rollover

Puedes acceder quitando el paso de rueda o bien el parachoques.

Si te animas ya nos dirás que tal el cambio

Para mi un motor de 3 cilindros no es digno de lo que pretende ser un compacto premium. Está cojo y desequilibrado como una silla de 3 patas

En 12/8/2022 a las 14:47, Torvic dijo:

Buenos días, espero estéis disfrutando de vuestras vacaciones.. saludos desde la costa!!

Buen garaje si señor! A disfrutar

Te envío una paloma para el negrito

Yo el móvil a veces lo pongo “de pie” en el posavasos. Va bastante estable.

Supuestamente bajo el reposabrazos consigues mejor cobertura. Y es mejor sitio para no comerse una multa, tal como está el panorama. 

Si llevas poco tiempo con el coche, date un margen a conocerlo y afinar mejor acelerador y cambios de marcha.

No me parece para nada disparatado, pero seguramente algo podrás bajar.

sobre el tempomat y el ahorro puedes depende de ti. Si eres de ir a tirones te ayudará a consumir menos. Pero en nacionales en torno a velocidades legales gastarás más, me explico, si lo fijas a 90- 100 km/h en bajadas si sobrepasas lo que fijes actuarán los frenos y perderás inercia y por tanto gastarás más.  E importante con que modo lo uses, yo lo convino con efficient para que acelere suave, si lo usas con dinamic cuando tires de la palanca acelera como pedal a fondo, y a parte de ser desagradable para el acompañante ir a tirones gastarás más.

hace 45 minutos, RoDiK dijo:

Revisare en una semana a ver que valores da. Veo que el tema ya lo tienes repasado a fondo. XDD

Un poco si, pero solo son hipótesis por eso me gusta contrastar con los demás jeje. 

Yo probaría a mirar otra vez pasados unos días y después de un viaje largo donde el alternador habrá funcionando un rato y debería dar valores más reales

A mi si me salieron un montón de testigos de error en el cuadro. Que se apagaron solos al dar un paseo. También se quitan girando eo volante de lado a lado. Después los borré via obd

En el conce también me gustaría saber a mi como lo hacen, en algún taller fuera de SO la codifican mal, seleccionan bipolar AGM en lugar de filtro, así que bueno....

Entonces al final la codificaste no?

No sé hasta que punto es determinante, lo que si comprobé que ese 10.000 y pico que tienes, al cambiar cualquier parámetro de la batería se pone a cero, tanto numero que serie como Amperaje como marca. 
Ese 100% seguramente se irá calibrando. De todos modos según mi experiencia tienen gran relevancia la “carga extraíble” y el “voltaje en reposo”. Que te marca la tuya oem nueva??

cuando baja de 12.3v y de 20Ah empiezan los problemas para arrancar en invierno. En TDI con 14Ah arrancas… o no  

Cierto es todo igual.
Pero hay teorías que si no cambias nada, el coche “trata a la nueva como si fuese vieja” digamos que a lo largo de la vida batería esta se va degradando entonces con el paso del tiempo se le mete menos carga. De tal modo que si la centralita piensa que es la misma no se carga como una nueva y cascaría antes.

No tengo la verdad absoluta, no me hagas mucho caso pero te animo a investigar

Yo lo que puedo decirse es que al codificar este parámetro se pone a cero y empieza a contar de nuevo

hace 31 minutos, RoDiK dijo:

Uno más que ha cambiado batería a los 7 años y medio. Empezó a dar síntomas de fatiga en el primer arranque del día, también el día que la cambie empezaron a salir errores de comunicación entre centralitas. Me he ido a recambios originales, si me dura otros tantos años irá bien amortizada(270€) con 3 años de garantía y comprobada. no ha necesitado codificación ya es es la misma.

 

Se que las hay mas baratas pero ante la proximidad de vacaciones y no quedarme pillado los festivos...

Puedes explicarnos el por qué no necesitas codificación?

Según mis pesquisas, cuando codificas se resetea el contador de Uso de la batería. Y se agradece si puedes arrojar luz sobre el tema jeje

saludos

Yo lo hice a pelo y sin problema, lo único que perdí fueron los datos del ordenador 2.

hace 20 horas, Jaime110590 dijo:

Bueno bueno @rollover vaya tela!!! Absolutamente inalcanzable... más de 700 km sin regeneración? Imposible para mi filtro de partículas. Y leí tu comentario anterior, y la verdad que ningún "truco estrella", yo hago más o menos lo mismo, básicamente mimarlo todo lo que podemos. Con lo cual lo único que se me ocurre decirte es: enhorabuena por ese filtro de partículas tuyo, te salió increíblemente bueno!

