monoinyector-bomba con las 4 válvulas por cilindro?

 

De todas formas el V8 4.2 TDI ya le supera en potencia, prestaciones, consumo y en peso.

Y si no recuerdo mal, era biturbo, no? :drool:

Sí, creo que los dos son biturbo. Un turbo por cada bancada de cilindros

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como han dicho en los ultimos post, el nuevo V8 de audi, es mas pontente que el otro...y con dos cilindros menos....por lo tanto, menos consumo..y si, con trece cv mas...de todos modos, preparaos, porque BMW tiene previsto sacar otro diesel pa flipar...y mercedes con el cuatrocientos y pico CDI...que porai andaran los tres....

 

saludos!!

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