Intento de comunicarle con mi S2

[Tolo]

Es normal que no te detecte el interface si no está conectado al coche. Es por que es optoacoplado...

 

Lo del Save no sé pero si del das al Apply ya te funcionará...ya lo coge comoaquelquedise

[wastegate]

Pués nada, me sigue saliendo lo mismo..........NO RESPONSE CONTROLER ya le he bajado y subido los baudios.

Ya no se que hacer

[tonys2]

Hola Wastegate, yo tengo tres versiones diferentes de Vagcom y otra que es el OBDCII para auto diagnosis si tu pc solo tiene puertos USB, venden convertidores de puerto para RS232 para el COM la configuracion es la que viene por defecto en tu PC lo puedes comprobar en Administarcion de dispositivos en mi Pc y en puertos paralelos abres el desplegable y pondra puertos COM, en propiedades y la configuracion de comunicacion del del puerto si coincide con el del Vag Com y ya esta solo son dos Hilos en realidad es un bus de comunicacion RX y Tx mas GND.

 

Bueno dime cosas por que yo estoy en fase de pruebas y me he bajado 8300 codigos de diagnostico para todo tipo de vehiculos pero como ando liado no tengo mucho tiempo para pruebas pero si quieres nos ayudamos mutuamente lo que busco es una cartografia de potencia para la ECU y y hacerlo yo pero hay que moverse por los foros.

 

Un Saludo, Tonys2

[wastegate]

Hola Tony, ...los cables ya los tengo ( por ahí están las fotos ), la historía está en que no he conseguido establecer comunicación entre la centralita y el ordenador, pero si me detecta el interface.

Aun tengo que subír y bajar la velocidad de conexión y hacér más pruebas.

 

También estoy en pruebas con el Vag Com 409.1 que venía con el cable..........eso si no me voy a rendír

Respecto a lo de la cartografía de la ECU, te referiras supongo a extraer los chips, pués con el Vag no se puede acceder como en otros vehículos actuales.......

Saludos

[tonys2]

Hola wastegate, si he visto las fotos del princio pues eso es el covertidor de USB pero solo te lo detecta el Pc tambien veo que solo lleva dos cables el cable negro, y gris para el conector asi que es un 3B como el mio, no hace falta la alimentacion creo solo la linea K,L y GND bus de trasmision de datos solo la alimentacion seria necesaria si fuera un equipo de chequeo pero como es Pc no le hace falta ya se alimenta solo. yo me tengo que poner a provarlo tambien haber si hay suerte con eso.

 

Y si lo que me gustaria es reprogramar mi centralita pero aun no se como hacerlo sin cambiar el chip como dices tu.

 

 

Un Saludo, Tonys2

Editado 3 de Mayo del 2006 por tonys2

[wastegate]

Hola wastegate, si he visto las fotos del princio pues eso es el covertidor de USB pero solo te lo detecta el Pc tambien veo que solo lleva dos cables el cable negro, y gris para el conector asi que es un 3B como el mio, no hace falta la alimentacion creo solo la linea K,L y GND bus de trasmision de datos solo la alimentacion seria necesaria si fuera un equipo de chequeo pero como es Pc no le hace falta ya se alimenta solo. yo me tengo que poner a provarlo tambien haber si hay suerte con eso.

 

Y si lo que me gustaria es reprogramar mi centralita pero aun no se como hacerlo sin cambiar el chip como dices tu.

 

 

La historia de reprogramar nuestras centralitas es que hay que sacár los chips fisicamente para poder copiarlos o modificarlos, no se puede hacér lectura de la cartografía sin extraerlos.

Respecto a los conectores, tanto el 3b como el ABY y el ADU tienen los mismos, la diferencia es que en el 3b los tienes en los pedales en el fondo detrás de la moqueta y en el ABY y ADU, están en la caja de fusibles del motór............pero són iguales.

 

 

 

Un saludete

[tonys2]

Hola wastegate, si he visto las fotos del princio pues eso es el covertidor de USB pero solo te lo detecta el Pc tambien veo que solo lleva dos cables el cable negro, y gris para el conector asi que es un 3B como el mio, no hace falta la alimentacion creo solo la linea K,L y GND bus de trasmision de datos solo la alimentacion seria necesaria si fuera un equipo de chequeo pero como es Pc no le hace falta ya se alimenta solo. yo me tengo que poner a provarlo tambien haber si hay suerte con eso.

 

Y si lo que me gustaria es reprogramar mi centralita pero aun no se como hacerlo sin cambiar el chip como dices tu.

 

 

La historia de reprogramar nuestras centralitas es que hay que sacár los chips fisicamente para poder copiarlos o modificarlos, no se puede hacér lectura de la cartografía sin extraerlos.

Respecto a los conectores, tanto el 3b como el ABY y el ADU tienen los mismos, la diferencia es que en el 3b los tienes en los pedales en el fondo detrás de la moqueta y en el ABY y ADU, están en la caja de fusibles del motór............pero són iguales.

 

 

 

Un saludete

 

Tiene razon Tolo hay que alimentar el interface con el conector negro y le otro es la comunicion de datos y poner la velocidad de tarsmision de datos a 240 en el Vag com

 

Tonys2

[tonys2]

Hola otra vez, por aqui ya tengo el cable de OBDII de linea KK/L bueno haber que logro hacer con eso lo que el esquema que me han enviado no me cuadra pero lo averiguare solo lleva 5 pines el 5,4 masas el 7 linea K el 15 linea L y 16 positivo

 

si no me equivoco que alguien me corrija.

Editado 23 de Mayo del 2006 por tonys2