Tabla de líderes

Buenas, Soy miembro desde hace ya unos añitos, durante el período que tuve un Audi A3 de 2 puertas, pero en 2017 aumentó la familia y me pasé a un Volkswagen CC. Ahora, con la crisis de los cuarenta y tantos, he vuelto al club con un Audi A5 Sportback del 2018, que he "estrenado" ayer. Me empeñé en que tenía que ser el V6 de 218cv y, por ahora, encantado. Saludos a todos!

gracias. lo acabo de pedir al concesionario aunque creo que ya no les quedaran recambios de este estilo. al final habra q ir al desguace gracias x vuestra ayuda

A todo esto indicar que en cada repostaje le echo aditivo xenum nex10 mezclado con temic cetano plus (casualmente he empezado a usarlo en este viaje) y yo creo que se nota en las regeneraciones. Anteriormente he llevado archoil 9600 d-max y en mi caso creo que no me ha ido bien o al menos no tan bien como el nex10 de xenum. Con 430km entre regeneraciones ya me quedo mas tranquilo.

Pues ríete tú, pero ayer al salir de Madrid llevaría como 60km desde la regeneración del dpf y vine bastante ligerito. El caso es que vine alto de vueltas dándole zapatilla y yo creo que no me hizo la regeneración porque iba bajo de combustible. Sin embargo mas de ollin medida 2,37, masa de ollin calculada 10,40 y porcentaje de saturación del filtro a un 44%. Se ve que a altas velocidades coge mas temperatura el filtro y hace regeneraciones pasivas. Hay que ir con alta carga, no solo alto de vueltas. Total que un rato después de repostar me hizo la regeneración con 430km, y con un porcentaje de saturación del 60%, masa de ollin en 14.

Gracias por contestar pero en el Elsawin no vienen los pares de apriete internos de la caja de válvulas. Unicamente vienen los pares de apriete que la sujetan a la caja de cambios. No obstante, por si alguien lo necesita, los dejo aquí por cortesía de AISIN.