 

Y siento estos días de ausencia por mi parte, tampoco te contesté @Torvic, pero la rutina me engulle! Además tengo algunas novedades. Unas alegres, meramente estéticas, y otra triste, pues una mañana al salir del garaje vi una mancha en el suelo de aceite. Pum, todas mis alarmas se encendieron y me fui muy triste y preocupado a trabajar... 

 

Estuve observando lo que se puede por debajo, y mucho aceite... llamé al concesionario, pues pasé revisión el 4 de febrero, y me dijeron que lo llevara, lo llevé, lo levantaron, aproveché para hacer mil fotos porque le dije que yo tenía que verlo sí o sí, y después se lo llevaron. Me cambiaron "todas las juntas que te cambiamos en la revisión" me dijeron textualmente. Muchas dudas me asaltaban. Juntas del filtro de aceite, qué hicieron con mi aceite, recogerlo y meterlo de nuevo? Tuvieron que rellenar aceite? Si tuvieron que rellenar, lógicamente echaron Castrol... En fin, me fui yo y todas mis dudas y he estado varios días observando, esto fue el viernes 18, y por ahora no ha perdido ni he visto signo alguno... 

 

Comentar que sigo con las tremendas dudas de que en la revisión no me echaran mi Mobil 1 que les llevé, no es normal que mi coche estuviera regenerando cada 485 km de media y ahora no paso, haga lo que haga, de 440 km. Por lo que uno de estos fines de semana le cambiaré yo el aceite a ver si mejora. Esperaré a los 75.000 km, ahora tengo ya 69.000.

 

Venga me comprometo por aquí y así me obligo, mañana subo fotos de todo.

 

Saludos a todos y a seguir mimando a nuestros pequeños bicharracos!

 

Tampoco descartemos que mi coche siendo un pre de 2013 pueda tener un filtro digamos más permisivo, que retenga menos humo

En 19/3/2022 a las 23:10, rollover dijo:

Actualizo valor a batir 662km

A sumar 50-60 km más. En ese momento se puso a regenerar. Saludos

hace 16 horas, Torvic dijo:

yo os reto a batirlo pero por lo mínimo.. Creo que por 110kms rondaba jejeje.. ¿doctor, es güeno o malo? jaja

No participo

Jajaja. La verdad ningún truco ni procedimiento la verdad. Siempre he tenido la sensación que mi coche hacía una regeneración por depósito aprox. Pero ahora que vi tu hilo tan bien documentado  me entró la curiosidad por saber cada cuanto regeneraba con datos concretos.

Sobre mi uso yo le pongo aceite castrol edge 3w50 LL y diesel repsol e10.  En esos 600km  hay un poco de todo, desde nacional suave a 90-100, autovía a 127 y a velocidades superiores e incluso el último día que llevaba algo de prisa aceleraciones pie al fondo para adelantar rápido. Esto último por mis sensaciones es lo que más cenizas genera y  ocasiona que se inicie  la regeneración de hecho me sorprendió bastante que no la hiciese en ese momento. 

En cuanto a hábitos  no hago recorridos cortos ni tampoco urbanos entendidos como tal muchos semáforos y atascos. No llevo el coche ahogado, especialmente en marchas largas, Prefiero ir en quinta a 2000rpm que en s..ta a menos. Soy muy estricto con no acelerar hasta que el motor esté en temperatura y la exceptuando adelantamientos considero que acelero con suavidad. Mis consumos por depósito suelen oscilar entre los 5,5-6,5. Poco más. Dando por buenas esos hábitos diría que puedo sacar más km aún ya en esta ocasión he incumplido la aceleracion suave varias veces.

En 1/3/2022 a las 22:53, Jaime110590 dijo:

 

Para mí sois jefes todos, os he leído tanto...

 

Pero coincido contigo Torvic, @rollover es mucho Rollover!

 

Grandes datos los tuyos Rollover, y ya me has picado intentaré batir esos 532 km entre regeneraciones como sea! Se tienen que dar varios factores... y uno de ellos es no entrar en Barcelona xD. El domingo entré y salí que fuimos a un restaurante a comer, algo de tráfico, lo normal en BCN, hoy tocaba regeneración y pum, 440 km. Le sienta tan mal la ciudad a nuestros queridos...

