Toda la actividad

Me acerco seguro

Menudo currazo te has pegado Alberto @Lalo ahora bien, el negrito ha quedado de lujo!! Ganas de verlo en directo otra vez... ESTE VIERNES TENEMOS PRC!!!!

Alguna fotillo más

Muy buenas, después de un año con el negrote, os presente mi Allroad; siempre me ha gustado este vehículo, incluso cuando he disfrutado más de 8 años del S4 b7 avant, la intención era un allroad, pero en este caso es un FSI. Necesitaba mucho cariño cuando lo he comprado, puesto presentaba alguna fuga de aceite y pequeñas reparaciones (batería, caudalímetro, …) Tenía claro que el mercado de este vehículo es escaso y me lancé a por esta unidad, la cual he bajado y desmantelado el motor entero, para actualizar todas las juntas, tornillería completa, casquillos, aros, cadenas, patines,… el coche es una auténtica delicia. Ahora que estoy de vacas, aprovecho para la presentación, porque “non dou feito”, ya tiene unas cuantas actualizaciones como un oil catch can, sps delantero/trasero, volante con levas aluminio, llantas bbs 19

Oleeeee! Pensé que ese azul no me gustaría cuando le diese el sol pero es precioso!!! Enhorabuena Mats! A ver si puedes poner las primeras impresiones de que tal va en ese TFSI de 150 y del tema ayudas a la conducción. Subforo de este modelo deberían hacer no tardando porque creo que este modelo va a tener mucho éxito.

Muchas gracias chic@s lo resolví gracias a este enorme foro Me sorprende de lo que pude ser capaz de hacer (aunque seguro que a la mayoría os parecerá poco) pero sobre todo gracias a vuestra ayuda

Buenos días, tengo una duda respecto al aceite de engranajes de la ob5, Si no recuerdo mal y mirando el manual de la ob5, el aceite de engranajes alimenta a los engranajes y al diferencial delantero e intermedio ?. Yo he cambiado el ATF de la mecatrónica en sus intervalos de 60.000 km. y el de los engranajes cada 90.000 aproximadamente, aunque Audi dice que es de por vida (ja,ja), o sea hasta que te cueste comprar una caja nueva. Muchas gracias.

Muchísimas gracias por tu ayuda, pero me surge una duda, no he encontrado grupo específico de A3 cabrio, ¿no lo hay?

Muchísimas gracias por tu ayuda, pero me surge una duda, no he encontrado grupo específico de A3 cabrio, ¿no lo hay?

Probando

Ayyy, perdón, lo mal interpreté. Y por cierto, me encanta tu apodo

Los fallos no deja borrarlos, sale “The request to clear codes was not acknowledged by the control module”. En el apartado de airbags pone que todos los airbags están bien… revisare a ver el debajo del asiento del conductor pero ahí no se toco nada… Estuve revisando el foro antes de postear, pero no encontré nada en claro ni actualizado. Mucha diversidad de opiniones y sobretodo hilos muy viejos (2006-2008), esperaba que a día de hoy hubiese alguna solución clara. Al final en esos hilos cada uno decía una cosa… Pregunta: si desmonto la centralita del airbag puedo andar unos días sin ella hasta que me la reparen? Es que en otro apartado del vcds me sale que ese mismo airbag esta “correct”

vaya p****a paja de asientos buff pd.- sabes que no sera la ultima, que nos conocemos jejejjejeje

pues es muy posible que se te este colando por el techo solar. lo malo que vas a tener que desmontar medio interior y techo para localizar la averia. Pero antes de todo eso, revisa los desagues de las puestas si estan limpios (no creo que sea ese el problema)

Buenas, Pues si, segun esto parece que si hace falta la luz indicadora de desconexion de airbag

haber si este post te ayuda

lado izq 1J0 422 803 B lado derecho 1J0 422 804 B

Buenas! has borrado los fallos que tenia? cuales han quedado persistentes? fallo de asiento del conductor este si indica fallo en el modulo del airbag. porque fallo? pues nomalmente por mala manipulacion, corto, humedad etc. por favor tenemos gracias a dios mucha informacion en muchos lados, sobretodo en este foro sin necesidad de preguntrar a una maquina que te puede decir que llueve o puede hacer sol al mismo tiempo.

Enhorabuena!!!! A ver si los administradores crean un subforo especial para este modelo. Disfrútalo.

Perdón por el reflote, pero estoy ahora liado con cambiar la famosa pieza verde y no se ven las fotos y no acabo de entender como se quita y pone el plastiquillo.

Esa, la famosa pieza verde se me ha partido, la acabo de pedir por ali y es blanca pero creo que es la misma pieza, lo que no sé es como cambiarla, como quitar una y poner otra sin romper nada más.

Toma reflote No consigo entender el tema de las piezas verdes, las acabo de pedir por AliExpress pero creo que es la misma pieza. Me falta saber como quitar y ponerla.

T45

Buenas noches gente. Este verano se me estropeó la palanca de intermitentes y limpiaparabrisas de mi Audi A6 del 2000 (A6 C5, para ser exactos). Cambié las palancas, pero se me pasó poner uno de los tornillos que sujetan el airbag, así que estuve unos días con el airbag del volante desmontado. Cuando lo volví a montar, el fallo de airbag seguía encendido. Leí en varios foros que era normal hasta borrarlo con el VAG-COM, así que no le di mucha importancia hasta estos días, que me puse a configurar otra vez el VAG-COM y ayer se lo pasé. En el módulo del airbag me salen estos errores: ————- 2 Faults Found 65535 - Internal control module memory error 00-00 - - 00588 - Airbag igniter: Driver side (N95) 32-10 - Resistance too high - intermittent ————- El problema es que cuando intento borrarlos me sale este mensaje: “The request to clear codes was not acknowledged by the control module.” He revisado el anillo del volante, conexiones, etc. y todo parece estar bien, pero el fallo es imposible de borrar; siempre sale ese mensaje. Según he leído (y también lo que me dice ChatGPT), el error 65535 suele significar que la centralita del airbag está bloqueada y que la solución es cambiarla. Pero hay algo que no me cuadra: dentro del propio módulo de airbag, en otro apartado del VCDS, sí puedo ver el estado de los airbags y el del volante aparece como correcto. Es decir, parece que la centralita sí responde y detecta bien los airbags. Por eso no sé si realmente la centralita estará jodida o qué. En varios foros dicen que la solución es comprar una de segunda mano, meterle el coding de la mía y listo. Pero tampoco me fío al 100 % de ChatGPT, que a veces inventa más de lo que ayuda. ¿A alguien le ha pasado algo parecido? ¿Realmente se soluciona cambiando y codificando la centralita? Mi mayor miedo es comprar una de segunda mano y que venga también bloqueada como la mía. Y para rematar, tengo la ITV el 7 de abril y hoy estamos a 18 de marzo… put* madre. Esto me pasa por dejar las cosas para última hora.

Hola! Me podríais decir qué medida de axial lleva un Audi a3 1.8 i 8l?! Ya que mirando en AUTODOC salen muchas medidas, y no sé cuál corresponde a este modelo! Gracias