anuncio trampolin kapoila

[ferchuky1.8T]

hola, pues eso, tengo que hacer un trabajo para etica, sobre la publicidad y e escogido hacer el trabajo sobre el anuncio del audi A6, el que sube el trampolin, mi pregunta es si cuando en el making off ese, cuando colocan al coche las cuerdas esas es para subir a el coche o para una posible ayuda en caso de fallo, asi mismo si el coche es capaz de subir solo esa cuesta. muchas gracias

 

pd, si teneis informacion de datos sobre ese anuncio...estaria muy agradecido

 

 

saludosssssss

[SportQuattroLOVE]

con el buscador encontraramos algunos post con info sobre este tema. De todas formas te digo que este spot es un remake del original que fue en el 86 con un 100 quattro. Los cables de acero son solo por seguridad en caso de que fallara algo, y de esta manera el coche no se precipitase al vacio.

[route66]

Yo diria que los cables son por si fallase algo, ahora subir sube y no veas que bien sube.

[4udi]

En www.audi.es AQUI

 

Tienes un reportaje acerca del anuncio su historia, como se hizo, todo!

 

Saludos

[ferchuky1.8T]

hola 4audi, de ahy e sakado toda la informacion que tengo...preguntaba porque..ya q hago el trabajo me lo curro. entonces los cables con por seguridad no son por ayuda al vehiculo? oook

 

muchas gracias. x cierto como mola el 100quatro esee ...arggg

[TURBO-MARC]

hola 4audi, de ahy e sakado toda la informacion que tengo...preguntaba porque..ya q hago el trabajo me lo curro. entonces los cables con por seguridad no son por ayuda al vehiculo? oook

 

muchas gracias. x cierto como mola el 100quatro esee ...arggg

eso es, lo explica en la pag de Audi

 

Los cables son por seguridad y solo como freno por si pasara algo , o para pararlo arriba

 

La otra modificacion es que el cambio tiptronic esta bloqueado en primera velocidad, ya que si a media cuesta pasaba a 2ª perdia traccion y era peligroso.

[aran]

Pues yo no estoy del todo seguro que hubiera/ubiese subido sólo con la tracción.

 

Hay mucha inclinación, ¿eh?

 

El más mínimo derrape de una rueda no implicaría sólo la pérdida de tracción en general sino además un posible cruce del vehiculo, con lo cual… todo para abajo.

 

Nada se agarra más en el mundo que un “quattro” (barro para casa…)… pero ¿tanto?

 

No se, no se…

Editado 9 de Noviembre del 2005 por aran

[TURBO-MARC]

Pues yo no estoy del todo seguro que hubiera/ubiese subido sólo con la tracción.

 

Hay mucha inclinación, ¿eh?

 

El más mínimo derrape de una rueda no implicaría sólo la pérdida de tracción en general sino además un posible cruce del vehiculo, con lo cual… todo para abajo.

 

Nada se agarra más en el mundo que un “quattro” (barro para casa…)… pero ¿tanto?

 

No se, no se…

para eso del derrape y evitar que se cruce, esta el cable de guia.

 

Mira el Making oF, que es ciertto hombree jaja

[aran]

para eso del derrape y evitar que se cruce, esta el cable de guia.

Que si, que es cierto, que ya lo se…

 

Lo que digo es que sin cable no sólo se cruzaría sino que creo que tampoco subiría.

[gelete]

La otra modificacion es que el cambio tiptronic esta bloqueado en primera velocidad, ya que si a media cuesta pasaba a 2ª perdia traccion y era peligroso.

Esa!! Esa era la duda que yo tenía.... si era el Tiptronic, como c*** podía subir cambiando de marchas???? <_<

 

Ya está todo claro :blink:

[rubencito®]

nose es como todos los anuncios tiene algo de "ficción" ejeje :clap1:

 

tenían que poner una advertencia de no lo intenten en casa, ya estoy viendo al tipico neng con su quattro de s..ta mano subiendose por un trampolin de esos con la jeni al lao

[20vTURBO]

Hay mucha inclinación, ¿eh?

37.5 º de inclinación que corresponden a algo más de un 80% de pendiente, y 78 metros de trampolin.

[jolaca]

La única pequeña trampilla que creo recordar que había es que los neumáticos eran de los de pinchos de nieve no homologados para circulación normal. Aún ASI, impresionante. :cry2:

[Cortes]

A mi me impresiona más ver subir al Audi 100

Editado 10 de Noviembre del 2005 por Cortes