EL CLIMA CALIENTA POCO

[padelaudi]

Hola amigos, pongo el climatizador de mi A4, b5, a tope pero calienta poco.Alguna idea?

Gracias de antemano y saludos desde levante.

[ASTURCOUPE]

es el tdi ? deberias de saber que los motores diesel han de calentar para que el clima salga caliente , no como los gasolina , prueba a calentar el coche y cuando este a 85 ºc 90 ºc , dale a ver si calienta . y sino miraria el circuito , filtro y demas , al menos miralo

[GoNzCiD]

es el tdi ? deberias de saber que los motores diesel han de calentar para que el clima salga caliente , no como los gasolina , prueba a calentar el coche y cuando este a 85 ºc 90 ºc , dale a ver si calienta . y sino miraria el circuito , filtro y demas , al menos miralo

 

Estas seguro de esto?

 

 

 

 

Sin más datos no es muy facil ayudarte, pero ASI de primeras apostaria a que tienes el radiador de la calefacción obstruido. Busca un poco por el foro que recientemente se habló de ello por enesima vez... el tema está en meter la manguera de casa (agua con algo de presion) por los tubos que entran al habitaculo mas o menos por la zona de la bateria. Desconectas los manguitos (los dos) y metes agua por uno y miras a ver si sale por otro y de qué color, luego lo haces por el otro hasta que salga el agua limpia.

 

 

 

salu2

[padelaudi]

Gracias, pero despues de haberlo limpiado con manguera, sigue igual, por lo que me decanto por el termostato.Lo cambiaré y con el resultado ya lo digo.

Salu2 desde levante.

[furious-angel]

Gracias, pero despues de haberlo limpiado con manguera, sigue igual, por lo que me decanto por el termostato.Lo cambiaré y con el resultado ya lo digo.

Salu2 desde levante.

Pero si el coche te llega de marcador a su 90 grados de temperatura no es tema de termostato no crees <_<

 

Como te dijo Gonzcid, con las mangueras se suele solucionar pero si esta muy sucio la gente usa salfuman.

Puede que con unos manguitos que sobresalgan del coche (prueba antes sumergiendolos en salfuman por unas horas para ver que aguantan) puedas llenar todo el radiador de salfuman (no recuerdo si hay que reducirlo) sin tener de desmontarlo. Pasado un tiempo, conectas la manguera por un extremo y desalojas todo el liquido a base de agua. Luego cambias el manguito por el que metes el agua y rematas rellenadolo de G12. Creo recordar que el subcircuito de calefaccion se purga solo mediante el bote de expansion.

 

Un saludo.

 

Pd. Si te da por hacer lo del salfuman, yo usaria un lavadero de coches que tienen depuradora para estos productos en su sistema de desawes.

Pd2. La logica de los manguitos (aparte de no manchar nada) es para que dejando uno al suelo y otro por encima del motor, permita llenar y drenar sin desmontar, como un acuario :ranting2:

[RednaLreven]

Yo creo que no tiene nada que ver que sea diesel o gasolina, no ? <_<

 

La calefacción va si la temperatura del agua es suficiente para calentar, independientemente del combustible.

 

Como te dicen yo me decanto por radiador obstruido y/o termostato.

 

saludos

Editado 24 de Enero del 2011 por NeverLander

[GoNzCiD]

Yo creo que no tiene nada que ver que sea diesel o gasolina, no ?

 

La calefacción va si la temperatura del agua es suficiente para calentar, independientemente del combustible.

 

Como te dicen yo me decanto por radiador obstruido y/o termostato.

 

saludos

 

 

La diferencia es que el diesel le cuesta más calentarse, sobre todo con temperaturas como los de este fin de semana