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vibracion entre 1500-2000 rmp


jtvrdy

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Hola,

acabo de comprar un A4 2.6 quattro avant del 97 el coche esta perfecto exepto que entre 1500 y 2000 rmp se nota una leve vibracion en el volante lo hace tanto con el AA como sin el,con marcha embragada o sin embragar,enfrio o caliente...

 

alguna pista de lo que podria ser ?

 

gracias.

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¿Y no le falta ningún aspa al ventilador de refrigeración arrastrado por la correa? Es algo curiosísimo. Además, parece ser que sólo es vibración, esas vibraciones , ¿no vienen dadas por fallos de encendido (falla de explosiones) o de funcionamiento?. Intenta pasarle el Vag Com para ver si sale algún error en el módulo del motor..

 

S2

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Yo tengo un 2.6 y te aseguro que no tengo esa vibración "cuando se abren los inyectores"..no sé ni lo que es eso.....¿te han dado esa explicación en Audi?.

Has conseguido que te pasen el VAG-COM.??

 

No sé si será un tema de inyectores, pero prueba con algún aditivo limpiador de inyectores por si estubieran sucios....

 

Ya nos contarás.

 

S2

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esa explicacion me la ha dado el mecanico que trabaja con la tienda donde he comprado el coche...

me he ido a Audi donde me conocen un poco ya que llevaba mi Audi coupe 2.3E a hacer las revisiones alli, y les he pedido que se lo mirasen, según ellos es la bomba de la servodireccion...

con esta informacion me vuelvo al taller de la tienda y le digo que seguramente será la bomba de la servodireccion me dice que no puede ser ya que la bomba es nueva!! (me asombro... :lol2: )y que el coche siempre lo ha hecho(durante 5 años) tanto con la vieja como con la nueva y que no puede ser de eso...y yo pregunto entoces que es ? que no lo saben que puede ser cualquier tonteria... mañana lo pasarán por la maquina a ver que sale...

 

tambien les he dicho que sobre todo revisen la bomba de inyeccion y los inyectores

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no ha salido ningún error.....

 

el lunes lo llevaré a Audi para que se lo miren bien en detalle.

 

creo que podria ser la bomba de la direccion porque cuando giras a tope el tipo de vibracion es muy similar.... y ademas la encuentro un poco dura con respecto al Coupe 2.3E que va ligerisima.

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Negativo, que yo sepa no sale en el test.

 

Lo de girar a tope la dirección y que decaigan las revoluciones es normal y sí es posible que la dirección sea mas pesada que el coupé, pero puede ser debido a diferencia de anchura de neumaticos, geometría de suspensión e incluso el tipo de bomba hidráulica.

 

En fin, bueno será que lo verifiques para que salgas de dudas...

 

Ya nos contarás.

 

Un saludo y suerte

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  • 3 semanas más tarde...

bien despues de pedir hora y esperar una semana los de Audi me dicen que la junta de culata esta mal !

 

puede ser debido a la culata ?

 

creo que son dos problemas diferentes yo me sigo inclinando por algo relacionado con la direccion,la vibracion se nota en el volante pero no en la palanca de cambio y si pongo el AA se nota un poco mas,me cuesta creer que en este motor on 98Kkm este mal la culata....

 

mañana voy hacer la prueba del vaso deexpansion a ver si salen burbujas...

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