BRICO de cómo cambiar la correa de distribución y bomba de agua

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Bueno, si algo se ha movido, a empezar desde el paso 1 hasta que salga bien.

 

Siento no daros un truco para esto, pero hay que hacerlo muy bien, y si se tarda más, pues a fastidiarse.

 

He tardado como 20 minutos.

 

Pongamos el rodete éste en el cuerpo del amortiguador del tensor:

 

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Va pillado con un tornillo de 13 mm. Y ahora pongamos el amortiguador en su sitio con 2 tornillos de 10 mm.:

 

Primero uno

 

Luego otro (si éste último no encaja bien habrá que meter una llave de allen de 8 mm. en el tensor y girarlo para que ceda y deje meter el segundo tornillo.

 

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En la foto anterior veis que no está puesto el rodete ni el cuerpo del amortiguador del tensor, pero es la foto para que veais los tornillos que fijan el amortiguador.

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Se me olvidaba, antes de ponerlo (el amortiguador), comprobad que los puntos muertos coinciden (el del árbol de levas y el del cigüeñal.

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Aquí se ve el rodete dónde va:

 

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Pongamos esta última pieza:

 

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Para ello, hay que meter una llave de allen de 8 mm en el tensor aquí:

 

 

y girarlo a la derecha hasta que se pueda poner la pieza y pillarla con un tornillo (creo que de 10 mm).

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Por fin, soltemos la anilla de seguridad como si fuera de una granada de mano jejeje

 

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Y ya está puesta:

 

 

ASI queda.

 

Sigamos montando sin dejarnos nada:

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Pongamos los tornillos que sujetan la carcasa inferior de plástico

 

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Pongamos la polea del cigüeñal ya definitivamente apretando los 4 tornillos de allen

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pongamos la polea de la bomba de agua poniendo el primer platillo, luego la correa, luego el segundo platillo y luego apretando los 3 tornillso de allen:

 

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Pongamos la carcasa de plástico superior:

 

 

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Y ponemos los clips:

 

 

y el otro:

 

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Pongamos la Poli-V: