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furious-angel

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Everything posted by furious-angel

  1. Muy util, felicidades por el brico :clap1: :clap1: :clap1:
  2. La "ultima movida de furius" fue la de intentar publicar un brico (de los cortitos,¿el de iluminacion del pomo?¿marcador de b5 a rs5?, alguno de esos de los que no les gusta a nadie), con ilusion, en beneficio para todos pero... ENTONCES... dos foreros se ofendieron profundamente!!! ...porque solicite al administrador Duke80 que eliminase sus comentarios en los 5 primeros post iniciales! (Duke80: aqui insertaria el emoticono de un violin muy pequeñito, pero ASI no lo tiene :_). Esos dos foreros superofendidos fuiste TU (atabasco) y erbandio. Y como no me gustan los conflictos y mucho
  3. Di mas preferencia al interior mientras secaba la imprimacion y ya va para 2 meses... Como aun tengo que hacerle la distribucion al coche y siempre mancha algo, esperare a terminarla para acabar el capot y pasar a las defensas En menos de una semana estare con ello supongo... Un saludo
  4. ASI quedo por hoy, ahora tengo que montar el marcador de nuevo para salir con el coche. Podeis observar que el bisel es unos 4 mms mas grueso que el original. Esto se hace para cuando acabe con la fase 2 rehacer el canto internamente. Saludos. Edistyle_rs: Prueba con una cuchilla de cuter, no solo rebajas, matas el poro hasta pulir y ademas no suelta polvo En ambas he tardado unos 10 mins en total rehaciendo el canto y todo Edito: Edistyle_rs: en tal caso resinaman o epoximan ya que fibra lleva bien poca, tu coche lleva mas que el mio , si no te lo crees destapiza tus
  5. Este es el resultado de la fase 1. Podeis observar que sin la capa de fibra practicamente no habria que lijar porque el resultado es puro y liso plastico (tan liso como el aluminio que hizo de esqueleto). Bajo las piezas en resina podeis ver la capa del bisel que se uso como esqueleto, para mantener la exactitud y simetria se recolocaran en su sitio, se realizan un par de taladros en un lugar de la zona a excluir (la rosa en el post anterior) y luego se coloca en el exterior de la pieza para volver a marcar el limite del bisel sobre la fibra. ASI recuperarlo sera bastante facil.
  6. Bueno, al final la licra del Decathlon escupe demasiada resina y tras 2 capas daba la impresion que llevaba 1 ASI que he aplicado maya, sale mas economico lijar un poco que aplicar 4 capas de resina y no esta la economia para tirar resina.... En una hora estara listo para pasar a la fase 2 ASI que en breve fotos de la misma
  7. Bueno, esta foto muy poco tiene que ver con el marcador pero hace tiempo preguntando por el foro acerca de los botones del restyling (si eran los mismos y solo habia que cambiar la zona a pulsar o no). Entonces el forero Gonzcid me pregunto para que queria saber eso y que pensaba hacer ... bueno Gonzcid aqui tienes el resultado de esas preguntas, una botonera con los botones en vertical y dispuestos en vertical. Para los mas curiosos, esta botonera (que por ahora solo es el armazon interior) ira atornillada al monopuesto (el arco que protege al conductor y pasa por detras de la visera) en
  8. Primera capa de resina, como vereis, bien empapado, hasta chorrear vaya.
  9. Esta es la ultima foto antes de enresinado. Queria mostrar la simetria de las piezas pero no se aprecia lo mas minimo, todo lo contrario y es por que tense el tejido con presillas de plastico, podeis imaginaros como quedo la base de estable :S Un saludo y hasta la fase dos
  10. Bueno, el siguiente paso sera aplicarle resina epoxica. No habra fotos del proceso porque ni me planteo tocar la camara con las mismas manos con las que tocare la resina. Todo es bastante sencillo, a la resina se le aplica el catalizador y con un pincel o brocha se va aplicando como si se pintase el tejido. Existen varias formas/escuelas para este paso. Algunos tras endurecerse aplican capas de maya de poliester (trenzado de fibra de vidrio) o velo (tejido de fibra de vidrio pero del aspecto de la fibra de algodon) y luego tienen que lijar, poco pero lijar y ASI te arriesgas a perder cant
  11. Pre-enresinado La tela es la licra esa del decathlon, 100% sintetica y seca rapido por lo que tampoco absorve tanta resina, habra que ver como de estable queda la estructura con ella. Creo que en esta foto queda claro que queria hacer con el bisel y la tercera capa.
