max. 15.000 EUR, 80% ciudad, 20% carretera

[luisalbertoga]

Bueno, de momento... muy a mi pesar, he elevado el listón... bastante más de lo que me gustaría.

 

Estoy planteándome entre un león 2.0 tdi dsg de 140cv por 25.000 euros con extras y sin descuento, un golf 140cv tdi dsg (que es igual en prestaciones, pero más "gastón"), por 29.000 con extras y sin descuento... y obviamente, por esos precios (sobre todo el segundo), mi preferido, el 3.0 tdi quattro tiptronic con mis extras de toda la vida (ya los puse en el foro del A4)... precio... como el doble del león, pero con descuentos varios, razonablemente alto de precio (que no excesivamente caro).

 

No pregunto cual cogeríais... porque me imagino la respuesta... pero vamos que os lo comento para qué si alguien me quiere dar ánimos en el duro proceso de elección... serán bienvenidos...

 

Y ya puestos... alguien tiene una plaza de garage de 2,20m de ancho? porque ahí es donde tendría que meter el A4... y la verdad... que me he dado una vuetla por el garage a ver cómo entraban otros coches... y no sé si tendré que plantearme el techo solar (para poder salír por alguna parte una vez aparacado!!). Cómo véis el espacio de la plaza de garage? Un focus, en una plaza de la misma medida de ancho, 2,20, tenía los espejos exteriores en las líneas de su plaza!! Otro A4 B7, chulísimo, entraba en una plaza pero girado, porque era una plaza trapezoidal, y no tenía compi al lado, y entraba razonable,pero en una plaza de 2,50!! Y yo tendría una mini-van de esas justo en el lado del conductor, que ya está casi pisando la línea, y la pobre es que no cabe de otra forma!!!!!!

 

(quién me iba a decir que la plaza de garage podría condicionar el coche que me voy a comprar!!)

[luisalbertoga]

a por cierto... que se me olvidaba... el por qué de subir el listón.... porque los que he visto hasta ahora, no me gustaban mucho. No quiero decir que no sean buenos, o que con menos potencia no valgan... pero a mi no me convencieron.

 

Es lo que tiene haber probado primero el A4 3.0 tdi de 204 cv con cambio tiptronic y tracción quattro.

 

(y haber conducido toda la vida bmw, primero el 528i y ahora el 530d... que algunos coches te saben a poco... :drool: )