Valvula FORGE

[goodson]

Wilfredo,

Me parece curioso que tu válvula esté "pulsando"... seguro que es la válvula ? su funcionamiento en principio es bastante sensillo : abierta o cerrada. No regula la presión de sobrealimentación, de esto se encarga la wastegate. Sobre la posibilidad de montarla al revés, es un truquillo que estaba bastante de moda hace unos años, pero esto es lo que dicen las últimas instruciones de Forge (en su web) :

Although the valve can be fitted

in either orientation, I would

suggest that you fit it, THE

SAME WAY ROUND AS THE

ORIGINAL BOSCH VALVE.

Recent tests have proven this

gives a far quieter operation.

[Wilfredo]

A mí también me parece curioso, pero como esos síntomas se suelen asimilar a la diverter ...

 

Ayer la solté y de paso revisé (el vacío lo hace bien, te pones la toma de vacío en la boca, aspiras y el pistón sube sin pérdidas, sueltas la boca o la lengua y baja de golpe, clock), je, je, que cosas, leyendo esto alguno puede pensar mal .... B)

 

La puse invertida por tanto, apreté bien las bridas y a probrar (aunque ya leí lo que comentas de la recomendación de Forge ...)

 

Bueno, pues no noto nada nuevo, ja, ja! a fondo sigue andando lo que creo que tiene que andar en todo el rango de rpm esperable, las transiciones carga/descarga entre cambios de marcha igual y a punta de gas o poco mas y en ligera cuesta arriba (subiendo rampa garaje) sisea algo. Sobre lo de pulsar ... es muy sutil, lo he de mirar mejor, no ha llegado a tironear claramente pero se ve que no va 100% fino en esa situación.

 

Seguiremos observando, lo mismo en el otro extremo del manguito de la toma de vacío (el manguito más fino) es donde está o puede estar el problema, pero como no veo donde acaba!...

 

 

Gracias y saludos