  12. Aqui puede intuirse mejor cual sera el resultado, supongo que esto aclara del todo la idea del esqueleto temporal de aluminio.
  13. Este es el resultado final del sandwish, se usaron tornillos para alinearlo en lugar de pegamento para tener mas control de la altura final y facilitar su desmontaje cuando catalice la resina. Tambien se uso carton para elevar el bisel a 5 mms de su base.
  14. Lo siguiente son las molduras/viseras de las esferas de velocidad y revoluciones. Podria decir que es la parte mas compleja porque se creara en dos fases (dos aplicaciones de resina). La primera sera la parte externa y la segunda la interna. El proceso en si es bastante simple, solo hay que tener cuidado en el encuadre de las distintos componentes del molde/esqueleto. Aqui podeis ver las 6 capas que se apilaran para resultar en la moldura/visera en cuestion. Cada esfera tendra 3 capas: dos iguales y una con 5 mms menos en todo su contorno. Si observais la imagen del original la m
  15. Bueno este es el resultado final una vez recortado todo basandome en la plantilla. Podeis observar que se unieron los relojes de combustible y temperatura. Ademas podeis observar unos pequeños rebajes en lo que serian sus nuevas esquinas (extremos en su zona superior). Tambien se elimino el chivato de la luz larga, como no tengo ninguna foto de un R8 dando largas no tengo ni idea de donde la llevara y como no me entere ... improvisare para variar Otra zona recortada es la del FIS aunque en esta version de marcadores lleva unicamente 4 chivatos luminosos, observad que se elimino la crucet
  16. Bueno este seria el resultado visto de canto (he recortado un poco mas para que ajuste aun mas la plantilla pero en esa foto no se veria) Que asco de pegamento por cierto :ranting2:
  17. Bueno, se empieza eliminando el plastico excedente, practicamente todo el bisel para poder aplicar la plantilla ajustandola a sus limites. La mayor parte las he recortado con unas tijeras de cortar chapa aunque antes se perfila con un cuter el limite de corte (el plano del marcador) para asegurar ASI no excederlo por error y quedarnos sin carcasa. Una vez recortado el resto lo elimine con el cutter y paciencia. Como cortandole lonchas a un queso y si cuesta pues lonchas mas finas. ASI podeis cortar practicamente cualquier plastico con una precision de decimas de milimetro. Luego lija
  18. Bueno, esta es la plantilla de recorte por si a alguien le interesa Un saludo.
  19. Bajo mi punto de vista la nacional no funciona porque todos proponeis vuestra propia ciudad por pura y dura comodidad. Lo unico que salvaria es que habeis realizado listados por proximidad pero seguis en las mismas, a mi me da igual comerme un par de cientos de kms mas si con ello voy a un sitio que me motiva (porque encuentro algo que no tengo en mi ciudad), ya ves si tengo visitados los hilos que comentas . Tu y yo debemos tener conceptos distintos de lo que es una quedada porque para mi quedar con 5 compañeros becinqueros no pasa de pachanga/almuerzo/cena todo lo mas... Ya no digo m
  20. Quedada a nivel autonomico mejor? Es que sino vais a ser los mismos :S Aqui siempre se han hecho las cosas ASI, fijate en la nacional que creo que aun siguen votando... ademas piensa en la gente de Cordoba o Almeria por poner un ejemplo, en todo caso yo veria mas logico algo en el triangulo Cordoba/Jaen/Sevilla y que conste que yo prefiero playa... pero si se queda es para que haya gente no? Un saludo
  21. Macho, si es una MINIquedada a nivel provincial vale. Ahora si lo que quieres es una quedada en toda regla deberiamos antes votar que sitio le conviene mas a la mayoria que Andalucia es bien grande, hay gente de toda ella y seguro que a razon del sitio se apunta mas gente, incluso de fuera de ella. Un saludo y una presentacion muy currada si señor, buen trabajo (pero...)
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