mtm TT -Vs- Wimmer TT

[GhosTT]

¿Cuál os convence más?

 

Seguro que el usuario mtm españa nos puede comentar cualquier cosa o aclarar las dudas <_<

[AnTTonio]

El MTM con 60 Nm menos de par se come en todo al Wimmer

HAbria que ver las curvas, la de MTM debe ser lineal y constante, la otra debe tener un pico brutal para luego caer.... de otra forma yo no entender <_<

Editado 3 de Enero del 2007 por AnTTonio

[lexTT]

Lo que hay que hacer es negociaciones con Christian para que MTM sea empresa colaboradora del foro,mas aun teniendo en cuenta que el grupo VAG es su especialidad <_<

[DOLESCO]

Apoyo mocón de LexTT y voto por MTM.

[DavidRS]

Me Te Mo que prefiero la primera......

[DavidRS]

Lo que hay que hacer es negociaciones con Christian para que MTM sea empresa colaboradora del foro,mas aun teniendo en cuenta que el grupo VAG es su especialidad

 

 

 

A mi me gustaría ponerle un stage2 de MTM a mi S4 MTM Stage1 (centralita+cola escape)

[GhosTT]

Lo que hay que hacer es negociaciones con Christian para que MTM sea empresa colaboradora del foro

Tenemos a nuestros mejores hombres ASI trabajando en ello! :claugh:

 

[rodrob]

para mi Wimmer sigue siendo lo mejorcito que le puedes hacer a un TT :clap1: :o

es un taller muy pequeno con 4-5 empleados pero con una dedicacion unica no se deben comparar con Big Tuner com Abt o MTM pero por su calidad y esfuerzo siempre estan a la altura de estos. Si quieres un coche realmente preparado a tu medida siempre Wimmer si te sirve lo generico Abt o MTM (estos tambien te hacen preparaciones a tu medida (adaptacion de la potencia mas o menos par por ejemplo) pero el coste para eso es muy elevado. Wimmer hace todo al mismo precio

 

s2

rodrob

 

ghost el 14.01.07 vuelvo a galicia