BMW Motorsport 120d

[Caním000]

Diesel power returns to the track eight years after BMW rocked the establishment

 

1 Series-based motor sport special joins 400hp Z4 M Coupé racing car on the starting grid

 

Eight years after BMW became the first manufacturer to win an international race with a diesel powered sports car, gentlemen racers can now purchase two specially prepared vehicles by BMW Motorsport – a 120d and a Z4 M Coupé.

 

Although diesel racing cars have recently become fashionable it was back in 1998 that a BMW 320d driven by Briton Steve Soper, among others, achieved a landmark victory in the Nürburgring 24 Hours. This is generally accepted as the first victory for a diesel car in a top line international event. Now customers wanting to emulate this success can buy a 120d car with a racing package.

 

Powered by a 1,995cc diesel engine, the BMW Motorsport-equipped 120d provides 245hp and 450Nm of torque from its modified engine. A lowered suspension with adjustable anti-roll bars and dampers features along with 332mm front disc brakes with six-piston callipers and 284mm rear disc brakes with four-piston callipers. Lightweight BBS alloy wheels, a full aero package including rear diffuser, and a stripped out weight-saving interior also serve to increase performance.

 

An indication of the potential of the new car was heralded when it won its class in the inaugural Dubai 24 Hours race in January – a test race for the new 120d model – and finished ninth overall.

 

The racing package for the BMW 120d is offered for 95,000 Euros plus tax in addition to the on-the-road price of the ‘standard’ car.

 

BMW Motorsport has also launched a racing package for the forthcoming Z4 M Coupé. With a highly-tuned version of the five-time International Engine of the Year category winning 3.2-litre powerplant, the racing Z4 M Coupé comes with 400hp and 400Nm of torque at the driver’s disposal. Mated to a six-speed manual gearbox and with drive being fed to the rear wheels, the Z4 M Coupé features suspension knowledge gained from the championship winning BMW M3 GTR car for optimum on-track agility. Six-piston brake callipers act on the front brake disc measuring 380mm in diameter, while four-piston callipers at the rear compress brake discs measuring 320mm in diameter to provide supreme stopping power. Changes to the engine management system, new carbon fibre engine air intakes, 120-litre fuel tank and extensive aerodynamic improvements are some of the other notable changes.

 

The BMW Motorsport package for the Z4 M Coupé is available for 250,000 Euros plus tax in addition to the list price of the car.

 

 

 

[Caním000]

[lexTT]

fanatico

[Caním000]

fanatico

 

 

He colgado tb uno del nuevo Corsa y hace unos dias el del Cayman de Tech Art, el aborto ese del León tuneao y las fotos del nuevo S6

 

He de reconocer q soy un poco fanático pero no sólo abro posts de una marca en concreto...

[A-3]

Jeje, el 120d sólo lleva 245hp and 450Nm.

 

El que lleva 400cvs es el Z4M coupe (vamos, la versión esta en la que hablan en el artículo).

 

Buenos pepinos, pero en el caso del serie 1 es que aun así me parece feo de c***.

 

Los precios no están mal (95.000euros extras por la preparación del 120d, es decir, que te puede costar como un M6, jajaja, me quedo con el M6)

Editado 22 de Marzo del 2006 por A-3

[Kastor]

Yo ya me había asustao, un 120d de 400 Cv, si a esa caballería no llega ni el V10 TDI

[Jarkonen]

A mi el Serie 1 este cada vez me gusta mas.. hay que jod**se... y mira que al principio no me gustaba.. pero despues de leer la prueba y ver las fotos del 130i en una revista empecé a verlo con otros ojos.. y cada vez me gusta mas... Pero vamos que sin Loteria... como que no...

 

Por cierto.. esto significa el final de nuestro motores de Gasolina..???? Por que eso tiene que andar como una mula... y tirar de ESP que ni te cuento...

[Caním000]

Jeje, el 120d sólo lleva 245hp and 450Nm.

 

El que lleva 400cvs es el Z4M coupe (vamos, la versión esta en la que hablan en el artículo).

 

Buenos pepinos, pero en el caso del serie 1 es que aun así me parece feo de c***.

 

Los precios no están mal (95.000euros extras por la preparación del 120d, es decir, que te puede costar como un M6, jajaja, me quedo con el M6)

 

 

Bueenoooo en cuanto q lo vea Xingu ya me está poniendo de vuelta y media..

 

Es lo malo de copiar y pegar demasiado rápido..

[Caním000]

Yo ya me había asustao, un 120d de 400 Cv, si a esa caballería no llega ni el V10 TDI

 

sorry sorry llamaré a un modereitor a ver si lo puede cambiar

[route66]

Que ancho es el condenado, esta guapo.

[4udi]

La trasera es impresionante

 

[MiguelBR]

La trasera es impresionante

 

 

 

 

si pero la delantera :cry1:

 

[albertito]

Canim, gracias por tus post con las novedades

[Superpétrolier®]

es feo y es mentira :clap1:

[SenecaTT]

Canim,lo tuyo con BMW es una enfermedad......................................................................

................................................................................

.................................igual que lo mio con Audi