 

Actualizo valor a batir 662km

En 12/3/2022 a las 13:25, RGG dijo:

Gracias Rollover, ya sabeis que llevaba años muy caliente detras de un 370z y no pudo ser, casi mejor la verdad...Y ahora llevaba tiempo mirándome este cacharrillo y finalmente un dia que vi uno en la tienda de mazda paré a preguntar y me hicieron una oferta que no pude rechazar.

Entré solo a preguntar, y salí con el pedido hecho ,  como cuando me compré la 125...

Ya se que no va a correr mucho pero para llevarlo al corte sin ir a velocidades muy locas  y hacerme unas buenas curvas ira de miedo seguramente

Eso se llama calentarse, jajaja

Yo siempre he sostenido que para pasarlo bien en la vía publica el coche ideal no es un rs6 de 600cv que usarás a un 20%, si no algo con mucha menos potencia y ágil, donde puedas sacar el 100% de sus posibilidades, irás más lento y con menos confort que tu S3 pero diría que ganarás en la sensación de que tu controlas al coche. Así que seguro que lo disfrutarás

Mi A3 de 2013 sigue con el anticongelante de origen sin problema alguno. Si bien en un leon de 2015 me cascó la bomba con poco más de 2 años.

Algo hay, pero te puede tocar o no

hace 7 horas, RGG dijo:

Ostras llevaba tiempo sin entrar , te duró poco el s3...

La verdad que es algo aburridillo, la misma emoción y sensaciones que viajar en tren, eso si, no llegas tarde nunca, ni tienes problema para adelantar, ni tienes sustos. 

Yo me lo he quedado porque es muy buen coche y muy seguro para la temporada de invierno y viajes con la familia, pero me he encargado un mx5 de 132cv para divertirme un poco... Espero que estés disfrutando el ¿bmw?

Que sorpresa ver ese mx5 en tu nick, he aquí la explicación jajaja. 

Buen juguete que lo disfrutes mucho y ya nos contarás que tal va!!

Saludos 

hace 2 horas, Jaime110590 dijo:

 

Ahh vale, me había asustado con ese consumo...

Ya estaba yo pensando jod** tendré que poner su aceite, tendré que llevarlo reluciente como lo lleva él, que me enseñe a conducir, tendré que llamarme Torvic, etc... jaja!

 

Qué alivio, fue una interpretación rápida la mía, la verdad que para marcar 130 en FIS de media hay que ir rapidito... yo en las bajadas a Jerez marco 126 y confieso que voy bastante por encima todo el camino... pero claro para repostar, coges la salida, una rotonda, y la media al carajo, 10 km/h menos de un plumazo, que después además se tarda en recuperar un huevo xD.

 

Toda la razón, yo vi en alguna ocasión  en trayectos de 500km por encima de 130. Pero como te encuentres incorporaciones/desceleraciones o pares a repostar se cae al suelo. .

En una ocasión cruzaba Portugal en vuelta rápida, derrotando la previsión del google maps y me comí un atasco de estar parados en plena autopista durante minutos... media al suelo  y me pillaron hasta  los doblados 

En 6/3/2022 a las 21:40, Torvic dijo:

Buenas compañeros, hoy dia de mediciones sorpresa. Tras un trayecto de 60 kms, 50 de ellos por autopista, sin prisa ninguna, disfrutando de los paisajes que nos regala la geografia de los laterales de nuestras carreteras ,  velocidad media de 130, consumo final de 4'8. Me asusta ver estos consumos. ¿Es grave doctor?¿Me hago mayor?.

Si, tranquilos mañana a primera hora a repostar..

Saludoss

Has ido en modo protección?

hace 1 hora, Torvic dijo:

Todo en esta vida está en venta.. hasta un A3 mimado.. todo está en venta en esta vida, menos la personalidad y los valores de los que carecen muchas personas. En esos casos son las personas las que se venden donde ven dinero ahí van y pierden su esencia, sus valores, su personalidad..

Ya hablaremos cuando el valor fatídico llege a 30, por ejemplo, jaja.

Que filosófico te has puesto  

hace 1 hora, Torvic dijo:

Me interesa el valor de la x, estoy bastante pez en tablas de velocidad/puntos..

Mi x es 128. Pero a modo informativo a hasta 150 en zona 120, serían 50€ pronto pago sin pérdida de puntos. 155 de marcador si quieres optimizar los 50€  .  A mayores está el margen el radar

Preciosas . Os van a llamar del grupo Vag , son mejores que las del catalogo