abril

A qué te refieres con que no tengo problemas...

Y lo dices tan tranquilo.... fomentando la pirateria... Bueno, yo tambien tengo la de 2013 y con radares... Ese mismo me ofrecen a mi por 28 euros contrareembolso un contacto de milanuncios. He sacado el original y es de 2005 y creo recordar que pone RSN E o alguo asi

Ayer noche me dieron el coche y pude dar una pequeña vuelta por una carretera secundaria bastante bacheada y mi primera sensación ha sido muy buena. Absorbe las imperfecciones de una forma muy cómoda que en principio es lo que buscaba,de todas formas salgo ahora mismo para Madrid de viaje y ya os daré una valoración más completa. Por otro lado estéticamente el cambio es brutal, equilibrándose bastante la diferencia que tenía de origen entre el eje delantero y trasero. Después de el viaje cuando todo asiente bien mediré distancias a el suelo ya que las tomé antes de montarla...en principio un 10¡¡¡

Lo compraste por ebay o milanuncios?

Hola a todos. No doy mucho uso a el navegador pero alguna vez que lo he puesto desde que he comprado el coche veo que no debe de ser una versión muy actual, me gustaria saber donde conseguir alguna versión de 2013 para comprarla. Desconozco si las copias que venden son efectivas o dan fallos. Me gustaria asesoramiento...gracias.

De momento comentar que me ha llamado mucho la atención la diferencia tan grande de el muelle trasero de origen y el que voy a montar...bastante más de 3.5 cm. Imagino que tendrá que ver con la resistencia que ofrezca cada muelle, seguramente el original ceda más que el nuevo...ya os contaré.

Me conformo conque no valla demasiado dura por los niños ya que atras es donde más se sufre

Bueno pues retomo el hilo para deciros que ya he recibido el kitt de suspensión Vogtland. Nunca he trabajado ésta marca y tengo ganas de montarlo, colocar las llantas y probar para ver sensaciones. Si no ocurre nada mañana Jueves me la instalan y si te ngo un rato subo fotos. De momento os dejo alguna segun he recibido el paquete.

Segun comentan ni el sol ni el agua ni los chinatos de la carretera le afecta en principio si se ponen unas de cierta calidad. De todas formas la inversion es minima si hay que renovar alguna tira

Importante a tener en cuenta por el tornero que te realize los separadores de la medida que quieras que te haga el rebaje que lleva en el interior que se introduce en el buje

Yo no soy partidario de los separadores y los he tenido puestos. Si no puedes escoger el ET que mejor se adapte a tú coche lo mejor es prepararte un tornero unos de aluminio y mandarlos junto a las llantas a los Portugueses a que te los integren. En un juego de llantas lo integré y queda de escandalo, ademas de no tener que homologar ( si no superas el ancho de vias) pues pasa totalmente desapercibido y en la ITV ni reparan

Con permiso de el forero brutuslao pego una foto de su coche donde se puede ver que el resultado final es muy aceptable. A ver si puede entrar y nos dice exactamente en que base de las lineas horizontales pegó las tiras ya que a simple vista parece sencillo pero luego con la calandra delante apenas veo superficie útil para pegarla...gracias.

Muchas gracias Serjio...siempre echando un capote, (he visto ese brico) pero no me aclara nada ya que las s-line tienen diferentes disposiciones y medidas que la de serie. A ver si aguien que las lleva en paraca de serie nos echa una mano sino tendré que improvisar,je,je,je.

Pues fíjate en el fondo me alegro de que la calandra negra no me valiese. La he tenido montada una semana y no la acababa de ver, no me gustaba el frente que hacía. Ahora con la original veo más contraste con el cromado, los retros y las barras.

No lo doy encontrado... De todas formas mi parrila es la normal. No se si alguien lo ha hecho en una como la mia. Hay gente que si lo ha echo....fotosss

Pues me podrias decir si son de 3.5mm y donde has pegado concretamente las horizontales y alguna foto muy cercana seria perfecto...gracias. Aunque llevas sline pero me aclararia bastante

Buenos pues despues devolver la calandra negra por problemas con los sensores de aparcamiento y colocar denuevo la original me gustaria dar el toque cromado que habeis dado algunos a la parrilla pero me asalta una duda. Casi todos coincidis en que las optimas son las de 3,5 mm (parrilla no s-line) pero mi duda es saber donde la pegais exactamente ya que por más que miro la base es muy pequeña y no acabo de comprender donde la ubicais. En las líneas verticales no tengo problema ya que solo hay una base donde ponerlas pero en las horizontales no se exactamente donde la poneis ya que no tiene un frente plano. No se si me explico, de ponerla desde la intersección con las verticales tenemos una distancia de unos 7 mm en inclinado. Me serviría de aclaración una foto de un primer plano por que lo cierto es que no acabo de verlo. He visto otras tiras tipo "U" que pillarían totalmente la pase de cada linea ppor arriba y por abajo pero creo que esa no es la que usáis...gracias y saludos a todos. Esta es la que digo que cogeria totalmente la superficie.

Mi coche tampoco lleva. En mi taller de confianza tiene el 3000 AV que imagino no pasará nada por echarle a pesar de no tener el filtro.

Ese es precisamente el que quiero empezar a echar yo, cual echas el 3000 o 3000AV que es más bajo en cenizas?

Por marearte un poco más tambien podría quedar bien toda la rejilla negro y los retros en carbono pero me decanto más por el cepillado

De un pueblo cerca de Don Benito...

Sergio primero voy a probar a pintarlas del mismo color que la carrocería y sino me convence de negro. Pero de momento estoy adaptando la rejilla inferior que lleva mucho más trabajo de lo que pensaba. En aluminio cepillado a juego con las barras del techo es todo un acierto...pero tú no las has tenido ya puestas???

No corras tanto...

En la ficha técnica no aparecen dichas siglas por ningún sitio