Cambio de aceite y filtros

[silver sword]

Buenas le llega el cambio de aceite y filtros al a6

e comprado el total quarz 5 40 9000 dos garrafas y el aditivo de metalube antifriccion y desgaste , aparte de filtro de aire , aceite y gasoil .

que os parece este aceite y el aditivo ?

coche audi A6 c5 b4 2.5 tdi v6 año enero 2002 modelo post

 

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[a34323]

La marca Total en EEUU dicen que es la mejor, pero aquí es más famosa Castrol. Así que no te se decir más.

 

Sobre el aditivo, genial.

[silver sword]

El jueves le hago el cambio de aceite , por cierto como se resetea los intervalos de revision y a aceite? no tengo el bag_com

 

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[jafv]

El vag-com te hace falta para resetear el servicio long-life. Puedes resetear desde el cuadro pero de lo deja a 15.000 kms fijado el próximo cambio de aceite.

[silver sword]

Pero como lo hago desde el cuadro?

 

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[A. Pérez]

- Contacto off

- Pulsar km parcial

- Poner contacto: aparece "SERVICE"

- Soltar botón km parcial

- Girar botón de ajuste hora hacia la izquierda

[silver sword]

Gracias compañero

 

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[silver sword]

Por cierto el coche tiene ahora 160 mil km le cambie la distribución y bomba de agua con 70 mil hace 8 años en marzo del 2007 , debo cambiársela ya , lo digo porque tengo que hacer unos cuantos viajes largos a partir de diciembre y enero , lo digo para curarme en salud o no?

 

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[silver sword]

Os dejo una foto del aceite filtros y aditivo

 

 

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[li_mt01]

La distribución es cada 120 mil almenos según el libro del 2.4 la de agua ni papas nen...ya contaras k tal el aceite y el metal lube

[silver sword]

Ya esta cambiado el aceite y el aditivo puesto con sus filtros ,

Decir que con ese aceite antes de añadir el aditivo lo e arrancado y el sonido a sido muchísimo más suave que con el aceite que me echaron en la vez anterior en el taller , luego echado el aditivo y a mejorado aun fino , la distribución voy a llamar al conce haber que me cobran y pedire cita para la semana que viene

 

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[A. Pérez]

Esto de los sonidos...es muy subjetivo. Yo echo Shell Helix Ultra 5w40, aunque en próximos echaré Meguin Megol 5W-40 Super Leichtlauf vollsynthetisch (alemán 100% sintético: la legislación alemana es muy estricta en su etiquetado. No es lo mismo "de base sintética" (los hidrocrackeados) que los sintéticos). Lo compré por variar.

 

La bomba de agua se suele cambiar cuando se hace el cambio de correa, porque está escondida, y se aprovecha el momento. Tampoco está de más que le echaras un vistazo (escobillas) del alternador.

[b0y1]

Esto de los sonidos...es muy subjetivo. Yo echo Shell Helix Ultra 5w40, aunque en próximos echaré Meguin Megol 5W-40 Super Leichtlauf vollsynthetisch (alemán 100% sintético: la legislación alemana es muy estricta en su etiquetado. No es lo mismo "de base sintética" (los hidrocrackeados) que los sintéticos). Lo compré por variar.

 

La bomba de agua se suele cambiar cuando se hace el cambio de correa, porque está escondida, y se aprovecha el momento. Tampoco está de más que le echaras un vistazo (escobillas) del alternador.

Los HC son también sintéticos, por mucho que intenten decir que no en los foros y así lo reflejan en las páginas alemanas. Hace tiempo que compro allí todos mis aceites y demás líquidos para los coches y las motos de casa.

 

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[A. Pérez]

Son de base sintética o tecnología sintética. El Meguin igual que tú, también lo he comprado en Alemania. ¿Cuál usas tú?

[A. Pérez]

Perdón:

 

- Tecnología sintética: semisintéticos.

http://www.shell.es/products-services/on-the-road/consumer-lubricants-tpkg/cars/how-oil-works/synthetic-oil.html

 

- Base sintética: los hc.

 

- Sintéticos.