FIJAOS QUE FOTOS MAS BONITAS...... MECANICA PURA

[ILDEFONSO]

aqui veis como son las calas o laminas de ajuste, las hay de difrentes gruesos para ir ajustando segun nos vaya pidiendo

[ILDEFONSO]

aqui os muestro donde van alojadas estas calas que hacen ajuste de la caida....

luego en la barrade dierccionse ajusta la convergencia y el avance de pivote se hace en la pala de arriba..

[ghostrider]

DESTACADO!!!

DESTACADO!!!

DESTACADO!!!

DESTACADO!!!

[ILDEFONSO]

con esta tabla nos vamos ayudando y haciendo numeritos convertimos los grados en mm..

[ILDEFONSO]

asi nos quedaria en eje trasero.... que va muy bien.. con una caida de 3,6 grados

[ILDEFONSO]

asi nos quedaria en eje trasero.... que va muy bien.. con una caida de 3,6 grados negativa

[ILDEFONSO]

mientras ya el eje delantero lo quisimos cuadrar aun mas..

[ILDEFONSO]

y aqui ya cuadrado tanto caida como convergencia... caida de 3,5 negativa

[ILDEFONSO]

lo dimos como muy bueno.. y nos volvimos allevar el coche al taller...

bueno ya mañana se montaran las aletas, paragolpes delantero y ajuste de capot...

esto no se hizo debido a dejar desmonatdo y poder acceder mejor para tocar barras direccion y ajuste de caida

mañana reapriete de lo tocado.. y repaso general...

oincluso pegatinas decoracion..... ahora os podnre algunas que pille de paso

[turbineitor]

Simplemente excelente.Estais haciendo un formidable trabajo y rematado al maximo. ASI se trabaja.

[ILDEFONSO]

aqui detalle del eje trasero.. con el diferencial trasero, el alterandor y la bomba de direccoin con sus correras y el cardan.... brillando...

[ILDEFONSO]

otra del eje trasero...... de como ha quedado todo

[ILDEFONSO]

y aqui la parte delantera.....

[ILDEFONSO]

bueno ya lo que queda.... un dia y algo.. jejej

 

asi que esto se esta acabando... ya luego le veremos purulando por esas carreteras de montaña...

bueno mañana mas

[ghostrider]

Estupendo post!!!!!!!!

Sin palabras!! :clap1: