abril

Pues ahí va la llanta en cuestión.

No se serjio. Es con muchas palas que desde el perimetro de la llanta bombean un povo hacia afuera pero luego se hunden mucho en su union sl centro...luego os pongo una foto. Solo me queda decidirme po una de estas medidas 8x19 et35 o 9x19 et35...que veis mejor. Notare mucha diferencia de consumo y fuerza

Kuri si es que es una llanta muy extraña y se que me vais a mantear¡¡¡

Con Et 33 y garganta 9" y 245 35 19, si o si abrir aletas, son las que llevo... Ya he visto que estas revisando poner otras, no te pases de ET35 y garganta 8,5" para neumatico 235 35 19. Lo de 245 me encanta queda brutal pero el neumático sobresale una barbaridad, en la aleta delantera estamos hablando de mas de 1 cm. ASI Saludos Muchas gracias. Ya cuento con ello. Si me decido por algo gordo no tengo problemas en abrir...gracias.

Hola a todos. Despues de ojear cientos de fotos de b6 avant he llegado a la conclusión que a pesar de que las llantas de cinco palas cóncavas que he llevado en otros coches y que son mis favoritas (sin despreciar unas buenas gargantas) no acaban de cuadrar en ésta carrocería. Todos los que veo con llantas multiradio me atraen, creo que es el tipo de llanta a mi parecer que mejor le va a éste ranchera (aunque personalmente no me gusten). Incluso las s-line que llevo si fueran en 19" y con un ET adecuado serían perfectas. He encontrado unas que he podido ver montadas en un A6 y le sientan bien aunque quitadas no son nada del otro mundo. Las venden en España pero bastante más caras que en el Reino Unido y estoy en conversaciones con la tienda. Creo que las voy a mantener en secreto hasta que las coloque y luego ya me machacais,je,je,je

Gracias ivan. La verdad es que no lo acabo de ver en oscuro por mucho wue pinte lo cromado . El bmw me quedo muy elegante y poco visto. Tengo que dejar mi frutero mejor je.je.je

Pues va a ser que nó. Me estoy autoconvenciendo ya que todas las llantas que he puesto en mi vida (y son unas pocas) han sido plata. Como me caliente las compro gunmetal y pinto absolutamente todos los cromados que vea negro mate. Por cierto las medidas que quiero poner son 8.5 et32 y 9.5 et35 ó 40 en 19" con las cuatro gomas 245/35/19 como lo veis? Lo de las gomas es por varios factores; si gastan mal las puedo rotar, si no quiero homologar son equivalentes ya que Audi ( no se por qué) monta un índice de carga alto 93 y en esa medida las hay ha patadas.

Pues yo no te puedo ayudar en la capacidad. Lo que sí se es que es un mechero, le saco casi 1200 kms con el deposito...

Por cierto Serjio, no te he echo mucho caso y he comprado la bigotera del cupra, los he visto en varios S4 especialmente en uno amarillo y en otro rojo, con las rejillas negras igual y queda bonito. :vava:

Me alegro que te gusten. No crees que en gunmetal, al ser un color oscuro como la goma se unifica todo y ademas de parecer más pequeñas se aprecia menos la parábola?, Por cierto son Mate.Si pongo gunmetal quitaría los cromados de las rejillas para ponerlos en negro y pondría las carcasas de los retrovisores de mi anterior b7 negras, para equilibrar un poco...nse,nse. Si tienes pensado, por las llantas, empezar a poner todo negro, piensa en los cromados de las ventanillas, que no se si el tuyo los lleva o no. Si no al color clásico y listo. Lleva los cromados de las ventanillas y las barras del techo, ademas de las parrillas S4.

No son negro son gunmetal, negro no las pondría nunca. Las 3dsm no me van.

Me alegro que te gusten. No crees que en gunmetal, al ser un color oscuro como la goma se unifica todo y ademas de parecer más pequeñas se aprecia menos la parábola?, Por cierto son Mate. Si pongo gunmetal quitaría los cromados de las rejillas para ponerlos en negro y pondría las carcasas de los retrovisores de mi anterior b7 negras, para equilibrar un poco...nse,nse.

Eso sí que es verdad. Hay más modelos y disponibilidad de et´s.

Muchas gracias, el otro día lo ví enterito...

Nunca me ha costado escoger unas llantas tanto para un coche. Me gusta tanto mi frutero que no me quiero equivocar. He descartado las gargantas ya que las que hacen monoblock son todas muy retro o sin apenas garganta. Las que montaba en mi e-90 de 5 palas con parábola solo se hacen para 5x120. Despues de sumergirme en la red he visto varias parecidas pero con las palas más estrechas: Cades apolo, Axe CVV3...ninguna me convencía. Por fín he encontrado una copia exacta a la Rowhe que llevaba. Los et´s que comercializan en España son altos pero en su weeb hay posibilidad de escoger. Quiero poneros fotos para que la veáis, la última duda que me asalta es si plata (siempre he sido fiel a este color) o gunmetal que con el rojo de mi coche y quitando algun cromado que otro puede resultar. Las Rowhe en mi e-90 (Tienen más parábola )

Ha sido un calenton. La verdad es que me ha mandado fotos y esta muy bien y me lo dejaremos en una salida ovalada wue queda mas acorde a el motor que lleva

No si de modificacion de sonido no he hablado. Pero cierto es wue lo veo demasiado para un 19 tdi

Hola a todos. Como salguno sabe tengo pedida (me estan comprobando en DonSilencioso que es apta para mi vehiculo) un silencioso trasero en inox. con una salida ovalada (A4 tdi 130). Como no podía ser de otra forma, dando un paseo por ebay he encontrado una línea completa de escape con dos bifurcaciones desde el silencioso central para terminar en dos silenciosos traseros con dos colas cada uno de 90mm. He contactado con el vendedor y me ha dado un precio muy bajo para lo que suelen valer estas cosas. La calidad la desconozco, se que la compró en FK y despues de montarla la quito pues tiene una berlina discreta y era demasiado racing...que opináis?

Bueno pues ya tengo mis primeras chuches encargadas. De momento he pedido las copelas del b5, (a ver si baja por lo menos 1,5 cmts) y me he agenciado con un silencioso trasero en acero inoxidable (Don Silencioso)con una salida ovalada de 130x75 a muy buen precio. Veremos a ver como lo acoplamos a el paragolpes trasero sin huecos. Las llantas me tienen loco. Tengo varias opciones en mente y no me decanto por ninguna: RS6 old, Rotiform de 5 palas, Gargantas escalonadas con doble medida...me lo tomaré más despacio. Acepto consejos.

Te mantendré informado

Ivan ya las he pedido junto con varias pìezas de plástico que tenía dañadas. Cuesta cada una 25 euros más iva, en 3 a 4 días las tengo y pondré fotos del antes y el despues (aún sabiendo lo que me cuesta ponerlas,je,je,je)

Mañana voy a audi a pedirlas. Las tienen solo rn barcelona pues es un recambio antiguo. Tambien quiero pedir los guarnecidos de los pilares traseros del porton pues el anterior dueño metia bicis y los tiene arañados...mañana te cuento

Enhorabuena por tu adquisicion. Yo tengo uno hace un mes escaso y es una maravilla. Hoy precisamente le he arreglado el cierre famoso con una copia casera en plastico de rl original...a disfrutarlo y personalizarlo wue es un coche muy agradecido para los cambios

Pues ya mismo las estoy pidiendo. En la salida trasera ésta vez no voy a poner colas soldadas. He llamado a Don Silencioso y me han echo un buen precio por un silencioso con homologación (sin necesidad de meter en ficha, ya que son piezas de sustitución a la original, vamos con papeles). Mi duda está en si le quedaría mejor una salida ovalada de 130x75 o una doble de 85. A mí me tira más la ovalada, es como más racing...como lo veis?

Sí Serji, ya le he visto. Intento buscar el de carras que es reciente para ver sus impresiones pero soy bastante torpe buscando.